汽车电器与电子技术

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1、1.汽车电气系统的特点。低压（安全蓄电池单格数少，灯丝粗，寿命长）直流，单线制，负极搭铁2.汽车供电电源～由蓄电池与发电机并联组成。3.铅酸蓄电池工作原理及特点～作原理：蓄电池的工作过程就是化学能与电能的转化过程，放电时，蓄电池将化学能转化为电能供用电设备使用；充电时，蓄电池将电能转化为化学能储存起来备用。PbO2+Pb+2H2SO4充←=→放2PbSO4+2H2O特性，①静止电动势（蓄电池在静止状态下正负极板之间的电位差）②內阻（反应蓄电池带负载的能力）③放电特性（以恒流放电时，蓄电池端电压、电动

2、势和电解液密度随时间的变化规律）④充电特性（以恒流充电时，蓄电池充电电压、电动势及电解液密度等随充电时间变化规律）⑤蓄电池的容量（反应蓄电池对外供电能力及选用蓄电池的重要指标）4.具有稳定电源系统电压的作用～蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬变过电压，对汽车上的电气设备及电子原件起到保护作用。5.其主要功用：起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。（3）用电设备过多，超过发电

3、机容量时补充供电。（4）蓄电池电能不足可将发电机电能储存起来要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。6.交流发电机的输出特性、空载特性和外特性：输出特性：又称负载特性或输出电流特性。它是指发电机向负载供电时，保持发电机输出电压恒定。I=f（n）空载特性：是指发电机空载时，发电机的端电压U与转速n之间的函数关系。U=f（n）外特征：是指发电机转速一定时，发电机的端电压U与输出电流之间的关系，即n为某一定值是U的函数关系。U=f（I）7.交流发电机调节器电压调节原理与调节方法～电子调节器如

4、何对交流发电机进行电压调节？方法：当发电机转速变化时，要保持发电机电压恒定，必须相应改变磁极磁通。磁通量多少取决于磁场电流的大小，在发电机转速变化时，只要自动调节磁场电流，就能使发电机电压保持恒定，原理：就是通过调节磁场电流使磁极磁通改变来使发电机输出电压保持恒定。8.交流发电机整流器作用？怎么样将交流电变成直流电？汽车用蓄电池为直流电源，考虑到发电机停转时，车用的各种电器必须能正常工作，用电设备均选用支流供电方式，这就要求交流发电机最终能提供直流电势。二极管具有单向导电特性，即当给二极管加上正向电

5、压时，二极管导通，呈现低阻状态；当给二极管加上反向电压时，二极管截止，呈现高阻状态，利用二极管的单向导电特性，便可把交流电变为直流电。★起动机结构及工作过程起动机一般由哪几部分组成？各部分的作用是什么？答：1）.直流串励式电动机：将蓄电池的电能转换成机械能的装置，产生转矩。2）.传动机构：按工作要求，完成驱动齿轮与飞轮齿环的配合工作。（起动时使驱动齿轮啮入飞轮齿环，起动后自动脱离，避免起动机的电枢飞散。3）.控制装置：控制装置控制电路接通与闭合，控制驱动齿轮与飞轮的啮合与分离。★直流电动机的基本组成

6、是什么？工作过程如何？答：机壳、磁极、电枢、换向器、电刷等工作过程：电动机的电刷与直流电源相接，电流由正电刷和转向片输入，经电枢绕组后从换向片和负电刷流出，此时绕组电流方向由逆时针，由左手定则确定导体受向左作用力F，下方受向右的作用力F2，若相等，整个绕组受转矩作用而转动，当电枢过半时，换向片分别于正负极接触，这样在电源连续对电动机供电时，电枢就不停的按同一方向转动。1.直流电动机原理～直流电动机是将电能转变为机械能的设备，是根据通电导体在磁场中受到电磁力作用这一基本原理进行工作的。2.传统点火系统

7、原理～利用电磁感应原理把来自蓄电池或发电机的12v低电压经点火线圈和断电器转变为15～20kw高压电，分电器按一定规律送入各缸火花塞，击穿电极间隙而点燃混合气。3.汽油发动机对点火系统的基本要求是什么？答：（1）能产生击穿火花塞间隙的电压；（2）火花要具备足够大的能量；3）点火时刻随发动机的工作情况自动调整。4.传统点火系统的基本组成部件有哪些其各部分的作用是什么?答：组成：由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等组成。作用：1）电源提供点火所需电能包括：蓄电池、发电机、点火开关。蓄电池和发电机

8、提供能量、点火开关（在点火位置）完成通断电路。2）点火线圈——产生15到20KV的高压电3）分电器——由断电器、配电器、电容器和点火提前装置等组成。断电器——按要求接通或断开点火线圈一次电路。配电器——由分火头，旁电极等组成。将产生的高压电按工作顺序分别送到各缸火花塞。电容器——与断电器的触点并联，减小火花，减小烧蚀，提高二次电压。点火提前机构——随发动机转速、负荷、汽油辛烷值的变化改变点火提前角。4）火花塞——将高压引入汽缸燃烧室，点燃混和气。5.发动机转速与负荷变