副井提升系统管理制度

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1、副井提升系统管理制度干部上岗检查制按照有关规定，根据每个干部分管的职责范围，应定期上岗对设备进行检查。1、主要检查内容：（1）峒室达标，设备安全运行，峒室卫生和设备面貌状况。（2）设备日常定期检修情况，备用设备状况和辅助设施现状。（3）岗位值班人员应知、应会情况。（4）各种规章制度的执行情况，岗位责任制、巡回检查制、运行记录和检修记录，可重点抽查（5）劳动纪律、事故隐患，对查出的问题及时拿出处理意见、措施，确保设备安全运行。2、以上内容队长、技术员应半月检查一次，机电矿长、副总、科长应每月检查一次。要害场所管理制1、副井车房是我矿提升

2、物料和提升上、下班人员的关键设备，因此，当班司机必须严守工作岗位，非本岗位工作人员，严禁入内。2、如需要联系工作和参观本机房时，必须携带矿保卫部门的证明，或机电部门派人陪同，并经本岗位工作人员同意，方可参观，否则谢绝参观。3、参观人员必须听从本岗位工作人员指挥，否则，谢绝参观。4、非工作操作人员不得随意动用机房的一切设备，否则，按破坏论处。停送电制度1、非本机房值班人员，严禁操作本机房一切电气设备。2、操作本机房电气设备时必须作到：操作高压设备应站在绝缘台上，穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套，操作低压设备应站在绝缘垫上，否则，必须戴绝缘手套。3

3、、送电停电操作顺序：送电：先推入断路器小车后送高压盘内低控开关，尔后旋转面板控制开关至合闸位置，停电操作顺序与送电操作顺序反序进行。4、高低压开关跳闸后，应查明原因，排除故障后，方可再进行合闸送电。5、在送电时，应先试送电一次，然后方可正式送电。6、处理问题时应挂“有人工作，禁止送电”标志牌。巡回检查制1、当班司机一定严格执行巡回检查制度，每两小时按巡回检查路线将车房各关键设备巡视一遍。2、主要检查部位：电动机、主轴装置、液压站、盘形闸、高压柜、低控柜、变压器、冷却风机等。3、注意检查各传动部有无异响，有无振动；主轴承座温升情况；闸瓦

4、间隙是否合乎要求；电控装置是否完好；液压站油位、温升、有无渗油痕迹，各种保护是否灵敏可靠。4、对巡检出来问题，自己能处理的立即处理，需由维修工处理的，要尽快通知。不能处理的及时向队值班、机电科汇报，5、处理问题一定按《操作规程》执行，严禁违章作业。6、机房的一切设施一定要保护整洁，各种记录按规定填写，书写规范，不得乱填、误填。交接班制1、接班人必须按照规定的接班时间到现场进行认真交接。2、交班人必须把当班设备运转情况和存在的问题，以及注意事项详细向接班人交待清楚，双方不得敷衍了事。3、交班人如发现接班人有醉酒、精神恍惚等异常现象，有可

5、能对安全工作造成威胁时，交接班人应拒绝交班，并把情况汇报队领导。4、接班人应按交班要求逐项过目，若设备出现故障而交班人正协助处理时应视情况暂缓交接班。5、交班双方经检查确认无误，或发现的问题已处理完毕后，经接班人许可，交班人方可离开工作岗位。6、交接双方若不在现场按照交接规定的要求交接，由此造成的事故和损失，接班人应负主要责任。包机制为了保证副井绞车安全运行，实行包机制度，凡承包保养设备机电工应根据机电设备完好标准和质量标准化，使设备符合下列要求：1、各电气仪表指示准确，信号显示正常，并定期进行校验。2、液压站油泵电机运转正常，松闸压

6、力、二级制动压力指示在正常范围内，各电磁阀动作灵敏可靠，无渗油痕迹。两台液压站必须保证处于完好状态，如若其中一台发生故障，要限时恢复。3、盘形闸制动器要动作灵活，无阻滞，渗油现象，间隙调整适当，闸板磨损超限时，必须进行更换。4、电机换向器表面要保持清洁，与刷握的距离要调整适当，碳刷压力要适中，不允许发生大面积的打火现象及产生灼痕。5、电控柜内要定期进行除尘，要经常检查主回接线端子是否有发热迹象，二次端子线定期紧固。6、冷却风机要润滑良好，转动灵活，无异响，传动皮带松弛有度。岗位责任制1、主提升司机必须经过安全和技术培训，考核合格后，持

7、证上岗，严禁无证操作。2、严守工作岗位，遵守劳动纪律，熟悉设备性能，做到“三知、四会”（即：知设备结构、知性能、知安全设施原理，会操作、会维修、会排除一般故障、会保养）。3、精心操作，责任心强，做到三严（即：严格执行交接班制、严格执行操作规程、严格执行班前30分钟检查制）保证设备运行正常4、经常保持设备整洁和车房卫生，无杂物，设备无污垢。5、当设备发生异常现象或有可能造成重大事故时，应立即停机检修，并报矿机电科和调度室，对由于工作不负责任违章操作，违犯劳动纪律所造成的一切后果，应有司机负主要责任。                  副

8、井车房微机管理制度1、本微机是绞车电控的核心中枢部分，起着重要的监测，监控及信号显示作用。2、各班司机是管理微机的专职人，负责本车房微机的运行维护管理，其它非无关人员不得擅动本微机。3、微机操作人员必须正确使用微机，不得