地铁建设中的管线改迁

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1、专业知识分享版摘要地铁与市政管线共同使用城市地下空间。结合地铁工程实践,介绍了管线改迁的特点及其与地铁建设互动的途径和方法,为地铁建设与现状市政管线的矛盾提出了解决问题的思路及要点,供新建地铁前期工作参考。关键词地铁建设;管线改迁;基本方法地铁与市政管线同处于地表浅层地下空间,二者在使用城市有限的地下空间时,需要互相避让,化解矛盾,既保证市政管线的正常使用,又不影响地铁基坑的开挖。管线改迁处理得当,能大大节约工程投资,缩短工期。1地铁管线改迁的特点管线改迁是地铁建设中相对于地面征地拆迁的另一重要方面,但常易被人忽视。地铁建设

2、的管线改迁具有以下特点:(1)平面点多面广。沿地铁线路各工点均可能碰到管线,改迁范围广。(2)专业种类齐全,产权单位众多。凡是城市生活所必需的各类管线地铁建设均会触及,需对其改迁。(3)管线改迁社会牵涉面广、制约因素多、协调工作量大。管线改迁与众多单位或专业有关,形成众多接口,互相影响。管线改迁属改造工程,其复杂性远高于新建项目。(4)时间跨度长。管线改迁贯穿地铁建设始终,分为若干阶段,包括主体施工阶段、附属施工阶段、管线恢复阶段等,从地铁全线来看,管线改迁的时间跨度会达4~5年之久。(5)地形环境复杂、限制条件多样。地铁在

3、城市建成区建设时,其周边建筑密集,管线设施众多,道路狭窄,可供管线改迁的空间狭小;在新开发区建设时,往往地形、地质情况又不稳定,且工点呈线形延伸,跨域大,每个工点的情况都不一样。(6)埋地敷设,缺乏直观性。许多地下资料因年久缺失、物探困难,直接影响了管线改迁方案的正确性。(7)管线保护要求高,风险大。燃气、电力等都是高危管线,给排水承插口管对沉降敏感,易发生事故。地铁建设易与管线发生矛盾的范围或环节见表1。使命:加速中国职业化进程联系电话:0755-86153458专业知识分享版2管线改迁的策略2.1管线改迁的基本方法地铁管

4、线改迁工程的基本方法包括永久改迁、临时改迁(截断)———回迁(恢复)、原位(支托/悬吊)保护等。(1)永久改迁:将影响地铁施工的管线按照城市规划一次性改迁到位,不再回迁(见图1)。(2)临时改迁:在无法满足规划要求时,为地铁施工临时将管线改移到施工区外,待地铁土建施工完成后,管线再按规划回迁恢复(见图2)。(3)原位保护:在周边条件无法满足管线改迁要求或改迁成本较高时,为保证地铁施工又不影响管线正常运营,采用支托或悬吊的方式将管线在原管位(或附近)保护起来(见图3)。(是指原“位”而非原“管”,对承插口的管一般需换成钢管才能

5、便于支托或悬吊。)使命:加速中国职业化进程联系电话:0755-86153458专业知识分享版2.2管线改迁的基本原则应从利于施工(地铁及管线改迁等)、保障安全(管线运行及施工安全等)、减低扰民、节约投资等角度考虑管线改迁。管线改迁的基本原则主要有:(1)最优路径原则。选择最佳路径方案(如线路尽可能短)。(2)等容量改迁原则。个别管条件允许可适当预留未来1~2年的扩容需求。(3)综合比选原则。永久改迁、临时改迁、原位悬吊保护需权衡,原则上能永久不临时,能临时不悬吊。(4)避让主干管原则。避让管线需权衡投资及工程难易程度,一般主

6、干管线尽量选择避让。(5)分阶段原则。管线需配合地铁基坑分阶段进行改迁和恢复。(6)管线改迁设计“两区分”原则。①现状管线与改迁施工的管线区分开;②永久改迁、临时改迁、悬吊保护三途径区分开。(7)先改后拆原则。应先完成改迁,使新管投用后才能拆除现状旧管线。2.3管线改迁的流程管线改迁的流程如图4所示。使命:加速中国职业化进程联系电话:0755-86153458专业知识分享版3管线改迁在地铁实践中的应用市政管线与地铁结构如何在有限的空间内和谐共存,体现了设计和施工人员的智慧。本文结合应用实例,从不同角度叙述在设计和施工中一些解

7、决问题的思路。3.1管线改迁适应地铁结构的解决问题思路3.1.1明挖法改迁适用于施工用地宽裕的管线永久或临时改迁,属于管线改迁的基本方法,不再详述。3.1.2利用定向钻技术实施改迁适用工况:(1)管线改迁施工区域不具备开挖条件,如城市建筑密集区、交通繁忙的城市主干道等。(2)管道对坡向无严格要求。(3)管材需具备一定的柔韧性,如PE管等。(4)管线在平面和竖向上都可实现弧形钻进,完成改迁。由于管道路径是一弧线,对城市管网的规划布局有一定影响,因此,该方法在条件受到限制时才使用,不宜大规模采用。实例:地铁某站采用定向钻进技术铺

8、设主干路下管道,管道为Ф400PE主管+Ф630PE套管;燃气管改迁方案为从南侧深南路侧绕行(如图5、图6所示)。实施该方法成功完成了燃气管改迁,同时只开挖、占用深南路一条车道,减少了扰民。使命:加速中国职业化进程联系电话:0755-86153458专业知识分享版3.1.3巧用顶管施作适用

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