怎样认识对待发动机漏油与渗油

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1、怎样认识对待发动机漏油与渗油（小科很多都有）转贴资料    贴主情况：近期看了小科论坛很多车主说到发动机漏油，渗油现象，（有油渍，油污），我也在这两日检查了发动机仓，仔细一看，细微处，例如发动机盖接缝处，果真有少量油渍出现，上面粘有灰尘，在行车电脑下面的变速箱，有更大一块油渍，同样粘灰尘，看上去较湿，未见往下流现象。但发动机护板与停车位地面均未见油滴，油渍，说明有轻微渗油，并没漏油。在网上查阅了相关资料，发现很多车都会出现渗油情况，渗油普遍，一般影响不大，漏油就在注意些。渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响。  下面转贴资料  ：重视发动机漏油，但是

2、也别过敏---判断漏油指南【转307车的】发动机漏油是一种常见的故障之一，不必太过惊慌！任何一款车都有可能漏油，搜索一下网上就知道了。没有任何一款车敢于承诺不漏油或者漏油换车。    但是还是有必要了解发动机漏油的几个常规问题：一、发动机漏油有什么危害？    主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注意机油位即可。由于307有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。    对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。二、严格和发动机渗

3、油区分开！    首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。三、发动机漏油的原因：  原因比较多，主要有以下几种情况：  1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；  2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；  3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油；  4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油；  5、气门室盖衬垫密封不严漏油； 

4、 6、曲轴前油封损坏漏油；  7、曲轴后油封损坏漏油；                      8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油；  9、凸轮轴承后封盖不严漏油；    10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油；  11、机油散热器密封不严漏油；  12、机油滤哺器密封不严而漏油；  13、分电器壳体承装孔密封不严漏油；  14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。  和配件和工艺相关的主要问题：  1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。  2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。  3.紧固螺母

5、拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。  4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。  5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。  6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。  7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。  307目前的漏油（主要是渗油）的原因基本都是密封不严导致（油压比较高，从密封薄弱出漏出）或者油底壳受损导致。其他很多车也是这样，国产密封质量不过关。四、怎么鉴别307漏油？  1、上车时经常注意307特有的机油液面显示，液面显示发生轻度变化，比如5格显示变为4格，这是正常的，除

6、了个别车是机油正常消耗外，多数原因是由于地面不平和热车状态与否（机油是否完全回流至机油壳）造成的，这两个因素可能造成液面显示在1-2格跳动甚至更多，车主往往第二天在平时停车位置时启动车辆，发现机油显示恢复正常，因为机油已经完全回流机油壳，而所处地面是水平的地面。  如果机油液面显示不断持续减少，说明发动机存在漏油可能，及时去4S检查车辆是否存在漏油故障。  2、机油液面发生大变动时或者每隔一段时间，请人工抽出机油尺，检查机油刻度，是否在上下限之间。  3、如发现机油明显减少，请打开前盖，认真检测发动机附近或护板、停车地面是否有油迹，如果发现大量油迹存在，如果不是陈旧性油渍，同

7、时机油量大幅度减少，并不属于以下排除情况，可以基本判断为漏油。  五、并非漏油，但可能被混淆的几种状况：1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。3、及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是