路基土方填筑施工方案

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1、路基土方填筑施工方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》;(JTJ033-95)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ71-2005)二、施工方案1、土方填料,对每一取土场做路基填料强度(CBR)试验,对不符合规范和设计规定强度的填料不允许用于路基填筑;2、非适用材料:指在通常情况下,不能被压实或不能被形成稳定填方的材料,其中包括:⑴沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。⑵含有树根和易腐朽物质的土。⑶有机质含量大于5%的土。⑷液限(ωL)大于50%,塑性指数Ip大于10的土。3、路基施工前,路

2、基范围内的所有植物、根系、有机杂质及腐植土必须进行清理及掘除。然后按压实度≥90%(在93、94区填高范围内,按相应区域压实度控制)的要求进行填前碾压。4、始终保持场地的良好排水状态,防止雨水冲刷路基和浸泡地基,雨季填筑路堤时,应随挖、随运、随铺、随压,并在雨前和收工前将铺散的土压实。路堤施工:1、每段路堤填筑采用水平分层填筑施工,即按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。如原地面不平,从最低处分层填起。在进行路基填筑施工前,应对基底作好填前压实,保证压实度≥90%,路基填筑时,分层填筑,分层压实

3、,并保证每层填料松铺厚度不超过30cm,填筑至路基顶面最后一层不应小于精加工最小压实厚度15cm。上土时填筑厚度控制在20cm范围内,并依据试验段成果进行控制。填筑前要放出边桩,确定填土宽度。为保证路基边部压实,路基填筑时每侧加宽50cm。2.每层填筑前应用石灰画格子,每车土倒一个方格。挂线施工:土方施工中,中心线、边线、开挖线、边坡线、横线等要以木桩或钢筋按标准位置定线、挂线.3、每层填土从低侧向高侧碾压,边部要多压两遍。碾压时先轻后重,先静压后振压,按初压、复压、终压三个阶段进行,压实度按规范要

4、求控制。压实机械组合按试验路段确定的机械组合方式进行。4、土的实际含水量在最佳含水量的±2范围内,方可进行碾压,碾压时压路机宜采用高频低幅档,速度不宜过快,速度不大于4km/h。5、每层压实后人工将边坡修整,使边坡大致成形,线型顺畅。只有当上层填土经监理工程师检验合格后才能填筑下一层。6、每个段落填土都须首先考虑纵坡的调整,务必在进入路床(压实度96%)范围内,纵坡与设计纵坡相适应。7、不同性质的土质填筑路堤时,按不同类别的土质分层填筑,同种填料层总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一

5、层的压实厚度不应小于100mm。8、填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,先填筑段应按1:1坡度分层留台阶,若两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。9、地面自然横坡度或纵坡陡于1:5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,且不得小于1m。台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡。10、对于零填断面及填高小于30厘米的断面,须将上路床范围的原状土挖除换填碾压至规定的压实度。11、结构物回填材料采用设计规定的材料,回填时在相对两侧或四周同时进行,

6、其标高应基本相等,每层同时在同一水平面上。12、对于暗涵上面的填土,必须在涵顶填土厚度大于0.5米时,方可用振动压实机械进行碾压和通过重型机械和汽车。13、路基每一层填筑合格后,严禁车辆在上面行驶;若填筑面因车辆行驶变松散,应平整重碾压。14、结构物处的台背回填的材料应采用砂类土或渗水性材料,并应注意:1)、以透水性较小的土填筑于路基下层时,应做成4%的双向横坡;填筑于路基的上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。2)、不同性质的土应分别填筑,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5

7、m。3)、凡不因潮湿或冻溶影响而变更其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层。15、结构物填土的范围:台背填土顺路线方向长度,顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m;涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。16、桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行。17、涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回填压实。若使用机械回填,则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后,方可用机械进行大面积回填。18、检测工作包括压实度、平整度、纵断高程、横边坡、边坡坡度等(按土(石)方路基实测

8、项目规定值或允许偏差进行检测)。一、冬季施工1、冬季施工准备工作①冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样,保护好控制桩并树立明显的标志,防止被冰雪掩埋。②冰冻之前应全部清除路基范围内的树根、草皮和杂物;修通现场的施工便道。③维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备,充分备足冬季施工期间的工程材料。④准备施工队伍的生活设施,取暖照明设备燃料和其他越冬的所需的物资。2、冬季施工的路堤填料,应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土,开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。禁用含水量过大的粘性土

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