冬天温度低电动车行驶里程短-电池电瓶不耐用寿命短容易损坏的原因

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1、冬天温度低电动车行驶里程短-电池电瓶不耐用寿命短容易损坏的原因冬天温度低电动车行驶里程短-电池电瓶不耐用寿命短容易损坏的原因随着气温下降，电动车的蓄电池也出现不少问题，行驶里程大大减少。据介绍，这种情况主要是因为电动车蓄电池储存的能量和气温成正比，因此，冬季骑电动车更需要注意电动车的保养。　　记者来到北马路某品牌电动车专卖店，据销售商孙先生讲，近期常有市民说电动车的蓄电池出了问题，消耗电能特别快，要求进行维修。但检测显示一切正常。维修人员解释说，现在的电动车普遍采用铅酸蓄电池作为动力源。而铅酸蓄电池储存的能量和气温成正比。所以当气温下降

2、时，蓄电池储存的电量也就下降，并不是耗电增加了。温度在25℃以上，电池可以正常使用；低于25℃时，行驶里程会相对减短。一般来说，冬天电动车行驶里程大概会减短5公里左右。　　业内人士说，这是一种很普遍的现象，消费者不用过于担心，电动车蓄电池的动力会随着气温回升而自然恢复。一般来说，在温度过低时就要尽量缩短电动车的使用时间，并及时进行充电。冬天骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态，务必养成每天无论行程多少，晚上都要及时充电的习惯。同时，电池最好不要长时间闲置，电动自行车如冬季不用，最好每个月充电保养。电池电瓶不耐用寿命短容易损坏的原因随

3、着电动车在我国普及化程度不断提高，蓄电池越来越多的贴近百姓生活，但人们又对蓄电池的知识了解甚少：电瓶何坏损过快、容量减少的电瓶是否可以修复、如何保养电瓶等等提出疑问，在此我们仅对电动车电瓶坏损成因、修复、保养浅谈如下，供读者参考。　　电动车一般使用的是免维护的铅酸蓄电池，电解液为胶体状，分为24V、36V、48V和60V。市面上36V和48V的为多、24V和60V的为少。24V为二节、36V为三节、48V为四节、60V为五节12V的单体蓄电池串联而成；单体电池每节为12V，由6隔串联组成，每隔2V，每隔均有正负极板和胶体电解液。蓄电池坏

4、损原因很复杂，大致分为以下6种：　　“过充”导致蓄电池坏损　　“过充”就是过量给蓄电池充电而产生的一种对蓄电池化学和物理性能起破坏作用的现象。　　“过充”首先是充电器的原因。目前的电动车充电器都有安全充电电压设置，充电电压一般设定在电瓶标准电压的1.2倍以内，如48V的蓄电池，充电电压设定在57.2V以内。蓄电池在放电过程中，电压会逐步下降，当再次给电瓶充电时，充电器的红灯会亮起，表示充电进行时，当电能不断的输入电瓶后，电压会不断升高，直至接近或等于充电电压时充电器绿灯会亮起，此时，充电停止或涓流充电。如果充电器电压元件失灵，充电就不会

5、停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形（膨胀），重则致使蓄电池被充爆。　　其次是因为蓄电池间电压的不平衡性造成“过充”。上面讲过，电瓶组是由2-5节12V的蓄电池组成，电瓶刚出厂时，每节电瓶的电压十分接近才配组，但使用一段时间后，蓄电池之间的电压就会产生差异，即所谓的“压差”。电动车充电器在充电时是同时给串联而成的蓄电池组充电，电压较高的电瓶会先充满电，电压较低的蓄电池会后充满甚至一直在充电，由于充电器是以总体电压为充电或停止充电设定的，因此，先充满电的蓄电池就会处

6、在“过充”状态。“压差”小时对电瓶影响不大，“压差”大时，经常“过充”的蓄电池一样会产生电解液热反应加剧，直至把这节蓄电池充坏。　　“亏电”导致电瓶坏损　　“亏电”是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。要知道，任何车载电器的工作电压都有一个标准范围，超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法启动或正常工作，甚至影响起使用寿命，车载电器和蓄电池都是这样。很多用户在使用电动车时往往是几天充电一次，有的每天行程超过新电瓶标称里程的60%以上，要知道电池容量下降会导致蓄电池电压不足（欠压），电压不

7、足就不能有效的满足车载电器基本的电压供给，当电压下降时，用户还在使用电动车，而蓄电池又不能提供正常的电压，因此就会因车载电器的负载使电瓶欠压出现“亏电”，经常性的“亏电”就会使蓄电池极板铅层逐步剥离，直至极板坏损。　　启动、加速、过载产生的大电流放电使电瓶坏损　　电动车启动、加速的瞬间电流很大，一般会达到20A—50A，根据电动车电机功率的大小，正常的放电电流一般控制在10A以内为好。由于瞬间电流太大，使电解反应急剧增加，极板涂层必然会受到一定程度的影响，久而久之极板铅层粉末就会因瞬间大电流拉扯逐步脱落，电解液就会发黑（铅粉所致），蓄电

8、池就会报废。过载就是电动车行驶中负载超重，如过量的载货、载人等，过载会使蓄电池放电负荷加大，长时间的大电流放电，会直接影响极板涂层，加快极板软化的过程。还有就是路况不好也会使电动车频繁的刹车和启动。如坑洼、