山闵路施组设计终稿

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1、中煤第三建设（集团）X056山闵路改建工程NO3.2标施工组织设计第一章编制说明第一节编制依据一、编制依据1、本合同段的施工图纸、招标文件、参考资料、工程量清单、合同文件。2、国家交通部及有关部委颁布的现行公路工程施工技术规范、标准。3、工地现场实际情况。4、我公司的具体情况及以往公路工程的施工经验。二、编制原则1、科学布署，统筹安排，保证重点，照顾一般。2、合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产。3、提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺。4、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安

2、全。5、优化资源配置，实行动态管理。6、精打细算，降低工程成本。7、文明施工，保护环境。三、编制范围X056泗县山头至闵贤公路改建工程NO3.2标段，包括所有的桥涵，路基、路面基层、面层、排水、防护工程，交通安全设施、环保、绿化工程等项目及完成这些工程所需的临时工程。四、采用的规范、标准1、《公路路基施工技术规范》（JTGFIO-2006）2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-

3、2004）5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）77中煤第三建设（集团）X056山闵路改建工程NO3.2标施工组织设计7、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）第二节工程概述一、工程简介X056泗县山头至闵贤公路位于安徽省宿州市北部，路线整体呈东西走向，起自宿州市泗县山头镇接X048公路，终于宿州市埇桥区曹村闵贤镇与G206公路相接，全长106.666km。项目共分四个合同段。本合同段为X056泗县山

4、头至宿州闵贤公路第Ⅱ标段（NO3.2），起讫桩号：K27+050～K53+100，线路长26.05km。位于泗县（黄圩镇）境内11km，灵壁县（冯庙镇，大路镇）境内15km。由于受历史条件的限制，目前公路等级较低，已经严重影响了区域经济的发展。本项目的改建包括老路改线、加宽，路基路面，老桥涵的重建及改造、防护、排水、绿化等工程。其中K27+050～K31+200段路段的路基宽12米，路面宽10米；K31+200～K43+050段路段的路基宽10米，路面宽8.5米，K43+050～K53+100段路

5、段的路基宽12米，路面宽9米。横断面分幅型式为K27+050～K31+200段1.0m土路肩+10m行车道+1.0m土路肩，K31+200～K43+050段0.75m土路肩+8.5m行车道+0.75m土路肩，K43+050～K53+100段1.5m土路肩+9m行车道+1.5m土路肩。新建路面结构形式为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+20cm水泥稳定碎石上基层+16cm水泥稳定碎石下基层+15cm石灰土底基层；对于老路加宽、新建路面及补强段结构形式为4cm

6、细粒式沥青混凝土（AC-13）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+水泥稳定碎石调平层本工程工程量的总造价为：5511.8259万元，合同工期为24个月。二、技术标准1、公路等级：二级公路2、设计时速：60公里/小时3、路基、路面：标准路基宽10米，路面宽8.5米与X042共线段路基宽12米，路面宽9米路面设计标准轴载为BZZ-10077中煤第三建设（集团）X056山闵路改建工程NO3.2标施工组织设计4、桥梁、涵洞设计：荷载等级为公路-Ⅱ级，新建桥涵与路基同宽；5、设计洪水频率：中桥1/100

7、；小桥涵及路基1/50；三、沿线自然地理概况1、地形、地貌公路沿线地区属黄淮平原中部，地势平坦，由西北向东南微倾，地面坡降1/8000～1/15000，水系发育，各主要河流呈基本平行展布，由西北流向东南。根据地貌成因形态分类原则，公路沿线地区属平原地貌，地貌形态单一。依据其地貌形态、组成物质外力作用的方式和强度的差异，可进一步划分为剥蚀堆积平原和冲积平原。路线起点～K58+500段属剥蚀堆积平原，K58+500～终点属冲积平原。K41+000～K43+000段为局部夹有高液限粘土，厚度一般为2-6

8、m，局部厚度为6-8m，路段老路路面结构损坏严重，老路承载力低，路面使用性能差。2、气象本区属暖温带半湿润季风气候区。具有气候温和、四季分明、雨量适中等特征。多年平均气温为14℃，年极端最高气温可达40℃，年极端最低气温可达-23℃。多年平均降雨量为802.1mm，年际降水量变化较大，丰水年约1500mm左右，干旱年约560mm。6-8月降水量较大，约占全年降水量的57%。多年平均蒸发量为1651mm，5-8月约占全年蒸发量的53%。年平均相对湿度为71%。全年无霜期约220天左右