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《软土地基上路基拓宽处理技术研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、嵇如龙,张永宏,宋吉录(连云港市交通规划设计所,江苏连云港222006)摘要:根据软土地基上道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,从软土地基沉降入手,并结合软土地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析研究,通过高、低路堤试验路段的实践,提出比较合理的路基拓宽处理方法。关键词:软土地基;路基拓宽;研究1课题提出近年来,大,往往在此产生人为的质量因素,如密实度达不到设计标准等,也是产生裂缝的原因之一。113新老路基拓宽处理技术的目的与要求(1)减少新拓宽路基的沉降量,进一步缩小新老路基的沉降差。(2)处理好新老路基的结合部位,必要时
2、采取特殊的处理方法,以解决新老路基的沉降差所产生的反射裂缝。(3)采取特殊措施,加强新老路基的结合强度,用来减轻新老路基因材质、质量及路面结构层的差异等所产生的危害。2新老路堤路基拓宽处理主要内容211试验路段情况21111试验路段原况低路堤试验路段原有老路路基宽710m,路面宽510m,为泥结碎石上罩1cm沥青表处简易路面,左侧为较大的取土坑连通的排水沟,右侧为道路排水沟道路拓宽工程较多,在道路拓宽改造工程完成后,软土地基上路面常出现纵、横向裂缝等病害,裂缝宽度视路堤高度、软土厚度及其性质等变化而不同。本课题主要研究新老路基结合部位
3、处理方法、新老路基不均匀沉降及其所产生的危害以及新老路基的稳定等内容,以寻求比较合理的、科学的解决方法,为今后软土地基道路拓宽改造工程的设计、施工提供科学依据,以确保道路拓宽改造工程的质量。111试验路段确定根据204国道改建工程的设计资料和沿线的地质情况,选择填土高度≥215m处的k27+700至k27+800高路堤路段和填土高度<215m处的k10+000至k10+100低路堤路段两个典型试验路段作为研究项目。通过这两段试验路来分析和研究新老路基拓宽处理及新老路基结合部位处理情况,用来验证设计、指导施工,并为今后设计、施工积累经验
4、。112新老路基拓宽处理后病害原因分析(1)新老路基拓宽处理后在结合部位路基材质和路面结构层厚度、强度不一,特别是一边为新做路基,一边为原有老路基,质量也存在差异,在结合部位产生一个临界面,为道路开裂留下隐患。(2)新老路基拓宽处理后,在结合部位沉降量不一,产生一定的沉降差值,特别是新拓宽路基工后沉降较大,而老路基已经完成了相当的工后沉降量,这样不可避免地在结合部位产生一个沉降差值突变点,为道路产生裂缝的主要原因。(3)新老路基结合部位工艺较复杂,施工难度较渠,为道路拓宽改造的典型地段。详见图1。高路堤试验路段原有老路路基宽910m,
5、路面宽710m,为沥青表处路面,泥结碎石、石灰土结构层。道路两侧均为新沂河大堤的老取土坑塘。详见图2。21112试验路段地质情况低路堤试验路段在k10+050断面右侧(老路基上)和左侧(新拓宽路基上)各布置一个钻探孔和一个十字板孔,高路堤试验路段k27+775新老路基上各布置一个钻孔及一个十字板孔,用来探明试验路段新老路基下地质情况和施工完粉喷桩后的淤泥层指标变化情况。3收稿日期:2001212225修回日期:2002205221究研术技理处宽拓基路上基地土软华东公路2002年第5期——26图1低路堤试验路段道路拓宽标准横断面示意单位
6、:cm图2高路堤试验路段道路拓宽标准横断面示意单位:cm根据地质钻探资料,试验路段地质构造自上而下用粉体搅拌桩处理软土地基,其主要目的是确保高路堤路基稳定,最大限度地降低施工沉降和工后沉降,以减少新老路基的不均匀沉降;并能缩短工期,确保工程按质按时完成。21212新老路基结合部位处理在原有老路一侧或双侧拓宽改造路基,在结合部位主要采取以下措施进行处理。(1)清除原路肩边坡上草皮、树根及腐植土等杂物,并挖台阶处理,台阶尺寸,一般为高30cm,宽45cm,台阶挖好后与新路基一同分层回填碾压施工。(2)原有路肩质量较差,达不到设计要求,将土
7、路肩翻晒或掺灰重新碾压,以达到质量要求。(3)在低路堤试验路段新老路基结合部位采用3层防土工布处理(沿线其它地段采用3层至5层土工布处理),土工布宽一般为4m以上,水平铺在新老路基结合部位上,每层相隔20cm。(4)由于高路堤不均匀沉降差大,影响范围大,破坏力大,故在新老路基结合部位采用高强度的土工格栅处理,即以加强新老路基的结合强度,用来解决新老路基的不均匀沉降。土工格栅共布置6层,其中自下而上为第一层布置在老路面上,第二层布置在路为:表层为人工回填土,其中低路堤厚1m～2m。高路堤厚2m～4m,其下为高液限粘土硬壳层,厚约210m
8、,含水量ω在33%～42%之间。再下为淤泥质粘土,也称淤泥层,其中低路堤厚约515m,高路堤厚约916m,含水量ω约在5414%～7013%之间,其孔隙比e在112～210之间,压缩系数a1-2在112MPa-1～216
