汽车电器与电子控制试卷

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1、2009-2010学年第2学期《汽车电器与电子设备》课程期末试卷（B卷）机械系班级学号姓名得分一、填空题（每小题3分，共15分）1、充电终了的标志。2、放电终了的标志。3、电解液高出极板。4、中心抽头Un=。5、汽车防无线电磁干扰的措施主要有。二、选择题（共10分，每小题2分）1、汽车上采用的充电方法。A、定电流；B、定电压2、下列情况会使发电机电压升高。A、磁化线圈断开；B、铁芯间隙过大；C、调节器接触不良3、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则。A、调节器是好的；B、大功率管短路；C、小功率管，稳压管短路4、

2、电解液密度减少0.04，相当于电池放电。A、25%；B、50%；C、10%5、正极板上活性物质脱落的主要原因是。A、大电流放电；B、长期放电三、判断题（每小题2分，共20分）1、汽车起动机在全制动状态下，其输出转矩最大。（）2、电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。（）3、交流发电机不得在高速运转时突然失去负载。（）4、充电时电解液的密度是上升的。（）5、空调系统如果有水分，则会造成间断制冷。（）6、对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。（）7、交流发电机后端盖上装的是负二极管。（

3、）8、高速触点相碰，蓄电池电压为零。（）9、蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。（）10、如果激励电流随着转速的增加而减少，表示调节器有问题。（）四、问答题（共55分，每小题11分）1、试述FT61型调节器工作原理。2、画BJ212起动系电路，试述其工作原理。3、试述蓄电池电压检测法集成电路调节器工作原理。4、试述BJ212汽车点火正时法。5、画蓄电池点火系次级电压（U2）波形，并说明之。