深层搅拌桩复合地基探究综述

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1、深层搅拌桩复合地基探究综述摘要：深层搅拌桩作为一种加固地基的有效方法，可以较大地提高地基承载力，改善地基的变形特性，减少荷载作用下的总沉降和差异沉降。本文从深层搅拌桩复合地基的发展历史、荷载传递机理、桩土应力比、承载力以及变形等几个方面分析了深层搅拌桩的研究现状，并对今后的研究方向提出了见解。关键词：深层搅拌桩桩土应力比承载力变形Abstract:deepmixingpilesasfoundationreinforcement,cangreatlyimprovethebearingcapacityoffoundationtoimprovethecharacteristicsof

2、thedeformationoffoundation,reducingthetotalsettlementanddifferentialsettlementloads.Fromdeepmixingpilecompositehistoryofthedevelopmentofthefoundation,loadtransfermechanismoftheaspectsofthestressratioofpile-soilbearingcapacityanddeformationanalysisofdeepmixingpilesResearchandinsightsonthedire

3、ctionoffutureresearch.Keywords:deformationofdeepmixingpilesoilstressthanthecarryingcapacity6中图分类号：TU433文献标识码：A文章编码：前言深层搅拌桩是利用深层搅拌机械在软弱地基内，边钻进边往软土中喷射浆液或雾状粉体，同时借助于搅拌轴旋转搅拌，使喷入软土中的浆液(水泥浆、水泥砂浆)或粉体(水泥粉、干石灰粉)与软土充分拌合在一起，形成抗压强度比天然土高得多并具有整体性、水稳性的桩柱体，从而提高地基土强度和增大变形模量。深层搅拌桩复合地基是由若干根这类桩柱体和桩周土构成的复合地基，深层搅拌

4、桩形成复合地基的主要目的是为了提高地基的承载力及改善地基的变形持性。深层搅拌技术是目前处理软弱地基的重要方法之一，适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、黏性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基。与其它施工方法相比较，深层搅拌技术具有在地基加固过程中无振动、无噪音、无污染，对土无侧向挤压、对邻近建筑物影响很小、同时施工周期短、设计灵活、造价低廉等特点，因而在公路、铁路、水利、市政及建筑等工程建设中得到了迅速而广泛的应用。2深层搅拌桩复合地基在国内外的发展6二次大战后美国首先开发出用水泥浆就地搅拌的桩，称MIP，直径为300-400mm，桩长10-12m。1

5、953年日本清水建设株式社从美国引进了这种方法。1967年日本港湾研究所土工部参照MIP工法研制出石灰搅拌机械，1974年又成功研制出水泥搅拌工法，正式命名为CMC法，用于加固钢铁厂矿石堆场地基，加固深度可达32米。接着日本各大施工企业不断开发出类似的方法，如DCM法、DMIC法、DCCM法、DLM法和DIM法等。这些机械一般具有偶数个搅拌轴，每个搅拌轴上的叶片的直径可达1.8m，一次加固的最大深度已超过60m，这些机械普遍应用于大型矿石堆场地基、港工建设中的防洪堤、码头岸壁及高速公路高填方下的深厚软土地基的加固工程中。瑞典在1967年也提出类似的加固方法，1971年首先制成石

6、灰搅拌桩，并于1972年用于斯德哥尔摩城郊的Hudding路堤的软基加固，接着用于深层基坑支护的加固，加固深度均能达到15m。随后，该技术推广至芬兰、挪威、荷兰等邻国，不久，新西兰、加纳等国将石灰桩法用于加固黄土和红土。东南亚的新加坡、马来西亚、印尼、泰国、香港自80年代初以来在深层搅拌技术方面相继开展了大量的应用研究。目前，深层搅拌法在日本、北欧和美国应用已非常广泛。6我国深层搅拌技术始于上世纪70年代，1977年冶金部建筑研究总院和交通部水运规划设计院对水泥土搅拌法进行了室内试验和机械研制工作，并于1978年底制造出国内第一台SJB-1型双搅拌轴中心管输浆的搅拌机械，加固深

7、度可达30m。1980年初，该机械在上海宝钢三座卷管设备基础的软土地基加固工程中首次获得成功，同年由冶金部及建设局主持，通过了“饱和软黏土深层搅拌加固技术”鉴定。1983年初，铁道部第四勘测设计院开始进行粉体喷射搅拌法加固软土地基的试验研究，并研制出我国第一台液压步履式深层搅拌粉喷桩机。1984年7月在广东省云浮硫铁矿铁路专用线上成功应用石灰搅拌桩加固了箱涵的软土地基，1985年4月通过铁道部部级技术鉴定。1986年杭州地基基础工程公司使用水泥作为固化剂，应用于房屋建筑的软土地基加固。198