过盈配合键的装配

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1、过盈配合键的装配    过盈配合件是依靠相配件装配以后的过盈量达到紧固联接。装配后．由于材料的弹性变形，使配合面之间产生压力，因此在工作时配合面间具有相当的联擦力来传递扭短或轴向力。过盈配合装配一般属于不可拆卸的固定连接。过盈配合件的装配方法有：(1)人工锤击法，(2)压力机压入法；(3)冷装法，(4)热装法。   1)过盈配合件装配前的检查   过盈配合零件在装配前必须对配合部位进行复检．并做好记录。   (1)过盈量应符合图样或工艺文件的规定。   (2)与轴肩相靠的相关轮或环的端面，以及作为装配基准的轮绿端面，与孔的垂直度偏差应在图样规定的范围内。   (3)相关的圆根、倒角等

2、不得影响装配。   (4)配合表面水准有棱刺、锈斑或擦伤。   (5)当包容件的孔为盲孔时，其装入的被包容件必须有排气孔或槽，否则不准进行装配。   (6)具有键联接的配合件．装配前必须对轴槽、孔槽的位置与研配的键进行复检，正确无误后方可进行装配。   2)过盈配合件的装配过盈配合件的装配见表16。                              表16过盈配合件装配   装配方法工艺要点计算公式人工敲击法：适用于过渡配合的小件装配1.大装的零件表面不准有砸痕 2.打装时，被包容配件表面涂机油润滑3.打装时，必须用软金属或硬质非金属材料做防护衬垫4.打装过程中，必须使被容件

3、与包容件同轴，不准有任何歪斜现象5.打装好的零件必须与相关限位轴肩等靠紧，间隙不得大于0.05mm压装法：适用于常温下1.压装件引入端必须制做倒锥。若图样中未作规定，其倒锥按锥度1：150制作．长度为配合总长度的l0%～15%压入力F经验计算公式F=KiL×104式中．对过盈量较小的中、小件装配i－测的实际过盈量mmL－配合长度mmK－考虑被装零件材质，尺寸等因素的系数K系数1.5～3取值2.实心轴与不通孔件压装时，允许在配合轴颈表面上加工深度大于0.5mm的排气平面3.压装零件的配合表面．在压装前须润滑油（白铅油掺机油）4.压装时，其受力中心线应与包容件，被包容件中心线保持同轴。对

4、细长轴应严格控制受力中心线与零件的同轴性5.压装轮与轴时．绝不允许轮缘单独受力6.压装后，轴肩处必须靠紧．间隙小于0.05mm7.采用重物压装时，应平稳无阻压入，出现异常时应进行分析，不准有压坏零件的现象发生8.采用油压机装时．必须对压入力F进行校核，确保压机所产生的压力应该是压入力F的1．5—2倍9.采用油压机压装时，应做好压力变化的记录 1)压力变化应平稳，出现异常时进行分析，不准有压坏零件的现象发生2)图样有最大压力的要求时，应达到规定效值，不许过大或过小3)采用机压装时速度不宜太快。压入速度采用2—4mm／s，不允许超过10mm／s热装法:适用过盈量较1．做好热装前的准备工作

5、．以保证热装工序的顺利完成1加热温度T计算公式T＝(σ＋δ)/ad＋T大零件的装配(℃)式中d－配合公称直径(mm)a－加热零件材料线膨胀系数(1/℃)常用材料线膨胀系数见有关手册σ－配合尺寸的最大过盈量mmδ－所需热装间隙(mm)当d<200mm时，δ取(1~2)σ当d≥200mm时，δ取(0.001~0.0015)d22加热时间按零件厚10mm需加热10min估算。厚度值按零件轴向和径向尺寸小者计算3保温时间按加热时间的1/4估算2．包容件加热．胀量达到要求后，要迅速清理包容件和被包件的配合表面，然后立即进行热装。要求操作动作迅速准确，一次热装到位，中涂不许停顿。若发生异常，不允

6、许强迫装入，必须排除故障，重新加热再进行热装3.零件热装后，采用拉、压、顶等可靠措施使热装件靠近被包容件轴向定位面。零件冷却后，其间隙不得大于配合长度的1／10004.钢件中装铜套时，包容件只能作一次热装，装后不允许作为二次热装的包容件再行加热5.凡镶圈结构的齿轮与的热装时．在装齿圈时已加热过一次，当与轴热装时，又需二次加热，一般应采用油浴加热。若条件有限，也可采用电炉加热，但必须严格控制温升速度，使之温度均匀．且工作外表面离炉丝距离大于300mm，否则不准采用6.采用油浴加热，其油温控制在该油的闪点以下10~20℃，绝不允许使用到油的闪点或高于闪点。常用油闪点见表7-867.采用电

7、感式加热器加热，必须适当选择设备规格，并严格遵守设备操作规程冷装法：适用于包容件无法加热或加热会导致零件精度、材料组织变化、影响其力学件的装配1．冷装时l冷冻温度TI计算公式T1=2σ/a1d(℃)式中σ—最大过盈量(mm)d—被包容件的外径(mm)a1—被包容件冷却时线膨胀系数常用材料冷却时线膨胀系数见有关手册冷冻时间t计算公式t=a'δ'+(6～8)(mm)式中与材料有关的系数见有关手册被冷冻零件的特征尺寸。即零件的最大断面半径或壁厚尺寸(mm)1)按