新建铁路桥梁工程承台施工专项方案

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1、xx新建xx铁路项目经理部目录一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况、数量23.1、工程简介23.2、线路资料23.3、地质概况23.4、气象资料23.5、既有建筑物及交通条件33.6、工程数量3四、施工部署与资源配置计划34.1、施工部署34.2、资源配置计划34.3、准备工作54.4、临时用水、用电5五、主要施工方案及工艺55.1、承台施工方案55.2、承台施工65.3、钢筋混凝土护壁支护施工115.4、草袋围堰施工135.5、注意事项145.6、综合接地15六、施工进度计划176.1、分项工程施工进度计划176.2、保证措施17七、工

2、程质量管理207.1质量目标207.2验收标准217.3质量保证措施22八、安全生产管理238.1安全生产目标238.2主要安全风险238.3安全保证体系248.4安全保证措施248.5应急救援预案27九、施工成本管理299.1成本管理目标299.2成本管理体系299.3风险管理措施29十、环水保管理3010.1管理目标3010.2管理体系3110.3环水保措施3135xx新建xx铁路项目经理部10.4应急预案32十一、文明施工3411.1.文明施工目标3411.2文明施工保证措施34十二、与相关方的协调配合工作3535xx新建xx铁路项目经

3、理部新建xx铁路QZCZQ-9标段桥梁工程承台施工专项方案编制：审核：审批：35xx新建xx铁路项目经理部承台施工方案一、编制依据1、新建xx铁路（xx至xx至xx）招标文件及施工图。2、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ03-2008）。3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）。4、铁路工程施工质量验收标准使用手册。5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB1042-2010）。6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）。7、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设（2010）2

4、41号）。二、编制原则1、施工方案根据本标段内桥梁施工图纸内容编制。2、施工方案力求采用先进、可靠的施工工艺，并具有较强的可操作性。3、结合桥址的地质、水文、气象条件资料以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选确定施工方案。4、在保证工程质量的前提下，确保计划工期，高度重视环保、安全施工问题。5、充分利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案。三、工程概况、数量3.1、工程简介新建xx至xx至xx35xx新建xx铁路项目经理部铁路位于湘西北、鄂西南和渝东南交界地带，线路自渝怀铁路xx站引出东行，沿途经重庆市xx区，湖北恩施州咸

5、丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、xx市桑植县、永定区，在xx市与焦柳铁路衔接，后向东经xx市桃源县后至终点湖南省xx市。其中QZCZQ-9标二分部起讫里程为：DK271+245.3-DK282+042.2，正线长10.868公里。 3.2、线路资料本分部线路施工范围主要位于龙潭镇管辖内，管段地形复杂、道路蜿蜒曲折，S227省道通过龙潭镇，多条乡镇、村村通道路与施工便道连接，交通较为便利。3.3、地质概况管段内工程位置地质主要为第四系全新统人工填土，坡积粉质粘土，冲积粉质粘土、软粘性土及白垩系下统砂岩、泥岩、砾岩等。3.4、气象资料据桃源县气象

6、资料显示：沿线属中亚热带山地季风湿润型气候，气候温和，四季分明。年平均气温16.6℃，最冷月（一月）平均4.5℃，最热月（七月）平均28.4℃，极端最高气温40.6℃，极端最低气温-15.8℃。年平均降水量1437.2mm，年最大降雨量2167.2mm，年最小降雨量837.9mm，降水多集中在4-9月，约占全年降水量的70%。年平均蒸发量1183.3mm。年平均风速2.1m/s，最大风速19.3m/s（瞬时）。35xx新建xx铁路项目经理部3.5、既有建筑物及交通条件沿线交通以公路为主，铁路、水运、航空为辅。沿线主要干线公路有S227省道，乡

7、村道路较发达，道路以水泥混凝土路面为主，但路面狭窄、弯急，设计负荷标准低，大型施工机械通过后可能会导致路面破损，需考虑在本工程完工后对村村通道路进行恢复3.6、工程数量管段内共计大桥12座，承台114个，承台施工措施含有钢筋混凝土护壁支护开挖、砂袋围堰、明挖基础及桩基础。四、施工部署与资源配置计划4.1、施工部署⑴遵循“安全、经济、文明、合法”的原则，使场地布置紧凑合理，尽量减少施工用地，少占农田、耕地。⑵合理划分施工区域，减少各项施工间的相互干扰，并充分考虑雨季防洪措施。注意现场水源及用电条件，尽量缩短供水供电管线长度。4.2、资源配置计划

8、⑴、劳动力组织单个承台施工配备的劳动力数量见下表:序号类别单位数量备注1施工负责人个12技术负责人个13专职安全员个135xx新建xx铁路项目经理部4技术人员个2包