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1、9000DWT化学品船的DNV一人桥楼设计第3期(总第129期)2011年12月船舶设计通讯JOURNALOFSHIPDESIGNNO.3(SerialNO.129)December20119000DWT化学品船的DNV一人桥楼设计陈默(上海船舶研究设计院,上海200032)[摘要]作为技术进步与自动化的成果,船舶一人桥楼日益受到船东和船级社重视.它既可以减少船员,提高工作效率.又能够改善船舶的安全性.结合9000DWT化学品船的一人桥楼设计,着重介绍了挪威船级社(DNV)NAUT-OC入级符号的设计要求.并
2、从驾驶室的视野,工作环境以及规范强制要求的工作站等各个方面分析了一人桥楼的设计要点和注意事项.[关键词]NAUT—OC;一人桥楼;驾驶室视野;工作环境;强制要求的工作站[中图分类号]U674.1[文献标志码]A[文章编号】1001—4624(2011)03—0065—05DNVNAUT—oCDesignof9000DWTChemicalTankerChenMo(ShanghaiMerchantShipDesignandResearchInstitute,Shanghai200032,China)Abstrac
3、t:Astheresultsoftechnicalprogressandautomation,one-manbridgeoperatedshipwasgettingmoreandmoreattentionfromshipownerandc]ass.Whilereducingthecrewandincreasingworkproductivity,itcouldalsoimprovenauticalsafetyofship.Bypresentingthedesignofone-manbridgedesignof
4、a9000DWTchemicaltanker,thispaperintroducedtherequirementofDNVNAUT-OCnotation,andanalyzedthedesignpointofone-manbridgefrombridgefieldofvision,workingenvironmentandmandatoryworkstation.Keywords:NAUT-OC;one-manbridge;bridgefieldofvision;workingenvironment;mand
5、atoryworkstation0引言9000DWT化学品船是上海船舶研究设计院为挪威ODFJELL船东设计的一艘满足挪威船级社(DNV)NAUT—OC人级符号的化学品船(以下简称本船).主要参数如下:总长119.7m,垂线间长111.8m,型宽l8.6m,型深10.4m,设计吃水7.8m.船级符号为:DNV.1A1,TankerforChemicalsand0ilProducts,ESP,E0,VCS一2,ETC,TMON.NAUT—OC,BIS.NAUT—OC,通常称为一人桥楼,可以理解为在驾驶室,一个人
6、独立完成对船舶运行状态的监控以及对船舶航行过程的操纵.需要时,可由两个驾驶员紧密配合,安全有效地操纵船舶.NAUT—OC(Oceanarea&Coastalwater)表示在远洋和近海水域可以实行一人驾驶,靠码头时不能实行.NAUT—OC入级符号对驾驶室的视野,工作环境,各工作站及其设备配置都有很详细的要求.要取得此人级符号需向DNV提交以下主要文件:设计院提供驾驶室布置图,驾驶室视线图,所有强制要求工作站的设备布置图等.设备厂商提供所有航行设备的型式认可证书,技术说明,操作手册以及试验程序.1驾驶室
7、的视野及工作环境设计1.1垂向视野为保证驾驶员在操作位置上的垂向视野(操作位置为驾控台后350mm,眼睛在就坐位1400mm高度),驾驶室前窗的下沿高度应不超过1000mm.[收稿日期]2011-06—22[作者简介]陈默(1983一),男,助理工程师,从事船舶电气设计工作.65第3期(总第129期)2011年12月船舶设计通讯JOURNALOFSHIPDESIGNNO.3(Sen~tNO.129)December2Oll如果操作位置距驾驶室前壁大于2300mm,则下沿高度还要相应降低.本船操作位置距前壁距离
8、为2535mm,因此前窗下沿高度降低到960mm.本船垂向视野示意图见图1.天花板
9、1
10、恨睛墨,'一一.一一一一.一0～～～,一～～凄ln『—Tt'Xl/N8——/Q寸-1重萤{f.......一●l350In1355一l0oo18O图1垂向视野示意图1.2水平视野驾控台上两个操作位置的水平视野应不小于225.,即前方180.-I-每边向后22.5..在这个区域内不应有明显的障碍物.桥楼两翼操作位置
