新建g30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书

新建g30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书

ID:11549426

大小:19.91 MB

页数:127页

时间:2018-07-12

新建g30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书_第1页
新建g30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书_第2页
新建g30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书_第3页
新建g30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书_第4页
新建g30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书_第5页
资源描述:

《新建g30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、新建G30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书目录1总论-2-1.1项目背景与意义-2-1.2评价目的与原则-4-1.3编制依据-4-1.4环境功能区划-6-1.5评价内容及重点-6-1.6评价工作等级、评价范围-6-1.7评价标准-9-1.8环境保护目标-12-1.9评价方法-15-1.10环境影响评价工作程序-15-2工程分析-17-2.1项目概况-17-2.2拟建项目建设内容及指标-17-2.3交通量-20-2.4建设方案-21-2.8拆迁及征地-27-2.9材料用量及来源-27-2.10

2、土石方平衡-27-2.11建设条件-29-2.12临时工程-30-2.13拟建项目与相关路网的衔接-31-2.13工程污染源分析-32-3区域环境概况-40-3.1自然环境-40-3.2社会环境-42-4环境质量现状评价-44-新建G30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书4.1环境空气-44-4.2水环境-49-4.3声环境-49-4.4生态环境-51-5项目建设符合性、方案比选-52-5.1本项目与产业政策的符合性-52-5.2本项目规划的符合性-52-5.3拟建项目与相关路网的衔接-52-

3、5.4立交位置方案比选-53-6施工期环境影响分析及污染防治措施-57-6.1施工期声环境影响分析及污染防治措施-57-6.2施工期大气环境影响分析及污染防治措施-61-6.3施工期水污染影响分析-66-6.4施工期固体废物影响分析-66-6.5施工期生态环境影响分析及防治措施-67-6.6对城市景观的影响分析-68-7运营期声环境影响评价及污染防治措施-69-7.1概述-69-7.2声环境影响评价-70-8运营期其他环境影响分析及污染防治措施-80-8.1运营期空气污染影响分析及污染防治措施-80-8.2

4、生态环境影响分析-82-8.3运营期水环境影响分析-83-8.4运营期固体废弃物影响分析-87-9环境风险分析-89-9.1环境风险评价目的、依据-89-9.2风险识别-89-9.3运营期危险识别-90-新建G30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书10社会环境影响分析-94-10.1施工期社会环境影响分析-94-10.2运营期社会环境影响分析-95-11水土保持方案-97-111水土流失预测及分析-97-11.2水土保持防治方案-99-11.3施工方法与质量要求-101-12公众参与-103-

5、12.1目的及意义-103-12.2调查方式、对象及内容-103-12.3调查结果-104-12.4环保义务监督-108-12.5公众参与结论与建议-108-13环境管理与监控计划-112-13.1环境管理机构的组成及职责-112-13.2环境监控计划-113-13.3环境监理-114-14环境经济损益分析-118-14.1经济效益分析-118-14.2环境效益分析-118-14.3社会效益分析-119-14.4环保竣工验收表-120-15结论与建议-121-15.1结论-121-15.2建议-123-新建

6、G30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书附图:1项目地理位置图2项目平面布置图3项目鸟瞰图4地表水系图5土地利用现状图6收费站管理所平面布置图7典型生态保护措施平面布置图8项目周边及取土场周边照片附件:1委托书2建设项目选址意见书3标准申请函4公众参与调查表5供电证明6供水证明7采暖解决方式说明8建设项目审批登记表新建G30连霍国家高速公路玉门互通式立交工程环境影响报告书前言2002年,G30连霍国家高速公路玉门段开工建设,2006年底建成通车,在G30连霍国家高速公路玉门段规划设计之初,玉门

7、市尚未搬迁至新市区(原玉门镇),所以高速公路仅在与国道G312线相交处按照乡镇建设规模设置了东、西两处定向式立交及收费站,收费站采用两进两出。玉门东定向式立交只能满足车辆往来酒泉方向通行需要,玉门西定向式立交只能满足车辆往来新疆方向通行需要,使得进出G30连霍高速公路的车辆必须途经国道312线穿越玉门镇。结合现场实际调查了解,若在原有东、西定向式立交位置改建互通式立交则距离玉门市均较远。并且由于东、西两个立交不能实现互通,外地车辆行驶判断失误,容易诱发交通事故和不必要的行车绕行。玉门东定向式立交距最近低窝铺

8、互通式立交23km,玉门西定向式立交距最近桥湾互通式立交45km。互通式立交是干线公路交叉的方式,是高速公路的主要构造物之一,是高速公路的出入口。近年来,随着玉门市经济、政治和文化的快速发展,使得原有的玉门东、西定向立交已经无法满足玉门市城市快速发展对公路交通运输的需求。玉门市互通式立交的建设可以满足地区经济发展对运输环境及其条件改变的要求,与此同时也可带动玉门市及开发区的经济和社会发展,创造良好的社会效益及经济

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。