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1、润扬大桥悬索桥主缆架设施工技术薛光雄,牛亚洲,程建新,张永福,李冰(路桥集团第二公路工程局,陕西西安710065)摘要:介绍自行研制的高效长距离索股牵引系统以及主缆架设施工技术。应用该技术优质快速地完成了润扬大桥悬索桥主缆索股架设任务,施工中较好地解决了以往悬索桥索股架设时出现的扭转、鼓丝等不良现象。关键词:悬索桥;缆索;桥梁架设;施工方法中图分类号:U443.38;U445.46文献标识码:AConstructionTechniquesforMainCableErectionofSuspensionBridg
2、eofRunyangBridgeXUEGuang2xiong,NIUYa2zhou,CHENGJian2xin,ZHANGYong2fu,LIBing(The2ndHighwayEngineeringBureauofChinaRoadandBridgeGroup,Xi’an710065,China)Abstract:Inthispaper,theself2developedhighefficiency,long2distancestrandhaulingsystemandtheconstructiontechn
3、iquesformaincableerectionarepresented.Withthehaulingsystemandtechniquesinquestion,theerectionofthemaincablewirestrandsoftheSuspensionBridgeofRun2yangBridgeiscompletedwithgoodqualityandinarapidway.Theproblemslikewiretwistingandbirdcagingthatarecommonintheprev
4、iousconstructionofsuspensionbridgesarealsosatisfactorilyre2solvedintheconstructionofthisBridge.Keywords:suspensionbridge;cable;bridgeerection;constructionmethod1主缆架设工程概况润扬大桥南汊悬索桥主跨1490m,全桥由5跨组成,由北向南分别为:北锚跨、北边跨、中跨、南边跨、南锚跨。其跨径组成为(21.76+470+1490+470+21.76)m。中跨主
5、缆理论跨径1490.051m,设计成桥状态理论垂度为149.605m,垂跨比1∶10。见图1。全桥主缆共2根,每根长2580.8m,重约10444t。单根主缆由184股平行钢丝索股组成。索股横截面呈正六边形,每股含127丝<5.3mm的镀锌高强钢丝,见图2(a),钢丝抗拉强度≥1670MPa,索股单位长度重为22.06kg/m。每根主缆图1润扬大桥悬索桥总体布置收稿日期:2004-04-21作者简介:薛光雄(1954-),男,高级工程师,1982年毕业于西安公路学院路桥专业,工学学士。润扬大桥悬索桥主缆架设施工
6、技术薛光雄,牛亚洲,程建新,张永福,李冰33紧缆前竖向排列成尖顶的近似正六边形,见图2(c)。紧缆后主缆横截面形状为圆形,其直径在索夹处为895mm,索夹间906mm,见图2(b)。索股两端为热铸式锚头,锚头由锚板、锚杯和盖板组成,每束索股经主索鞍、散索鞍后,通过锚头用拉杆与锚固系统连接,形成主缆系统。锚块之间搭设斜向贝雷支架作为索股上锚通道。索股架设施工前,施工现场应预存一定数量的索股。根据南锚场地情况,在南锚东侧设置面积约3900m2的场地作为存索区,存索区内布置1台80t龙门吊机,以满足场内运输装卸的需要
7、。南锚锚后为放索区,放索区内设置1台80t龙门吊机装卸索股索盘,在龙门吊机轨道范围内放置2套放索支架,以保证上、下游侧同时进行放索作业。塔顶和散索鞍支墩顶部各放置一定数量的5t和10t卷扬机进行辅助作业。3主缆索股牵引主缆索股架设分为基准索股架设和一般索股架设两类,1号索股为基准索股[见图2(c),其他索股为一般索股。索股架设顺序按编号从1～184号依次进行,首先架设1号基准索股,待基准索股线形调整完成后,再依次开始一般索股架设。索股架设前,先将待架设的基准索股从存放区运至放索区内,利用锚后80t龙门吊安装在放
8、索支架上,拉出索股前锚头,用专用连接器将索股锚头与牵引系统拽拉器连接,检查拽拉器并调整好平衡锤,保持在牵引过程中拽拉器的平稳,然后启动25t牵引卷扬机进行索股牵引作业。牵引过程中同一牵引系统中的2台卷扬机保持同步运行,收、放速度一致,被动卷扬机保持一定的反拉力。索股牵引速度一般控制在20～30m/min,在过塔顶门架、锚碇门架及猫道门架时适当降低牵引速度,减小拽拉器对门架的冲击力。当索
