客运专线站内动车组接续方案优化研究(可编辑)

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1、客运专线站内动车组接续方案优化研究西南交通大学硕士学位论文客运专线站内动车组接续方案优化研究姓名:杨锐申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:闫海峰201205西南交通大学硕士研究生学位论文第页摘要在有列车始发和终到的客运专线客运站,动车组站内接续是客运站日常技术作业的重要内容,对接续方案进行优化能有效提高到发线及动车组使用效率。在客运站现有规模基础上,到发线使用效率的提高能释放车站能力以适应客流增长;在一定运输任务条件下,动车组使用效率的提高能加速动车组周转,减小动车组购买数量以节省资金。对客运站的模拟仿真不但能动态、直观的模拟现有客

2、运站日常技术作业过程,检验列车运行图可行性,为修改运行图提供反馈信息,而且对于规划中的客运站,还能够在开始建设前通过反复模拟仿真实验确定客运站建设规模及站型。目前国内外学者对动车组接续优化问题,主要从动车组运用角度进行研究,都取得了一定的研究成果,但从客运站角度进行研究的较少。因此本文在借鉴和参考既有研究成果的基础上,从组织车站工作角度出发,集接续方案生成、到发线运用、列车及调车进路安排为一体,对客运专线动车组站内接续问题进行系统研究,最后以实例方式对本文的研究成果进行验证。本论文主要研究内容包括如下几个方面:分析动车组站内接续时间影响因素及接续动

3、车组可能的在站作业过程,为确定动车组站内接续时间标准提供参考。建立数学模型对动车组站内接续问题进行抽象描述。首先提出假设条件限定研究边界及适用范围,然后确定最大限度接发列车和动车组在站无效停留时间最小两个目标函数,最后建立模型的约束条件,得到一个多目标规划模型。创建设备时段分配网络,定义网络相关算法,设计基于网络算法的网络变换更新方式,以体现不同性质列车整个在站作业过程并保证列车作业安排的可行性。以设备时段分配网络为工具结合网络变换更新方法,设计动车组站内接续模型的专用算法。综合前面的研究成果,结合具体客运站的相关数据,运用计算机编程技术对该客运站

4、包含动车组站内接续在内的全天所有技术作业过程进行模拟仿真,以对该理论方法进行验证。以上各方面的研究内容都取得了相应的研究成果,为基于动车组站内接续方案优化的模拟仿真系统开发提供了理论支持及实现方法,并通过具体客运站实例开发证明了该方法的可行性。关键词客运专线;客运站;动车组:接续:时段分配网络西南交通大学硕士研究生学位论文‘第页,,?.,;,.,,,,.?,?,.,,?,,:,,..,,.,,,.,.,,,.一????;宣?????一~??第页西南交通大学硕士研究生学位论文,.,.;;;‘;:西南交通大学硕士研究生学位论文第页第章绪论.选题背景及研

5、究意义.选题背景模拟仿真作为现代科学研究的手段,已被广泛应用于铁路运输研究领域并取得了丰硕的研究成果,开发出了许多优秀的铁路运输系统模拟仿真软件。但绝大多数成熟的商业通用软件系统在对规划中的客运站设计方案进行车站技术作业模拟时,特别是针对所设计的车站存在始发和终到列车时,都不能实现模拟的全面自动化。因为要想实现对存在始发、终到列车客运站的整个日常技术作业过程模拟仿真,就必须解决如何安排指定终到始发列车挂线动车组站内运行径路问题。由于车站尚处于规划设计阶段,无法获得准确的列车运行图来源,更不可能有动车组交路计划,只能根据客运专线客流预测情况假定列车运

6、行图,无法保障运行图的可行性,而对存在列车始发和终到的客运站,如何在只有车站站型布置图及给定列车运行图条件下,为终到列车挂线动车组安排去向及为始发列车指定挂线动车组来源并排列相关站内运行径路,形成指定客运站可执行的动车组接续方案,保证所有接入客运站的终到列车挂线动车组都有明确去向能够腾空车站到发线,所有从客运站出发的始发列车都有动车组担当运输任务,以便完成车站技术作业模拟仿真即为本论文研究的动车组站内接续问题。动车组作为客运专线旅客运输的工具,在运营过程中不能凭空产生和消失,因此终到列车挂线动车组去向包括所有从客运站出发的始发列车,始发列车挂线动车

7、组来源包括所有到达该客运站的终到列车,对于与动车段有线路直接相连的客运站,终到列车挂线动车组去向及始发列车挂线动车组来源还分别包括一个动车段方向。站内动车组接续问题实际上是一个指派问题,接续方案即为该指派问题的解。由于列车运行图对列车到站时刻及出发时刻有严格规定,不同性质列车挂线动车组在站作业内容存在差异,客运站接发通过列车任务影响接续动车组在站作业时客运站技术设备空闲状态,动车组在站作业流程受客运站站型布置结构限制,因此如何为每列动车组安排空闲设备进行技术作业并指定无冲突的站内运行径路,得到在客运站可执行的动车组接续方案是求解接续方案的关键。传统

8、的指派模型不能对客运站站内动车组站内接续问题进行全面有效的描述,需要研究建立新的数学模型并设计相应的求解算法。由于时间及空

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