03气动技术第三讲-气源装置及辅助元件

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1、气动技术第三讲气源装置及辅助元件亚德客（中国）有限公司系统工程处徐宇工程师13962160966目录主要内容：1、气源部分（空气压缩机）2、储存部分（储气罐）3、气源净化部分（主路过滤器、干燥器、油雾分离器）4、处理部分（三联件：过滤器、调压阀、油雾器）5、辅助元件（如：消声器、软管等）6、传输压缩空气的管道系统重点：气源装置的组成、净化处理装置难点：净化处理装置气源装置的组成气源装置的组成气源装置的作用：为气动设备提供符合需要的压缩空气。气源装置的主体是空气压缩机1、空气压缩机空压机：将原动机的机械能转换成气体压力能的装置。类型：常见的空压

2、机有活塞式空压机、叶片式空压机和螺杆式空压机三种，下图为单级活塞式空压机工作原理。空气压缩机1、单级活塞式空压机通常用于需要（0.3-0.7）MPa压力范围的系统。在单级压缩机中，若空气压力超过0.6MPa，产生的过热将大大地降低压缩机的效率。故当输出压力较高时，应采取多级压缩。2、多级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高容积效率，增加压缩气体排气量。下面介绍多级空压机工作原理二级活塞式空压机工作原理二级活塞式空压机工作原理二级空压机特点：由两级三个阶段将吸入的大气压空气压缩到最终的压力。如果最终压力为0.7MPa，第一级通常将它压缩到0.3

3、MPa，然后经过中间冷却器被冷却，压缩空气通过中间冷却器后温度大大下降，再输送到第二级气缸中压缩到0.7MPa。因此，相对于单级压缩机提高了效率。最后输出温度可控制在120°左右。叶片式空压机在回转过程中不需要活塞式空压机中具有的吸气阀和排气阀。在转子的每—次回转中，将根据叶片的数目多次进行吸气、压缩和排气，所以输出压力的脉动较小。通常情况下，叶片式空压机需采用润滑油对叶片、转子和机体内部进行润滑、冷却和密封，所以排出的压缩空气中含有大量的油份。因此在排气口需要安装油气分离器和冷却器，以便把油份从压缩空气中分离出来进行冷却并循环使用。膜片式压

4、缩机膜片式压缩能提供5巴的压缩空气。由于它完全没有油，因此广泛用于食品、医药和相类似的工业中。膜片使气室容积发生变化，在下行程时吸进空气，上行程时压缩空气。螺杆式空压机螺杆式压缩机，由电动机带动两个啮合的螺旋转子以相反方向运动，它们当中自由空间的容积沿轴向减少，从而压缩两转子间的空气。利用喷油来润滑密封的两旋转螺杆，油分离器将油与输出空气分开。此类压缩机可连续输出流量可超过400m3／min，压力高达10巴。和叶片式压缩机相比，此类压缩机能输送出连续的无脉动的压缩空气。虽然螺杆式和叶片式压缩机愈来愈受青睐，但过去工业上最普遍使用的仍然是往复式

5、压缩机。空压机的使用注意事项空压机的安装位置：空压机的安装地点必须清洁，无粉尘、通风好、湿度小、温度低且要留有维护保养空间，所以一般要安装在专用机房内。噪音：空压机一运转即产生噪音。必须考虑噪音的防治，如设置隔声罩、设置消声器、选择噪音较低的空压机等。一般而言，螺杆式空压机的噪音较小。使用专用润滑油并定期更换，启动前应检查润滑油位，并用手拉动传动带使机轴转动几圈，以保证启动时的润滑。启动前和停车后，都应及时排除空压机气罐中水分。气源符号储气罐作用：消除压力被动，保证输出气流的连续性；储存一定数量的压缩空气，以备发生故障和临时需要应急使用；进一

6、步分离压缩空气中的水分和油分结构：立式/卧式附件：安全阀，调整其极限压力比正常工作压力高10%；压力表：指示罐内空气压力；设置人孔或手孔：清理、检查；底部应设排放油水的接管和阀门储气罐结构原理图储气罐的选择容积的选择：以空压机每分钟的排气量（q）为依据：q<6m3/min,Vc=1.2m3630m3/min,Vc=4.5m3高度H1为其内径D的2～3倍，并应使进气管在下，出气管在上。压缩空气净化处理装置目的：从空压机输出的压缩空气到达各用气设备之前，必须将压缩空气中含有的大量水分、油分及粉尘

7、杂质等除去，以得到适当的压缩空气质量，避免它们对气动系统的正常工作造成危害，并且用减压阀调节系统所需压力以得到适当出力。在必要的情况下，使用油雾器使润滑油雾化并混入压缩空气中润滑气动元件，降低磨损，提高元件寿命。过程：除水过程；过滤过程；调压过程；润滑过程。气源净化部分几种最常用的气源净化装置：后冷却器、干燥器、过滤器、油雾分离器后冷却器后冷却器：将空气压缩机排出的气体冷却并除去水分。空压机输出的压缩空气温度高达120～180℃,在此温度下，空气中的水分完全呈气态。后冷却器的作用就是将空压机出口的高温压缩空气冷却到40℃，并使其中的水蒸气和油

8、雾冷凝成水滴和油滴，以便对将其清除。后冷却器有风冷式和水冷式两大类。后冷却器将空气冷却到比冷却媒介高10～15℃。气动系统控制和操作元件的温度通常为室温（大约20℃