公路桥跨铁路施工方案

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1、1标曹家堡互通主线1号桥跨兰青铁路专项施工方案一、工程概况（一）编制范围（二）编制依据（三）编制原则（四）桥梁简介（五）主要材料数量二、施工方案（一）总体施工方案（二）具体施工方案三、安全保证措施四、质量保证措施（一）质量控制体系（二）质量目标（三）保证措施附件：支架模板计算书（一）检算内容（二）检算依据（三）碗扣支架40【西宁南绕城第一分经理部】1标曹家堡互通主线1号桥跨兰青铁路专项施工方案1、碗扣布置2、钢管参数3、支架单根立杆容许承载力4、脚手架检算（四）门架检算1、门架布置形式2、荷载计算3、顺桥向I56a工字钢计算4、横桥向2I40a工字钢计算5、500x10mm钢管

2、计算（五）方木强度计算1、纵向方木强度计算2、横向方木强度计算（六）基础检算1、满堂支架基础2、门架基础（七）施工注意事项40【西宁南绕城第一分经理部】1标曹家堡互通主线1号桥跨兰青铁路专项施工方案主线1号桥跨兰青铁路专项施工方案一.工程概况（一）编制范围西宁南绕城公路曹家堡互通立交主线1号桥跨兰青铁路门式支架、脚手架及梁体模板工程。（二）编制依据１、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；２、《路桥施工计算手册》；３、《材料力学》；４、《结构力学》；5、《钢结构设计与计算》；6、《地基基础设计施工手册》；7、本单位同类工程施工经验。（三）编制原则1、严格遵守国家、

3、当地政府及有关部门的政策、法律、法规、命令及规定，科学合理地制订施工方案和方法，明确施工工艺。2、严格按照设计文件中对安全、质量、工期、文明施工等规定进行施工。3、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，将专业化施工与综合管理相结合。充分发挥专业技术人员和大型专用设备的优势，采用先进的施工技术，科学安排施工程序，组织连续均衡的施工。4、综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点，合理安排施工顺序，实现整体推进，均衡生产。40【西宁南绕城第一分经理部】1标曹家堡互通主线1号桥跨兰青铁路专项施工方案（四）桥梁简介曹家堡互通立交主线1号桥上部结构桥跨布置为（30+40+30

4、+30）m现浇连续箱梁,桥梁全长138.2米，位于R=828.5m圆曲线段。该桥跨越兰青铁路，斜交角度95°，为电气化铁路。轨面距梁底高度9.30m，至承力索高7.4米。梁体为单箱四室，等高度，等截面结构，梁体混凝土强度等级为C50，混凝土用量1841.9m³，钢筋用量438.3t，钢绞线用量72.6t。基础部分由钻孔灌注桩和钢筋混凝土承台组成。钻孔桩37根，直径Ø1.2m和Ø1.5m，桩长30m～54m，地质主要为粘土、卵石土和强风化泥岩。墩身为钢筋混凝土柱式桥墩，柱式桥墩直径1.8m。（五）主要材料数量现浇箱梁支架及模板工程量统计表项目内容单位数量单重（kg）总重(t)备注

5、模板拉筋直径20mmm15002.473.7方木80x100mmm312.8侧模及顶模背楞100x100mmm375底模背楞竹胶板15mmm28000　支架系统横梁I40am9667.66.5　纵梁I56am504106.353.6　方木150x150mmm101支撑钢管柱直径500x10mmm14011015平均数长度10m角钢∠63x6mmm3009.152.8　基础条形基础C30砼m360预埋加固钢筋t0.3钢管支架直径48mm壁厚3.5mm钢管t650　顶托个12000　40【西宁南绕城第一分经理部】1标曹家堡互通主线1号桥跨兰青铁路专项施工方案二、施工方案（一）总体施

6、工方案主线1号桥连续箱梁采用支架现浇的方法进行梁部施工，跨越兰青铁路处采用钢管柱配合型钢门式支架结构，其他均采用满堂脚手架。1、门式支架下部采用钢筋混凝土条形基础，基础尺寸20m（长）×1.5m（宽）×1.0m（高），既有线两侧各一条；基础上支立φ500×10mm圆管单排间隔3m布置一根，钢管柱间用∠63×6mm角钢做水平连接和剪刀撑；同排钢管柱顶上横桥并排布设2根I40a工字钢作为横梁；横梁上顺桥向间隔布置I56a工字钢作为纵梁，是跨越主体结构，工字钢计算跨度12m。门式支架顺桥向断面图图2-140【西宁南绕城第一分经理部】1标曹家堡互通主线1号桥跨兰青铁路专项施工方案门式支

7、架横桥向断面图图2-22、满堂支架满堂碗扣式支架搭设顺桥向间距为0.6m（排间距），横桥立杆间距底板底部为0.6m，翼缘板外侧为0.9m，支架搭设水平杆层距为1.2m，腹板处加密至60cm。横向、纵向剪力撑采用普通钢管脚手架通过扣件与碗扣架的立杆相连，每隔二排立杆设置一道横向剪力撑，每跨设置3道纵向剪力撑，间隔2排布设。剪力撑由底至顶连续设置，斜杆必须落地，并与扫地杆紧固，倾斜角度控制在45°～60°，剪力撑斜杆用扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端和立杆上。40【西宁南绕城第一分经理部】