槽型盖板预制翻模工艺ljh

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1、槽型盖板预制翻模工艺模具（中铁十九局一处河北张家口0313—8604037）在沙电游泳馆施工中，电缆沟盖板甲方要求使用槽型预制盖板，长2.0米，宽0.75米。因为我们没有现成的预制设备，到厂家预制，厂家以非标准型盖板为由，每块盖板要价为326.00元，而每块预制槽型盖板预算价格为132.00元，根据工程的实际情况，我们自制了混凝土槽型盖板翻模模具，详见附图。经过试用效果很好，它用人少，6人可同时操作两套模具，每套模具每天可预制10块盖板，所需场地小，工艺简单，易操作，预制的混凝土槽型盖板符合质量标准要求。它的工作原理是用两个以上200°的Φ16～Φ20螺纹

2、钢筋作支撑，上方用两根ф40钢管焊制一个工作平台，在平台上用木板制成槽型模型，模型用两根螺栓连接，可以拆装。在浇入砼后，用我们自已改制的平面振动器振动好以后，待砼终凝后，两个人用力一推，就能使翻模模具翻转180°，把预制件平稳地放在场地上，拧开连接模具的螺帽，再将模具翻回来，预制下一块构件。用此模具预制的砼槽型盖板，经检查合格率在98%以上，且拆装方便，省时省工，降低了工程成本，本工程共需753块槽型盖板，共节省资金146082元。箱梁钢筋骨架三轮运输车（中铁十九局一处河北张家口0313—8604037）大连市快速轨道工程十七号桥钢筋混凝土箱梁共五联，第一

3、联箱梁钢筋骨架长55.65米，第二联箱梁钢筋骨架长79.65米，每联有15榀钢筋骨架，按设计及甲方、监理的要求，每榀骨架必需一次焊接完成，以保证整个箱梁的整体性和可靠性。但每榀钢筋骨架重约2.2吨至2.8吨，从加工场地到施工现场要运360～800米。而且每榀钢筋骨架的侧向和纵向刚度很小，如采用吊车吊装倒运，会因钢筋骨架刚度不够，产生变形而弯曲，甚至报废；如采用人工搬运，每榀钢筋骨架要用60～80人，浪费人力。根据工程劳力缺乏的实际情况，自制了八台三轮钢筋骨架运输车，详见附图。使用时将钢筋骨架扶起，每10米一辆三轮车，将钢筋骨架挂在三轮车的挂钩上。每辆三轮车

4、用1人推行，其行走方便自如。三轮钢筋骨架运输车轮胎采用手推车轮胎，工程完工后，可以拆除重新使用，车架采用废旧的槽钢焊接而成。使用三轮运输车运输钢筋骨架，较人工搬运骨架，平均每榀钢筋骨架节省人工约5个工天，合计节省人工375个工天，提高了工效，缩短了工期。选用手推车轮胎和废旧的槽钢制成三轮车，用来运输钢筋骨架，既做到了废物利用，又节省了大量人工，满足了施工需要，提高了工效，节省了大量资金。通过实际应用，效果很好，每榀钢筋骨架运输时只需要八人，只有在将骨架扶起、挂在三轮运输车上时，需现场的焊接人员（6人）进行配合。