浅议人防工程施工中几个常见问题及解决办法

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1、浅议人防工程施工中几个常见问题及解决办法【摘要】人防工程的战备作用和防护密闭要求，决定了它在施工过程中不同于普通地下室的技术要求和施工工艺。由于负责人防工程的施工单位对施工技术要求了解不多，因此，施工中出现很多质量问题。这里归纳了人防工程施工中几个常见的问题，以及解决的办法。【关键词】人防工程；问题；措施【中图分类号】TU【文献标识码】A【文章编号】1007-4309（2012）04-0096-1.5一、人防门门槛钢筋的绑扎问题（一）普通人防门门槛6普通人防门的门槛钢筋要求高出建筑地面150mm或20

2、0mm（根据门的型号确定），并且门槛钢筋要先于浇筑底板混凝土前绑扎到位；浇筑底板混凝土时，需将门槛钢筋留出不浇筑。在实际施工中，经常出现的情况是：在浇筑底板前，门槛钢筋绑扎均符合施工规范要求，但是浇筑底板后，门槛钢筋高出地面的尺寸就达不到要求，并且门槛箍筋变形严重。造成这种问题的原因是建筑工人的踩踏和浇筑底板混凝土时，混凝土对门槛钢筋的冲压，导致门槛钢筋的下沉和变形。预防这种问题的发生，仅靠向现场技术和管理人员口头交代是无法达到有效的目的，因为具体施工作业的是现场的工人，而技术和管理人员又往往无法把施

3、工要求落实到每一个干活的工人。预防这个问题简单有效的方法是：取2根长于门洞尺寸的钢筋分别与门槛箍筋两侧点焊上，并放置在底板主筋上即可。这样既可防止门槛钢筋被踩踏下去，又能减小门槛筋的变形。如果出现底板浇筑完毕，问题已发生，该如何处理呢？如门槛筋被踩踏下去，则需在原箍筋套上各焊一个“U”型套（焊缝需满足焊接长度的要求），并在“U”型套内加一排水平筋。如出现门槛钢筋漏插的情况，则只能采取“植筋”的措施处理。（二）活置式人防门门槛活置式人防门门槛一般应用在汽车入口处的人防大门上，如GHSFM4025、GHS

4、FM6025等型号。采用活置式人防门门槛的好处是便于平时汽车进库和出库，方便对人防大门的维护保养；但是对施工而言，活置式门槛的施工工艺较麻烦，各地区的施工方法也不相同，很多施工单位，甚至设计单位对活置式人防门的做法都不了解，因此施工中经常发现在活置式门槛上出现问题。（三）拉结筋设置6人防地下室战时受冲击荷载较大，需要设置梅花型拉结筋以利于抗剪，同时方便施工，拉结筋间距要求小于等于500mm。但由于施工技术人员缺乏人防工程专业知识，设计人员在图纸交底时也没有强调相关注意事项，现场施工人员常将人防工程按照

5、普通地下室进行施工操作，漏设人防顶、底板的拉结筋。当人防工程底板内力由平时荷载控制时，可不设梅花型拉结筋，这点需要设计人员注明。为避免此问题的发生，设计人员需在图纸交底时强调相关注意事项，监理单位也应重视施工前和施工中的监理。墙体拆模后留有拉结模板的螺栓孔。施工单位为了增加模板工具的周期使用次数，在地下室墙体中使用带塑料套管的拉结螺栓，拆模后留下孔洞，严重影响人防地下室的防护性、密闭性以及防水性能，因此，设计图纸中应注明人防所有墙体施工时应采用带有止水环的拉结螺栓固定模板，而不应采用带塑料套管的拉结螺

6、栓。施工单位在墙体施工拆模后应将带有止水环的螺栓切割断，再补孔抹平。平时出入口的封堵不符合规范与构造的要求。有的施工单位为了预埋件与墙体抹灰面平整，而将平时出入口的封堵预埋边框凸出墙面，影响战时的封堵效果，有的垂直封堵地沟长度仅与出入口宽度相同，不满足封堵的构造要求。为解决这类问题，应将出入口周围200mm范围内墙体不抹灰，仅涂刷防霉涂料。垂直封堵的地沟长度至少每侧比洞口宽出200mm，便于封堵构件的安装。6二、通风短管的预留通风短管出现在战时功能为人员掩体的工程中，其作用是在临空墙、防毒墙、防护隔墙

7、上连接通风管道，达到防护密闭的效果。在人防工程施工中常见的是通风短管遗漏，通风短管上没有设置密闭肋，以及通风短管突出墙面的尺寸不足等问题。通风短管遗漏的问题只要在质监程序上规定报监人防墙体时需将通风短管安装到位即可解决；多数情况下，绑扎钢筋、模板安装和通风短管安装的人都不是同一批人，即使反复强调必须安装完通风短管后再对墙合模，仍然常会发生通风短管遗漏的情况；因此在监督墙体部分时，必须检查通风短管是否安装到位，如检查时发现通风短管仍未安装，则不应对该部位进行验收。通风短管上未设置密闭肋的问题多是因为施工

8、人员不了解设置密闭肋的作用，认为内墙没有防漏水的问题。因此，在施工技术交底上需强调密闭肋防护和密闭的作用。6通风短管是直接和风管连接，相当于风管的一部分，在墙体合模前要预留在墙体的钢筋中，并且连接风管的一侧要突出墙面150mm的距离，以便和风管连接。很多施工单位把通风短管和防护钢套管混淆，认为两者是相同的东西，只不过通风短管的直径大些。在某些非人防专业的通风安装队伍施工的人防工程中，也经常发现风管在经过通风短管时，是从通风短管里穿过的。因此在工程开工前的