浅谈带式鼓风冷却机常见故障与处理

浅谈带式鼓风冷却机常见故障与处理

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1、浅谈带式鼓风冷却机常见故障与处理2009年第2期南钢科技与管理59浅谈带式鼓风冷却机常见故障与处理陈长卫(炼铁厂)摘要:针对带式鼓风冷却机经常出现的故障进行分析并做出相应的处理对策,降低设备故障率,为生产创造良好的奈件.关键词:带冷机设备故障CommonFaultofColdStripRollingMillandMaintenanceChenChangwei(Iron-makingPlant)Abstract:Somemethodsofmaintenanceareputforwardinordertoprolongworkinglifeofcoldstriprollingm

2、illandtheconlnlonfaultcausesareanalyzedtoimproveoperationefficiency.Keywords:coldstriprollingmill;equipment;fault1前言炼铁厂烧结一作业区现有两台66m带式鼓风冷却机(带冷机),各项性能参数如下:有效长度44m;台车速度0.85—2m/rain;料层厚度600—800mm;给料温度750~C;冷却倾角12.;给料粒度8—150mm;处理能力100—130t/h;排料温度≤150℃.由于长期使用部件老化,安装未达到要求及检查不到位,时常造成带冷机传动失效,跑偏,卡死

3、,台车脱落,链条崩断等重大设备事故.带冷机是烧结生产的重要设备,一旦出现故障处理难度大,时间长,严重影响烧结及炼铁的生产.本文针对带冷机经常出现的故障进行分析并提出一些相应的处理对策,供同行参考.月2#带冷机齿式联轴器因磨损严重出现打滑现象,此时逆止器不起作用,发生倒车,台车接缝处夹料导致台车变形甚至脱落卡死.连续处理10小时更换了四节台车,严重影响了生产.带冷机传动失效主要表现在联轴器,减速机齿轮损坏,逆止器未起到阻止作用,造成带冷机倒车现象,严重时会造成台车与热筛下料口卡死和脱落等重大设备事故.其原因分析:齿轮联轴器在长时问高负载的运行下,未能及时检查加油或更换,导致齿

4、轮磨损严重,出现打滑和带冷机台车倒车现象.2带冷机故障特征及其原因2.1带冷机传动失效图1改进前传动系统示意图原带冷机传动系统有一台电机,两台减速机,三2.2带冷机跑偏及电机电流升高个齿式联轴器和一个逆止器如图1所示.2008年4带冷机的跑偏主要由安装精度达不到要求,运南钢科技与管理2009年第2期行过程中磨损严重没有得到及时发现与处理,检修不当等原因引起.2.2.1头轮安装时水平度误差大,产生轴向力导致轴瓦端面磨损严重.由于水平误差大其头轮的垂直度误差也随之变大,当设备运行时会造成链条与头轮齿板啃切,同时产生一定轴向力,造成头轮铜瓦端面长期磨损,其中心偏移.2.2.2头尾

5、轮的中心线与轨道中心线不重合.当头尾轮的中心线与轨道的中心线不重合时,会造成头尾轮齿板与链条啃切,或链条与托辊挤压产生摩擦阻力,导致链条,托辊轮沿磨损和电流升高,长期运行会造成台车链条断裂等故障,影响生产.2.2.3托辊安装不水平或不对称.两侧托辊安装时必须轴心线与轨道中心线垂直,同时与轨道中心线对称.当部分托辊的轴心线与轨道中心线不垂直时,说明两托轮轴心水平误差大,在运行中会出现带冷机台车间断性游动,造成台车跑偏,严重影响托辊和链条的使用寿命.2.2.4轴瓦缺油磨损严重.由于环境差,粉尘大,铜瓦在长时期运行中得不到及时维护与保养,导致头尾轮轴瓦,轴承缺油磨损严重,影响正常

6、生产.如2008年9月2群带冷机电机电流增大,带冷机跑偏,停机检修打开检查发铜瓦端面磨损严重导致头轮移位,更换铜瓦后消除了故障.2.3长期运行产生的隐患,未能正确处理2.3.1链条发生多次断裂故障在日常维护中由于处理不当,单边更换部分链条,导致两边链条节距发生明显变化,链条在运行中受力不均,造成链条断裂现象.2.3.2台车挤压变形使带冷机发生故障由于设备长时问在高温环境中运行,台车栏板变形未能及时处理,或在调整中台车栏板与机架间隙过小,导致台车在运行中与机架摩擦,造成机架钢板脱落使台车连接板断裂或脱落等故障.如2008年6月检修2#机台车栏板时,机架密封板安装时与台车栏板间

7、隙调整不当,机架密封板掉落在带冷机台车上使得台车与链条的连接板崩断卡死,处理了4个小时影响了生产的顺行.2.4机头出现红矿烧损皮带机头出现红矿烧损皮带现象,说明冷却效果差,主要原因是由于鼓风机的风量不足或风管堵死等造成的,没有足够的冷风送入热台车里.3故障处理对策针对带冷机各种故障的发生,根据其不同的原因做出相应的处理对策.在解决之前首先要了解技术要求,正确掌握测量方法,提高设备的安装精度,定期检测和提高检修质量,减少带冷机跑偏的几率才能从根本上解决问题.下面着重介绍几个方面的处理要点.3.1传动系统的处理如图2所

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