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时间:2018-07-13
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1、美国机载自卫/支援干扰的发展现状与分析蔡亚梅陈利玲(8511所,南京,江苏,210007)[摘要]21世纪战场将是陆、海、空、天、信息五维战场,作战空间将向外层空间扩展。随着威胁环境日趋多样化、复杂化、密集化,对实施己方作战飞机的自卫/干扰对抗设备提出了更高的要求。本文论述了美国机载自卫/支援干扰机和系统的发展现状,最后指出支援干扰和自卫干扰的未来发展方向。1.引言近代战争表明,电子战在战场中的作用越来越重要,各国都在为发展其军事力量、提高其在世界的军事地位而努力地发展其电子战装备和技术。作战过程
2、中,为了自卫,攻击机在实施突防作战任务时,都必须加装自卫电子对抗设备。随着威胁环境日趋多样化、复杂化、密集化,对实施突防作战飞机的自卫对抗设备提出了更高的要求:对付频段越来越宽的威胁雷达要求ESM、ECM覆盖威胁全频段;对付复杂多样的雷达体制既要求信号处理能分析区别各种复杂信号,又要求干扰机具有有效的干扰样式;雷达平均功率的增高、副瓣电平的减少以及性能的提高要求干扰机具有更高的有效辐射功率。同时满足以上要求的自卫电子对抗设备必定功能复杂、体积庞大而笨重,显然突防飞机不可能携带这样的自卫对抗设备。为
3、解决突防飞机生存率与复杂威胁环境之间的矛盾,战术上借助于机载支援干扰,于是机载支援干扰设备应运而生了。2.机载干扰设备的分类及其特点机载干扰设备的分类有很多种。从干扰方式来看,在航空兵突防作战中,一般有远距支援电子干扰(StandoffJamming)、近距支援电子干扰(StandforwardJamming)、随行电子干扰(EscortJamming)和自卫电子干扰(Self-protectionJamming)四种:①远距支援电子干扰:即用电子干扰飞机在作战地域(敌地面防空武器有效射程)以外,
4、对目标附近的主要电子设备和系统施放大功率综合电子干扰,掩护攻击机群的战斗行动。在远距支援干扰时,虽然雷达可以采用频率捷变技术抗干扰,使干扰机不得不采用阻塞式干扰,干扰仍具有较好的效果。②近距支援电子干扰:即电子干扰飞机作为攻击机编队的先导机随编队一起突防,并在距目标的一定距离上盘旋飞行,施放电子干扰,掩护攻击飞机遂行作战任务。③随行电子干扰:即电子干扰飞机在突防和作战过程中,在编队中施放电子干扰,掩护攻击机群作战。在随队干扰时,即使采用阻塞式干扰,被掩护飞机的等概率探测范围也被极大地压缩。④自卫电
5、子干扰:即作战飞机自身携带电子干扰设备和器材,在执行任务中施放电子干扰,保护自身安全。水面舰艇、潜艇作战,偏重于自卫电子干扰。地面部队作战,不论是进攻还是防御,都强调合理配置电子干扰群,干扰压制敌方通信指挥系统。在自卫干扰时,即使采用阻塞式干扰,被掩护飞机的等概率探测范围也被极大地压缩。8图1四种机载干扰方式示意图3.美国机载自卫干扰机的发展现状与关键技术分析机载自卫电子对抗系统分为内装和外挂两种。新研制的飞机一般内装自卫电子对抗系统,现役飞机一般采用外挂方式增强其自卫电子对抗能力。由于受供电、飞
6、行性能等因素的制约,以及存在占用副油箱或武器系统挂架等不利因素的影响,现役飞机通常只能挂载一个电子干扰吊舱,因此干扰频段覆盖范围较窄,干扰功率较小。自卫干扰对付跟踪雷达,一般采用欺骗式电子干扰技术,其策略是试图破坏雷达的角跟踪锁定状态,而不是用噪声干扰来压制雷达,遮蔽突防飞机的位置。采用欺骗式干扰技术通常是通过雷达主波束来实现,能有效地降低对干扰机的有效辐射功率的要求。3.1机载自卫干扰机的发展现状3.1.1AN/ALQ-165自卫干扰系统ALQ-165自卫干扰系统已经装备于F-14、F-16、F
7、/A-18E、AV-8B等飞机上,可对雷达末制导导弹及雷达火控系统的威胁进行干扰。噪声干扰及欺骗干扰手段都可使用。ALQ-165接收机可在信号分布极为密集的战场环境下使用,能处理常规脉冲信号、复杂波形和连续波的传输信号,并进行相应的信号处理和威胁评估,自动完成优先级别的判定。ALQ-165是采用新的电子对抗技术设计的模块化系统,具有将ALQ-126B及ALQ-162两种干扰机组装在一起的能力。AN/ALQ-165有两种类型,一种是内装式的,一种是外挂吊舱。F-14D上采用了内装式系统提高尾部天线的
8、干扰信号功率。F/A-18E上装备了内装式自卫干扰系统。AV-8B上采用了外挂式吊舱。表1AN/ALQ-165机载自卫干扰系统的性能指标指标名称性能指标频率覆盖范围0.7~18GHz反应时间0.1-0.25sec分辨率5MHz瞬时带宽1.44GHz最小脉冲宽度0.1μs精确度±0.5~20MHz工作方式脉冲或噪声平均无故障时间(设计)186-257hr平均修复时间30min83.1.2AN/ALQ-137自卫干扰机是装备美国空军F/FB-111和EF-111飞机的自卫干扰机,对密集
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