毕业设计---现代飞机制造技术以及未来飞机制造技术的发展趋势

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1、西安航空职工大学题目：现代飞机制造技术以及未来飞机制造技术的发展趋势摘要：飞机制造技术所涉及的领域包括装配、铸造、锻造、成形、机械加工、特种加工、焊接、热处理和表面处理、工艺检测等方面，它是随着一个国家的科学与技术的进步而不断发展的，社会的需求和市场的竞争也推动着飞机制造技术的不断更新和发展。综观飞机制造业近百年的历史，尤其是近几十年来的发展史，飞机制造技术的发展由民用运输和军事用途强烈需求所牵引，并受到世界经济和科学技术发展的推动，形成了今天飞速发展和广泛应用的局面。关键词：飞机制造技术20西安

2、航空职工大学目录前言3一、飞机制造技术概论31、飞机制造技术概论32、飞机制造技术特点43、飞机制造的主要部分4二、飞机制造中的互换和协调51、结构分析52、互换53、协调6三、飞机图纸的绘制7四、飞机零件的制造71、房外舱蒙皮制造72、合理选材73、工艺方案的选择与确定84、发房外舱蒙皮工艺规程如下：8五、飞机的装配161、装配准确度技术要求162、部件装配工艺设计的内容16六、飞机制造技术的发展方向18七、结束语19八、参考文献2020西安航空职工大学前言毕业设计是我们对我们专业所学的所有课程

3、及相关内容进行一次全面的综合检查和总结，是一次理论和实践相结合，理论应用于指导实践，而实践来检验理论的实际操作过程。在设计过程中，在老师的耐心帮助和指导下，完成飞机零件设计及工艺规程和装配工艺。此次毕业设计，我综合运用了以前学过的所有专业理论知识，并结合在课程设计中所学到的知识，独立的分析和解决工艺问题。初步具备了设计一个中等复杂零件的工艺规程的能力和拟定夹具设计方案，也熟悉和运用了有关手册、图表等技术资料。由于自身的能力有限，设计上有许多不足之处，恳请各位老师给予批评和指正。一、飞机制造技术概论

4、1、飞机制造技术概论飞机制造技术所涉及的领域包括装配、铸造、锻造、成形、机械加工、特种加工、焊接、热处理和表面处理、工艺检测等方面，它是随着一个国家的科学与技术的进步而不断发展的，社会的需求和市场的竞争也推动着飞机制造技术的不断更新和发展。20西安航空职工大学飞机是一种重于空气的飞行器，它是一种依靠自身的动力产生升力来支持其自身在空中飞行的特殊机器。它或用于空有人员、物资，或用用于空中作战。在结构上飞机有以下几个重要部分：主要用于装载人员、物资和燃料的机身；主要用于产生升力及装载燃料的机翼；控制飞

5、行方向和保证飞行稳定性的襟翼、副翼、尾翼及其操纵系统；用于起飞和着陆的起落架及其辅助系统；用于导航通信等的仪表、特设系统等。飞机结构不但尺寸大、外形复杂，而且其机体结构主要是由大量形状复杂、连接面多、工艺刚性小以及在加工和装配过程中都会产生变形的钣金件或非金属薄壁零件组成的薄壳结构，这就决定了它的制造过程与一般机械制造有不同的特殊要求：①飞机外形严格的气动要求和结构的互换协调。②严格控制飞机的结构重量。在航空技术高度发达的今天，研制一种新型飞机，从设计方案的提出、试制生产到投入使用，一般都要经过几

6、年甚至十几年的时间，这是一个很复杂的过程，简单的归纳起来，飞机研制工作的一般过程大致为：概念性设计——初步设计——方案审查——详细设计——设计审查——原型机试制——设计定型、颁发TC——原型机试飞——批生产准备。2、飞机制造技术特点由于飞机结构复杂，零件及连接件数量又多，且大多数零件在自身重量下刚度较小，而组合成的外形又有严格的技术要求等特点，在飞机制造中，除了那些形状规则、刚性好的机械加工零件外，大多数零件，特别是那些形状复杂、尺寸大、附性小的钣金零件，都必须用体现零件尺寸和形状的专用工艺装备来

7、制造，以确保其形状和尺寸的准确度。一般机械产品零件的刚度比较大，连接产生的变形小，故装配准确度主要取决于零件的制造准确度；而飞机装配是由大量刚性较小的钣金零件或薄壁机械加工件在空间组合、连接的结果，故飞机装配准确度在很大程度上取决于装配型架（夹具）的准确度。此外，在飞机装配中还有定位和连接产生的应力和变形（如铆接应力和变形、焊接应力和变形），装配件从装配型架上取下还要产生变形等，为保证飞机装配工作的顺利进行，希望进入装配个阶段的零件、组合件和部件具有生产互换性，在装配过程中，零件、组合件和部件具有

8、生产互换性，可以不对工件进行试装和修配，能减少大量的手工修配工作量，节省大量工时，缩短装配周期，有利于组织均衡的、有节奏的生产。在飞机成批生产中，许多钣金零件，机械加工件、装配个阶段的装配单元、部件都采用生产互换的方法。因此在飞机制造中一般采取互换和协调的方法以保证飞机装配的准确度。3、飞机制造的主要部分20西安航空职工大学飞机工艺装备是飞机制造中必备的一种设备或工具，用来保证飞机产品的质量，提高劳动生产率，减轻劳动强度，降低产品成本，从而提高产品的竞争能力。飞机工艺装备分为两大类