近期不安全事件信息(97)

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1、近期不安全事件信息（总97）广东省机场管理集团公司二〇一〇年七月六日现将根据safety网等整理摘录的多起不安全事件信息印发，供相关单位组织学习教育。发：股份有限公司，工程建设指挥部，汕头、湛江、梅县机场公司，广州白云国际机场公安局。抄送：民航广东安全监管局，集团机场建设管理部、计划经营部、物资设备管理部。粤机场集团安全监察部传真020－86128096（第31页共31页）近期不安全事件信息（97）登机桥在运行中坍塌6月29日，台湾桃园机场。新加坡航空SQ876班机搭载285名旅客停靠第二航站楼D6停机坪，A空桥在快靠近机舱门

2、时，升降支柱突然发生断裂，整个空桥的前端斜塌在停机坪，连接飞机端的入口坠落地面凹陷变形，另一端则仍连结在航站上，变成一高一低；旅客全部经由B空桥下飞机，均平安无事。这是桃园机场启用以来，首次发生空桥坍塌意外事件。航站方面启动大型吊车进行扶正空桥，并将全面检修同款空桥。据了解：D6停机坪A空桥是在2005年由韩国现代打造，造价1000万新台币。当日上午曾经历四班次航班起降。原本发现升降机驱动马达故障要停用报修，结果却突然倒塌。据初步调查，发现是前轮曲轴断裂；不过因为驱动马达与前轮曲轴的两者之间并没有关联，因此倒塌的原因还要等韩国方

3、面派遣技师前来了解。车辆刮蹭航空器7月1日，天津机场。MA60飞机执行天津－烟台航班。，7：50，配餐公司配餐车辆在为停放在201号机位的飞机进行保障过程中，配餐车的升降平台与飞机左大翼翼尖发生刮蹭，翼尖受损。注：6月9日，天津机场曾发生一起配餐车刮碰航空器的同类事件。粤机场集团安全监察部传真020－86128096（第31页共31页）携带外来物飞行6月29日，长春机场。B737-800飞机执行浦东－长春航班。落地后地面机务人员过站检查时，在右起落架舱液压油箱下部发现一条毛毯。毛毯上标志为旅客服务的用品，毛毯规格为长1.35米，

4、宽1米。维修维护人员意外受伤7月3日，厦门太古飞机工程有限公司七号机位。工人们正忙着修飞机，突然头顶上重达百斤的机身桥（类似工地上的脚手架）掉落下来，幸好下面有个放工具的桌子缓冲了一下，站在下面的人虽然受伤但没有危及生命。据太古飞机工程有限公司安全董事庄海滨介绍：事故共导致9名员工受伤，其中4人是比较轻微的皮外伤，在医院处理完后已经返回上班。而另外4人观察一天后即可出院，只有一名员工由于头部遭到撞击导致脑部受伤，还需要进一步观察。据称，以上9人尚未发现有危及生命的体征或骨折等情况。机身桥位于飞机的两侧，发生掉落情况的是第七机位的

5、左机身桥，是距离地面的第二层，大约有2米多高，维修工人可以在上面行走。而底下还有一层机身桥，上面也有工人在作业。由于固定第二层机身桥的铁栓掉落，导致第二层机身桥掉了下来，砸到了下面正在作业的工人。机身桥重量比较大，幸好第一层机身桥上面有一个放工具的桌子起到了缓冲的作用，才没有对工人造成大的危害。7月1日，首都机场。B747飞机执行上海－天津航班。粤机场集团安全监察部传真020－86128096（第31页共31页）两名机务在做发动机检查维护过程中不慎从梯子上摔下。适航维护7月4日，三亚机场。A321飞机执行北京－三亚航班。在着陆时

6、由于3号主轮脱胎致使掉皮，经机务检查发现，造成大翼襟翼和2#整流罩损伤超标。目前需要空客给维修意见。7月3日，乌鲁木齐机场。B757-200飞机执行乌鲁木齐－兰州航班。起飞后，出现后货舱门信号牌亮，飞机返航安全落地。经检查后货舱1#门锁定传感器与标靶间隙超标。7月3日，深圳机场。A320-200飞机执行深圳－南京航班。滑出后因无线电通讯失效滑回检查。7月2日，杭州机场。A320-200飞机执行沈阳－杭州航班。杭州过站时机组反映加油站口盖丢失，过站按CDL28-1保留，未导致航班延误。沈阳航后申请航材安装新件。6月30日，太原机场

7、。MA60飞机执行太原－西安航班。起飞后收起落架在收上位时，起落架指示灯指示不正常，机组确认起落架已收好。西安落地后检查发现起落架上锁机构故障。6月30日，首都机场。B737-800飞机执行北京－无锡航班。起飞后因右升降舵皮托管加温故障返航。6月29日，首都机场。B737-800飞机执行北京－无锡航班。起飞后因空速管故障返航安全落地。6月29日，西安机场。B737-400执行武汉－西安航班。粤机场集团安全监察部传真020－86128096（第31页共31页）航后机组反映进近时按压左右驾驶杆A/P脱开电门，自动驾驶A通道无法脱开，

8、使用MCP面板上A/P衔接杆脱开，复飞后正常落地。地面测试FMC、DFCS均正常，衔接自动驾驶A/B后，均可通过按压左右驾驶杆任一电门脱开，译码也无异常。6月29日，武汉机场。B737-800飞机执行武汉－呼和浩特航班。起飞后发现左后登机门灯亮，在速度50-60