手表 柱轮计时表之芯

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1、手表柱轮计时表之芯　　柱轮，也叫导柱轮、星柱轮或皇冠轮（CrownWheel），随计时表的诞生而出现。聪明的设计师通过柱轮的旋转，控制着计时表的计时开始、停止和归零动作。这个与计时表同龄的零件在今天看来，具有数字科技的过人之处。比如，它通过柱轮上的垛与空之间的“0”或“1”的关系，配合柱轮周边的夹钳与推杆的“0”或“1”的关系，完成了对计时机芯的核心功能的控制。所以，柱轮是古老而又先进的设计。　　名柱轮由两个部分组成，上半部分是垛和空，垛的数量通常3~9个，垛、空相间，构成了“0”与“1”的转换。柱轮周边的零件要么被垛限制在轮外，即“1”，要么被允许探进空内

2、，即“0”。周边零件不与柱轮发生其他作用。柱轮的旋转则由下半部的棘轮负责。有一个推杆从一个方向推动棘轮转动。故柱轮的转动与“0”“1”转换分别由两部分分别负责。　　所以这种机芯操作起来的感觉好像推着一个精密的机器运转。而非柱轮计时表机芯的这个部位被心型限位器（也有人叫凸轮）取代。往复运动的心型凸轮采用快速批量的冲压方式制造，操作磨损大，手感也不理想，属于廉价机芯，相当于汽车里的经济型轿车，但适于普及。　　柱轮实现了原始的操纵感，有如徕卡照相机　　计时表的特征之一，是把机芯与计时机构（多数情况下是40多个零件）有机地结合在一起。但是，计时动作的启动、停止和归零

3、必须由一个控制系统来管理。这种控制系统主要有两个类型。控制系统的作用是通过表壳上的按键来推动机芯内部的一个不可或缺的轮子来实现计时功能的启动、停止和归零。　　这个精密而又昂贵的轮子有5~9个垛（依设计的不同而有别）。每按一次计时按键，这个轮就会沿顺时针方向转一个特定的角度。弹簧杆和另一个杆与垛接触，或升起（贴住垛的外侧）或沉陷（压在两垛之间），由其所处的位置决定相应的功能。比如，当某个杆的顶端陷在垛与垛之间，杆的另一头可能意味着计时秒轮与发条动力脱离（计时处于停止状态）。与此同时，另外一个推杆的顶端也陷在垛与垛之间，这个空间刚好允许归零按钮的操作。　　柱轮一

4、度成为工业化的牺牲品　　由于柱轮结构要求大量的手工修饰的劳动，早在20世纪30年代，机芯制造商就开始琢磨着寻找一种替代方案。他们寻求一种击锤样机构以替代柱轮。新的设计以往复运动代替柱轮的单向旋转。但是这决不仅仅是工作原理的改进。为了降低成本而进行的开发一直对那些高端的瑞士手表构成威胁。　　在机械表复兴（上世纪80年代）以前，瑞士手表工业同很多工业一样，长期致力于高效、批量的生产以求得成本的降低。就像大众汽车以廉价的前轮驱动的紧凑型轿车高尔夫（Golf）一样，瑞士手表工业史上也曾出现过类似的案例。　　不用柱轮的计时机芯就是一个。这个取代柱轮的廉价零件就是一个像

5、心脏一样的东西。表面上看，它用简单的往复动作取代了柱轮的旋转，但是其真正的意义在于，它使其本身和其他计时机芯零件的制造工艺和成本大大降低。我们可以凭此来甄别高级计时表和普通计时表。这个问题在后面讨论。　　柱轮结构耗费人工只是表面现象，柱轮结构相对稳定且操作手感比较好。而心形限位器结构的启动、停止和归零动作，是通过心形限位器与别钩形零件之间的扣动来实现的，很像打榧子。理论上讲其手感和耐久性不如柱轮。　　手表发展史上，瑞士人曾追求大批量低成本的生产这是事实。因为机械表的复兴和进入收藏领域是上个世纪80年代以后的事情了。在此之前，瑞士曾一度有80％的表厂从少数几家

6、专业机芯厂购买机芯。而这些专业机芯厂不用说也可以理解，一直要追求低成本和高产量。　　不管是追求低成本还是通用性，7750被公认为是在成本和可靠性等方面取得完美平衡的计时机芯。而前面说到的80％以外的20％多为真正的表厂。它们的机芯一直保留着瑞士制表业的传统文化和价值。而坚持使用柱轮的品牌，无一例外地归属于高级手表。　　内行的人可以根据弹簧、小夹板和柱轮判断一个计时机芯的特点。应该说明的是，从2007年以来，越来越多的品牌开始使用柱轮的计时机芯，说明高级制表业与高级手表爱好者在回归传统上的一种共识。　　很多品牌愿意讲，它们的计时机芯是Valjoux7750的。

7、Valvoux7750表达了瑞士手表工业与其传统制表并不相关的方面，即制造的经济性。7750代表了20世纪40年代兴起的新型的、简化的计时机芯。没有柱轮的计时机芯的出现与瑞士钟表工业发展史上出现的创新精神没有直接联系。取消柱轮的想法出现在上个世纪20年代。　　30年代，EbaushesS.A.集团公司在掌握了瑞士90％的基础机芯生产企业的同时，仍希望掌握全部机芯工业。在该公司旗下生产的400多个机芯中，至少有80个是基础的计时机芯。这个格局，对当时仍坚持自己生产机芯，通常也是高品质的表厂着实是个威胁。40年代，成本的降低和生产的合理化是当时机芯生产的特点。尽

8、可能多的零件是冲（压）出来的。与手工制造的零件相比，