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时间:2018-07-14
《东站与5号线换乘改造施工中梁吊装-应急预案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、目录1.编制说明11.1编制目的11.2使用范围11.3编制依据11.4编制原则11.5编制内容12.工程简介22.1周边环境概况22.2结构概况23.应急准备33.1应急小组33.2管理职责43.3实施机构54.资源配置64.1劳动力配置64.2设备物资配置64.3资金配置64.4救助专用资料64.5培训和演练85.换乘改造施工可能存在的风险及规避措施105.1风险种类105.2规避风险措施106.风险预案及应对措施126.1施工过程中沉降值达到预警值时的预案与应对措施126.2对沉降超限的应急响应与应对措施126.3对于5号线轨道沉降过大的应急措施136.4对结构出现裂缝的应
2、急响应与应对措施136.5对既有线轨道变形超限的应急响应与应对措施136.6北苑路施工风险防范措施146.7地下雨污水管线施工风险防范措施146.8热力管线应急措施146.9给水管线应急措施146.10天燃气、液化气管泄漏应急措施156.11雨水(污水)管线监控应急措施156.12雨污水管道淤堵、冒水应急措施156.13雨污水管线断裂应急措施156.14钢结构临时固定应急措施166.15吊装故障176.16成立联合应急抢险队187.事故调查与处理197.1事故调查程序197.2纠正与完善207.3事故应急响应流程图201.编制说明1.1编制目的通过本预案的应用保证大屯路东站与5号
3、线换乘改造施工安全;在施工过程中出现异常时,通过本预案的运作,及时补救进行指导,保证既有地铁5号线行车安全,保证项目部生产的正常进行,避免人员伤亡及财产损失。1.2使用范围适用于北京地铁15号线一期工程西段工程大屯路东站与5号线换乘改造施工。1.3编制依据(1)《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011)(2)《地铁设计规范》(GB50157-2003);(3)《城市轨道交通工程技术规范》(GB50490-2009);(4)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999,2003版);(5)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);(
4、6)《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005);(7)《地铁工程监控量测技术规程》(DB11/490-2007);(8)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002);(9)国家或北京市现行其他相关规范、规程。(10)《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系》(2011年9月);(11)北京地铁15号线一期工程大屯路东站岩土工程勘察报告(12)北京地铁15号线一期工程大屯路东站管线保护、拆除、改移设计综合图1.4编制原则贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及相关的法律法规、制度等。1.5编制内容本预案内容由“编制说明”、“工程简介”、“应急准备”、“资源
5、配置”、“施工过程中可能出现的风险及险情”、“如何预防与规避风险”、“风险、险情处理方式及施工措施”、“纠正与完善”共八部分组成。212.工程简介2.1周边环境概况既有5号线大屯路东站位于大屯路与北苑路交叉路口北侧,沿北苑路路中绿化带南北向布置,本站设计时未考虑预留换乘条件。15号线大屯路东站位于大屯路与北苑路交叉路口东侧,规划北关庄路下方,车站东西向布置,是15号线与5号线的换乘站。在既有5号线大屯路东站车站北端新增设备管理用房,局部两层。在既有地铁5号线大屯路东站南侧绿化带内,5号线高架结构高架区间下方新建一个南侧换乘平台,绿化带东南角处连接新建天桥。大屯路东站换乘通道布置于
6、车站北侧,规划北关庄路路北,换乘通道北侧为加油站。2.2结构概况原站台层的站台宽度为3.7m,现新增钢结构方案将站台宽度加宽。具体1轴~2轴,通过南侧新建平台实现站台宽度9.7m;4轴~6轴、7轴北3.3m~8轴间、1/8轴~9轴站台宽度为9.7m;2轴~4轴,6轴~7轴北3.3m,9轴~11轴北1.2m范围,站台宽度为6.8m;11轴北1.2m~13轴,站台宽度为7.3m。采用的改造方案是钢结构双吊杆悬吊方案。利用原有站台排架柱并进行加固,在原有的钢结构屋面梁的下方,新建钢结构桁架,桁架下部设置两根悬吊杆,吊住站台层新建部分的钢结构平台。新建的钢结构平台分上层水平桁架、下层水平
7、桁架、纵向桁架、垂直支撑,以保证整体刚度。新建钢结构的上下层水平桁架与原有混凝土结构梁有连接,其中为躲避电缆夹层的预应力主梁,下层水平桁架连接于600mmx1300mm的纵向非预应力大梁上。新建钢结构平台上弦铺设压型钢板,浇筑混凝土楼板。由于加宽改造后,对原结构荷载增加,3轴、10轴、1/5轴共计6根混凝土框架柱需要加固,采用外包钢板的加固方式。另外4轴、6轴、1/8轴共计6根混凝土小柱需要加固,由于小柱生根于预应力悬挑梁上,不能采用通常的包钢加固方式,采用两侧新增钢撑杆帮助原混
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