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时间:2018-07-13
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1、油耗明细及降低油耗具体措施每车使用天数(天)、车号1号2号5号10号12号13号14号1月00000002月00000003月42531312131284月1213030028315月1313129031316月1272315022267月0293025021288月14313129029279月263017281303010月203128200313111月183030231303112月1727283102529总计10228227926123278292每车每月使用油数(升)、车号1号2号5号10号12号13号14号1月000
2、00002月00000003月10576537795571304060732259814月2785266720163470518658445月2685894515851980566641256月2263927320424490301632717月05035620443410325838148月22247613722864390652057579月55308869415070342388570768410月422483836404406107643632811月30097512738453121167602653212月2602587
3、361696341053085543总计1941864909610575465244146009154879平均每天每车用油(升)、车号1号2号5号10号12号13号14号1月///////2月///////3月2642612572301932362144月278251234212/1851895月268190166179/1831336月226145139163/1371267月/174207174/1551368月159246233222/2252139月21329624425123828625610月211270229203/
4、24720411月16725024623111625321112月153218220205/212191年度值204234224209192216189全年平均每天每车用油为:210.56升/天每月装煤量及用油月份3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月煤量(吨)21084616483083778320993322213765717337214824414153963332油量(升)40042301222630916093226523578142075370433746731836吨煤油耗0.190.180.310.500.6
5、80.260.240.250.260.50年度平均吨煤耗油为:0.269升/吨为全面降低油耗计划实施以下措施具体措施一、车辆保养和维修做到更加及时全面,使装载机性能保持良好状态作业二、车辆作业时尽最大可能专车专活儿,减少来回行路耗油,必要时合理调配就近原则三、合理利用煤场场地存放煤种,减少短倒耗油四、印发驾驶员学习手册1:就是在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板,脚和油门踏板保持平行。轻轻的下压加油踏板,并始终保持踏板的下压轻缓。这样可以使油料能够充分的燃烧,也不至于操作时过大的油门让司机脚重而手乱。2:装载机在工作中,油门始终要稳住。
6、一般工作状态情况下,油门最大也就在70%左右为宜。这样可以使机器在工作中像人们慢跑一样的“均匀呼吸”而能够大大地降低油耗,也从而延长机器的使用寿命,效益也就在这样自然而然的工作中体现了出来。问得好处就是降低每时每刻的损耗,取得长期的经济效益。3:即在装载机作业时,脚要和刹车踏板分离开,平放到驾驶室地板上。决不能踩在刹车踏板上。装载机工作的环境,往往都是在凹凸不平的工作场地上进行。如果脚长期的踩在刹车踏板上,驾驶员由于随车身上下的窜动就造成了不经意间的自动刹车。一般情况之下,要用控制油门减速的办法来控制车况和换档。这样既避免了频繁刹车
7、所造成的刹车系统过热,也为装载机快捷的提速带来了方便。避免了由于刹车系统的过热造成的钳盘发热和刹车时有时无的现象,以及刹车加力泵窜油等的一系列看似难以解决的问题。4:即在装载机作业时,特别是装载机在铲挖工作遇有阻力的情况下,不要用猛加油门的办法来控制车况。还是应在油门稳定地情况之下,用循环搬动起升和转斗操纵杆的方法来使装载机保持正常的工作状态而使铲斗铲满物料。由于工作的需要,起升和转斗操纵杆的循环扳动就是这里所说的“勤”。这个过程非常重要,耗油量的多少在这些作业动作的过程当中是非常关键的,应特别引起操作者注意。5:协调,就是起升和转
8、斗操纵杆有机的配合。装载机一般的铲挖工作过程首先是铲斗放平地面,平稳的驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇有阻力时,首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效的防止铲斗的底部与地面形成的阻力,从而能够充分发挥出最大的掘起力。这样的来回平行的
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