混凝土拌合站建设安全专项施工方案

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1、G218线吐尔根至阿热勒托别段公路混凝土拌合站建设安全专项施工方案编制：____________复核：____________审核：____________中交第一公路工程局有限公司二〇一六年十月一日目录1、编制依据12、编制原则13、专项工程概述14、施工总体安排14.1设备要求14.2料仓、罐体选型14.3混凝土运输车选型24.4其他设备25、场地建设25.1场地平整25.2料仓布置25.3施工用电35.4施工用水35.5防排水系统35.6沉淀池35.7消防设置35.8标示标牌35.9其他设施36、质量保证措施46.1原材料管理措施46.2生产、运输管理措施56.3特殊季节管理

2、措施57、安全保证措施77.1危险源分析77.2安全保证措施77.2.1建立健全安全管理体系77.2.2一般安全防护措施87.2.3施工临时用电要求87.2.4施工安全防护措施98.安全应急预案98.1应急组织机构98.2安全应急预案118.3善后处置与事故的调查处理198.4监督管理198.5应急物资准备209、文明施工及环境保护209.1文明施工209.2环境保护219.3水环境保护措施239.4大气环境及粉尘的防治措施23混凝土拌合站建设安全专项施工方案1、编制依据（1）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（2）《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》；（

3、3）《实施性施工组织设计》。（4）现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况。2、编制原则（1）总体布局合理、节约用地、满足工期要求、体现标准化作业。（2）拌和站的选址充分参照设计提供位置进行，满足用地审批的要求；尽量远离村庄、学校、易发生自然灾害地点等，尽量减少对周边自然和社会环境的干扰，不占或少占耕地。（3）要在详细施工调查的基础上充分考虑交通、水源、电源条件、环水保、土地复垦要求以及合理供应范围等因素确定。3、专项工程概述1#拌和站建在K262+800主线右侧150m，远离当地居民生活区，对居民干扰小，采用90型1套拌合站，供应方量约7.5万m³，供应K251+500-K265

4、+500范围内的7座大中桥、19座小桥、涵洞、通道混凝土，实际生产能力为40m³/h。2#拌合站位于K274+600主线右侧，供应K265+500-K280+800区域内，采用90型1套拌合站，供应方量约4.47万m³，供应K265+500-K280+800区域内7座大中桥，9道通道桥混凝土。4、施工总体安排4.1设备要求混凝土拌和站的设置本着集中搅拌、运输距离适中、桥梁上下部结合和节约用地的原则。布置大型混凝土拌和站2座，每座混凝土拌和站均采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。每个混凝土拌和站双机配置，采用强制式拌和机，配置两个4仓式自动计量集料斗，采用称重式计量系统。计量设备

5、通过当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。4.2料仓、罐体选型每个拌合站设置料仓5个，凡用于工程的砂石料按级配要求，不同粒径、不23同品种分仓存放，并设置明显标志，分料仓采用“50”墙砌筑高3.2m，上部设置轻型钢结构顶棚，顶棚高8.8m，禁止太阳直接照晒或雨淋。每个拌合站配备罐体4个，分别盛装42.5水泥、粉煤灰、矿粉。每个拌合楼设置料斗4个。4.3混凝土运输车选型根据混凝土需求量计算，1#拌和站每小时混凝土出料量约40m³，拟初步选定混凝土运输车型号为8m³/车，考虑到运输、浇筑消耗时间，同时考虑到机械维修保养等因素，则需混凝土运输车辆1

6、2辆。2#拌和站每小时混凝土用量约40m³，拟初步选定混凝土运输车型号为8m³/车，同样考虑到运输、浇筑以及机械维修保养等因素，则需混凝土运输车辆选用10台。4.4其他设备为满足施工需要，每个拌和站各配备50型装载机1台，潜水泵2台、汽车泵1台等相关配套设施、设备。5、场地建设5.1场地平整1#混凝土拌场地长70m，宽53m，红线内占地3710m2。2#混凝土拌场地长60m，宽39m，红线内占地2340m2。由于原地面场地比较平整，无深挖、高填路段，清除表层杂草等，直接将场地整平碾压，待压实度要求大于95%，基底承载力不小于100kPa时进行硬化处理，使用不小于10cm厚的C15混

7、凝土进行混凝土硬化处理；行车道路硬化使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于15cm厚的C20混凝土进行混凝土硬化处理；场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，场地临近梁场侧设置40*40cm砖砌排水沟，排至沉淀池。做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。5.2料仓布置拌和站设置5个储料仓，分1个待检仓和4个合格料仓，料仓为封闭式，封闭棚采用上部拱形钢支架铺设彩钢瓦安装，封闭棚立柱预埋件设置于隔离墙上。采用“50”墙砌筑高3.2m。235.3