挂篮施工应急预案(杭州东站)

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1、中铁四局集团有限公司沪昆高速铁路黄河大桥挂篮悬臂施工应急预案编制复核审核审批中铁四局沪昆速铁路A-2标二工区1131、总则1.1编制目的：制定本应急预案，是为了在挂篮悬臂施工中突发事故时，能够及时有效地整合人力、物力、信息等资源，迅速展开有组织的控制和救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。1.2编制依据:依据（建质[2003]82号）《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》、（建设部[1999]173号）《建设部关于防止施工坍塌事故的紧急通知》等及国家相关的法律法规，结合工区实际，制定本预案。1.3适用

2、范围:本预案适用于京沪铁路TJ-2标中铁一局十工区挂篮悬臂施工突发事故的应急救援。1.4工作原则:我工区开展应急救援工作遵循的工作原则是：“以人为本、安全第一；预防为主、依法规范；统一领导、分级负责；资源共享、协同应对；反应快捷、措施果断。”2、简介2.1工程概况：京沪高速铁路济南黄河大桥引桥部分的变截面连续箱梁施工共分两处，分别跨越北展宽区和跨越南岸河堤，采用挂篮悬臂施工。连续梁0#块高度大，钢筋及管道复杂、密集，为确保施工质量，连续梁0#块采用墩顶满堂支架进行施工，侧模利用挂篮外侧模，0#块较长，

3、挂篮外侧模不够时，另加工部分外侧模。内模采用组合钢模板配以适量木模，端模采用钢木组合模板。混凝土泵送入模，插入式捣固棒振捣。在施工0#块腹板时预留侧窗，以减少混凝土自由落高度。13边跨现浇段采用支架法施工。0#段完成后在其上拼装挂篮进行悬臂段施工。混凝土在拌合站拌制,搅拌运输车运至桥下,混凝土输送泵泵送入模。悬臂段和边跨现浇段完成后按设计要求进行整跨合拢。2.2重大危险源分析：根据该桥施工的实际情况，本工程的重大危险源为：2.1钢筋施工可能导致砸、碰、挤、摔、机械伤害；2.2起重作业时，起重设备不符合

4、安全规定可能导致的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害；2.3混凝土施工高空作业时不系安全带可能导致人身伤害；2.4模板安装施工时防风措施不到位产生的模板倒塌；2.5支架承载力不够导致失稳垮塌；2.6高空抛掷导致的人身伤害；2.7由于电焊焊碴掉落到竹胶板、方木上引起火灾；2.8挂篮各杆件连接不牢，承载力下降；2.9挂篮后端锚固不牢，致使挂篮整体倾覆；2.10挂篮滑移时吊杆断裂，挂篮底模系统整体掉落；2.11节段施工时，两端荷载不均衡致使箱梁整体失稳；3、组织机构及职责3.1应急救援组织机构及成员构成工区建立

5、安全生产事故应急救援指挥机构：指挥长：祁润平（工区常务副经理）常务副指挥长：张凤翔（工区党委书记）副指挥长：景兆德（工区总工程师）、曹耀雄（工区副经理）、刘波（工区副经理）、李克俭（工区安质总监）成员：工程管理部、安质部、计合部、物资设备13部、综合部、中心试验室负责人。应急救援指挥部下设应急救援办公室，设在安全质量部。工区安全质量部电话：0543－8363404；工区调度：0543－8363402。3.2应急救援组织体系应急救援组织体系常务副指挥长：张凤翔副指挥长：景兆德、曹耀雄、刘波、李克俭、石伟

6、、安质部：陈勇斌：康会民物设部：孙福英综合部：艾小兵计合部：刘煜林中心试验室：王增社各分区应急救援队：（第一负责人任救援队长）现场抢救组技术处理组后勤保障组事故调查组善后工作组指挥长：祁润平工程部：杨凯财务部：吴显周133.3应急职能部门职责3.3.指挥长职责：（1）按照《预案》程序，组织、协调、指挥重特大安全事故应急救援；（2）根据事故发生状态，统一部署应急预案的实施工作；（3）随时掌握《预案》实施情况，并对《预案》实施过程中的问题采取应急处理措施；（4）在各分区内紧急调用各类物资、设备、人员等力量

7、。3.3.2分区各部门职责:（1）协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；（2）向应急总指挥提出切实可行的应急反应对策和建议；（3）保持与事故现场指挥的联络畅通；（4）协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急救援；（5）定期检查各常设应急组织和部门的日常工作和应急反应准备状态；（6）根据各分区实际，在事故应急救援中资源共享、相互帮助、建立共同应急救援网络。3.3.3各分区应急救援队队长职责（1）迅速、及时、准确评估事故规模，及时启动应急响应预案，正确组织指挥其它责任分工小组，有效展开工作

8、和组织人员的调配。（2）分析事故发展变化情况，采取有效控制措施。（3）组织相关人员根据事故状况制定救援方案，最大限度减少人员伤亡及财产损失。（4）根据应急救援的具体任务，适时、准确、有计划地向坠落事故现场调集救援力量。13（5）在事故紧急状态结束之后，安排恢复受事故影响地区的正常秩序。3.3.4现场抢救组（1）抢救现场伤员。（2）抢救现场物资。（3）救护时要准、稳、果断勇敢，确保自身安全。（4）以最快的速度将抢救出的伤员护送到附近医院。3.3.5技术处理