活动四柴油机燃料供给系辅助装置

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1、《汽车发动机构造与维修》教案活动一柴油机燃料供给系辅助装置教学目标专业能力目标1、了解柴油滤清器的应用；2、掌握专用工具的使用；3、准确进行输油泵的检修。方法能力目标1、了解柴油滤清器的结构及应用；2、掌握输油泵的检修。社会能力目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点柴油机燃油供给系统的组成和工作原理教学难点柴油机燃油供给系统的组成和工作原理教学准备投影仪、发动机课型理论课+实训课授课课时4课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织秩序，并导

2、入项目课程。复习提问：喷油器的作用及种类？作用：雾化柴油、合理分布油雾；种类：1)开式;2)闭式（孔式、轴针式）。讲授法；多媒体课件5分钟2资讯一、柴油机过滤器一、柴油滤清器（图5-25）（一）作用除去柴油中的杂质和水分，提高柴油的洁净程度，以保证喷油泵和喷油器的精密构件正常工作。（二）主要类型1、柴油粗滤器过滤40-90μm的杂质、减小细滤堵塞故障，提高其使用寿命。2、柴油细滤器过滤5-10μm的杂质，其他还有沉淀杯与汽油机相同除去柴油中的水分和大的杂质。柴油机可用粗、细二级或二级细串连或单级细滤。3、常用滤芯型式（1）金属

3、滤芯，作粗滤40-90μm堵塞后经清洗可重复使用。（2）毛毡式棉纱滤芯，作细滤5-10μm，毛毡可重复使用、成本较高。讲授法、情景教学法；多媒体课件、实物演示15分钟8《汽车发动机构造与维修》教案（3）纸质滤芯作细滤5-10μm，不可重复实用，成本低。二、输油泵(一)作用 使柴油产生一定的压力，用以克服滤清器及管路阻力，保证连续不断地向喷油泵输送足够的柴油。(二)型式 输油泵有活塞式、滑片式、膜片式、内外转子式和齿轮式等几种。活塞式输油泵主要用于中小功率柴油机，结构简单。滑片式输油泵主要用于VE型分配泵，结构紧凑。内外转子式和

4、齿轮式输油泵主要用于中小型柴油机。多采用活塞式，输出压力为0.15MPa-0.3MPa，输出量为柴油机全负荷油耗量的3-4倍。(三)组成 由泵体、活塞、进油阀、出油阀及手油泵等组成。装在喷油泵体上，由喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动。(四)活塞式输油泵的工作原理（图5-27）（1）吸油和压油行程偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。同时，上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴油经出油口压出。（2）准备压油行程偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压增高，进油阀关闭，出油阀

5、开启，柴油从下腔流入上腔。8《汽车发动机构造与维修》教案（3）输油量的自动调节输油泵供油量大于喷油泵需要量时，上泵腔油压增高，与活塞弹簧弹力相平衡时，活塞便停止泵油。三、涡轮增压系统（图5-28）提高柴油机功率最有效的措施是增加充气量和供油量。目前，国内外通常采用由柴油机排气驱动的涡轮机拖动压气机，来提高进气压力增加充气量，这一方法称为废气涡轮增压。根据驱动增压器所用能量来源的不同，增压方法可分为三类：一是机械增压，其增压器由柴油机曲轴驱动；二是废气涡轮增压，其增压器由柴油机排出的废气驱动；三是复合增压，由上述两种方法组合而成

6、。由于废气涡轮增压结构紧凑、体积小、效率高、匹配后的柴油机特性好，因此在柴油机上获得了广泛的应用，目前中等功率以上柴油机大多数采用废气涡轮增压。柴油机采用废气涡轮增压不仅可提高功率30%-100%甚至更多，还可减小单位功率质量，缩小外形尺寸，节约原材料，降低燃油消耗。在一般柴油机上，将进、排气管作适当变动，并调整加大供油量，加装废气涡轮增压器后，可明显增加功率。四、冷却器（图5-29）康明斯柴油机型号中“T”字母后有“A”字母的，均表示该型号柴油机的增压器带有冷却器。空气中间冷却器是增压后的空气在进入气缸前进行中间冷却的装置，

7、简称中冷器。增压柴油机采用中冷后，使进入气缸的空气温度降低，空气密度进一步提高，从而增加进入气缸的空气量，可以大大提高柴油机的功率并改善其经济性和热负荷。中冷器的冷却介质有水、机油和空气。与此相应的有水对空中冷系统、油对空中冷系统和空对空中冷系统三种类型。8《汽车发动机构造与维修》教案柴油机工作时，用于驱动涡轮增压器旋转的废气，温度高达500℃-550℃以上，使得离心式压气机温度升高，经过压缩的空气温度会被加热至130℃以上，如经过中间水冷却后，可使空气温度降至110℃左右，使空气密度增加，使柴油机功率进一步提高。3计划布置任

8、务：拆装两种柴油过滤器器及活塞式输油泵，并进行记录。分组讨论，小组交流：学生分成两组，依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。讨论法、演示法；10分钟4决策工作计划如下：布置任务：拆装两种柴油过滤器器及活塞式输油泵，并进行记录。分组讨论，小组交流：学