s货代客户关系管理系统优化设计

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1、S货代客户关系管理系统优化设计第三章S货代公司cRM现状及问题3.15货代公司概况3.1.1行业及公司简介1、行业简介真正意义上的现代物流起始于第二次世界大战的运输后勤体系，战后经济的萧条促进了新物流观念的产生。另外1973年的石油危机使成本问题成为全球企业需要考虑的重要课题，而现代物流因为在降低企业成本、创造企业利润等方面起到的重要作用得到企业的关注，并由此发展成全球性话题。1975年左右，美国出现了“第三方物流”(Third一Party劫gisties)公司，专门为企业负责内部物流功能并逐渐发展为现代物流业的主体。目前欧美发达国家使用

2、第三方物流的比例都在30%以上。货运代理(FreightForwarder)是三方物流的一个分支，自20世纪50年代随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，在世界范围内得以迅速发展。中华人民共和国国际货运代理业对国际货运代理业的定义为:接受进出口货物货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。国际货运代理企业熟知国际贸易环节，精通各种运输业务和法律法规，与承运人、仓储部门、港口、机场、车站、堆场、等相关企业以及海关、商检、卫检、动植检等有关政府部门存在着密切的业务关系，对相关单位

3、起着重要的桥梁和纽带作用。现代的国际货运代理人不仅可从事传统的代理业务，而且可以为独立经营人开展经营活动，承接货物、签发提单，处理货物运输的各项事宜，直接承担在运输过程中货物损坏或灭失的责任，将业务范围己扩展到租船经营、包机运输、国际多式联运、以及综合物流管理和现代物流领域，成为国际贸易和世界经济活动不可缺少的重要组成部分。国际货运代理业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易必不可缺的组成部分。目前世界各国已有国际货运代理公司40000多个，从业人员达800一1000万人之众。但货运代理行业发展较不均衡，总体来说发达国家的国际货

4、运代理行业发展水平较高，网络比较健全，制度比较完备，人员素质较高，业务比较发达，控制了世界国际货运代理服务市场。我国货运代理行业起步较晚，1988年后国家逐步放松对货运代理行业的管制，在外向型经济导向的引导及国家政府利好政策的引导，中国货运代理行业发展十分迅速。截止2002年12月底，中国已有国际货运代理企业3775家(包括分公司)，从业人员近30万人。中国的国际货运代理行业己经成为中国对外贸易运输事业的重要力量，对于中国对外贸易和国际运输事业的发展，乃至整个国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。目前，中国80%的进出口贸易货物运输和中转业

5、务，90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运代理企业完成的。但从整体上讲，中国目前国际货运代理业的现状可概括为经营规模、资产规模小，服务功能、专业人才少，竞争力、融资能力弱，服务质量参差不齐、缺乏网络优势及经营秩序不规范等。随着经济全球化带来的挑战及入世后中国货运市场的进一步开放，中国的国际货运代理业必将分化重组。2、S货代公司简介S公司是一家拥有135年历史的德国独资企业，总部亦位于德国。S公司目前在全球130多个国家拥有超过2，000办事处和90，000名员工，为工业及商业企业客户提供一体化的国际物流服务，包括陆运、海运和空运以及

6、所有与之相关的物流服务。其业务范围涵盖货代、物流整合服务、供应链管理方案，甚至奥运、展会等特殊的物流服务，是世界著名的国际货代公司和第三方物流公司。S公司于1966年成立香港分公司并与70年代末进军中国市场，截止巨前已相继在北京、上海、广州、天津、大连、青岛、沈阳、成都、南京等37个大中城市开设了办事处及仓储物流设施，雇员总数超过3，600名，己建立起一个跨越全中国的完善综合物流服务网络。S货代公司中国区总部设在香港，中国区按照区域被划分华南、华中、华北三区，每区分设区域经理，区域经理负责所辖片区分公司业务情况并向中国区总部报告。同时每家

7、分公司设分公司经理一职，全面负责划定区域内业务并向区域经理报告。由于分公司只是负责区域不同，所涉业务、组织架构等基本相同，故下面的研究以青岛分公司为例:公司主要部门包括:海运部、空运部、销售部、人事行政部、财务部。海运、空运每一部下又有进口、出口之分，进出口部门按照航线划分为亚洲线、欧洲线、北美洲线、非洲南美线。操作部主要负责货物的具体操作，如根据订单安排出运、与承运人、国外分公司及相关代理协调货物运输事宜;销售部门兼市场部职责，负责市场信息的收集、揽取货物及预付或无客户关系维护;人事行政部门负责公司行政管理、人员招聘、培训、考核等日常事

8、务;财务部负责对账、收付款、财务报表的制作与审核等。公司各部门经理向总经理汇报。分公司经理全面负责公司业务，主要包括分公司战略制定、完善规章制度、完成总部下达指标、市场发展前景等;副经理协助分