特大桥大体积砼温控实施细则

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1、路桥华南湖北沪蓉西16合同段项目部采用“预埋冷却水管”方案。通过水循环冷却。强制降低混凝土水化温度，减少内外温差从而减少温度应力对大体积混凝土裂纹。“预埋冷却水管”原理是通过高压水泵将温度较低的水注入预埋在混凝土中的循环水管中，混凝土内部的水化热通过焊接在钢管上的温度筋传入水中，通过水的循环流动使混凝土内部温度降低，从而达到减少混凝土内外温差的目的。因为水泥在水化过程中1-3天放出的热量是总热量的一半，所以在浇注完成12小时后即应开泵循环冷却，并及时测定水温，混凝土也按要求2小时测温一次。以观察所达到的效果。测量点的设置沿浇注的高度布置在底部、中部和表面。若发现混凝土内部温度过高，内外

2、温差超过25度，应及时采取措施。如循环水内拌和冰水、混凝土表面加强覆盖等，以尽快降低内外温差。现场必须有专业人员负责对混凝土温度的监测，并列表做好记录，内容包括浇注部位、时间、大气温度、混凝土表面温度、混凝土内部温度、最大温差、入水温度、出水温度、负责人、测温人、时间。浇注承台前预埋测温点，从浇注起至通水结束专人负责每隔24小时测量砼内部温度，冷却水管进出口每24小时互换一次；4）冷却水管网通水结束后立即灌注C30水泥浆封孔。四渡河特大桥大体积混凝土温控实施细则为了更好地控制沪蓉西16合同段四渡河大桥的工程质量，保证大体积混凝土不出现有害温度裂缝，根据武汉港湾工程设计研究院的大体积混凝

3、土的温控方案，结合2005年7月24日在湖北野三关进行的四渡河特大桥温控评审意见，编制了四渡河特大桥大体积混凝土施工温控实施细则。一、温控标准为了保证在施工期内大体积混凝土不出现有害温度裂缝，宜采取如下温控标准：①、混凝土内部最高温度锚体不超过55℃，底座不超过55℃；②、混凝土内外温差不超过25℃；③、混凝土浇注温度不应超过28℃；④、混凝土降温速率不宜超过2.0℃/d。二、原材料及浇筑温度的控制原材料质量应合格、稳定，试验人员应定期进行检验。石子每500方检验一次，砂每200方检验一次，散装水泥每500吨检验一次，袋装水泥9路桥华南湖北沪蓉西16合同段项目部每200吨检验一次，粉煤

4、灰每200吨检验一次，外加剂每批都要检验，如果一次进货量比较大，则每50吨检验一次。当浇筑温度超过28℃时，必须采取以下措施：⑴、混凝土必须在夜间气温较低时浇筑，在夜间19：00时以后开盘，次日9时以前浇筑完。⑵、在每次混凝土开盘之前，试验室要量测水泥、砂、石、水的温度，专门记录。砂石料尽量堆高并采取遮阳措施，防止太阳直晒，石子温度不超过30℃，砂温度不超过32℃，必要时须对石子采取洒冷水措施；⑶、水泥入场温度不应超过55℃，否则应采取措施：要求水泥厂家将刚出炉的水泥在库房存放一段时间后再运输到工地现场；如果仍达不到温度要求，可以考虑采取在厂家库房安装空调等降温措施。⑷、当气温高于砼入

5、仓温度时，提高浇筑速度，尽量缩短混凝土运输时间和暴晒时间；⑸、混凝土泵管外用麻袋覆盖，并经常洒水降温；三、埋设冷却水管及其要求（1）冷却水管为φ25mm的薄壁钢管，布置冷却水管时应按照温控方案的冷却水管布置图执行，进出水口应集中布置，并编号标识清楚，以利于统一管理；（2）在混凝土浇筑之前通水检验冷却水管管道是否漏水、阻水，确保管道通畅，如有漏水、阻水现象，及时解决；（3）每根冷却水管进水口安置一个阀门，便于控制通水流量，通水流量应达到30L/min；（4）混凝土浇筑到各层冷却水管标高后开始小流量通水，砼终凝后按正常流量通水，各层混凝土峰值过后通水时间和通水流量根据测温结果确定，若降温过

6、快可降低通水流量或停止通水，为防止上层混凝土浇筑后下层混凝土温度的回升，可采取二次通水冷却，通水时间根据测温结果确定，保证混凝土降温速率不超过2.0℃/d；（5）严格控制进出水温度，在保证冷却水管进水温度与混凝土内部最高温度之差不超过30℃条件下，尽量使进水温度最低。在锚后路堑上设置水池9路桥华南湖北沪蓉西16合同段项目部，供冷却水循环使用，夏季气温比较高时应在上面搭设遮阳篷，冬季气温较低时应在水池内的水进行加热处理；（6）待通水冷却全部结束后，须对冷却水管进行压浆处理；（7）为保证冷却水的降温效果，项目部应提前成立专门班子，专人负责，优化冷却水管的管路布置，合理选择水泵，并配备检修人

7、员，准备1～2台备用水泵，若管路出现故障应及时排除，保证冷却系统正常工作。施工时，操作人员应听从指挥，及时开启和关闭阀门。四、混凝土布料和振捣（1）混凝土严格按实验室提供的配合比拌制，搅拌时间120s以上，坍落度控制在160～180mm，确保混凝土的和易性和流动性；（2）混凝土的布料采用布料杆，布料时确保边角处混凝土的匀质性，现场可根据混凝土的流动性适当调整布料点的位置，不允许采用大流动性混凝土进行摊铺，避免因混凝土匀质性差产生不同收缩而导致收