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1、JournalofZhejiangVocationalandTechnicalInstituteofTransportationVol15No13,Sep.2004国内汽车旅馆的现状及发展趋势分析乐盈,蒋炯坪(浙江旅游职业学院,浙江杭州311231)摘要:从国际上汽车旅馆产生与发展的进程分析,以高速公路为主体的公路交通条件的完善和一定比例的私人轿车拥有量,以及追求个性化体验的自助旅游者比例的提高,是汽车旅馆存在的前提。我国目前已经具备了形成一定规模的汽车旅馆产业的条件。面对这个机遇,如何借鉴国际上汽车旅馆经营的成熟的经验,克服各种制约因素,体现本国本地的特点,实现汽车旅馆业的可持续发展,是
2、值得我们研究的课题。关键词:汽车旅馆;发展;分析中国分类号:文献标识码:AF719.2文章编号:1671-234X(2004)03-0069-04引言0随着公路交通条件的快速改善和人们生活观念的改变,汽车旅馆近些年来在世界各地越来越兴盛,成为人们驾车外出或旅游期间设在公路边的新家。在中国,私家车的数量不断攀升,汽车旅馆业市场被人们视为一块未开垦的处女地,发展潜力巨大。可以预见,在今后几年内,随着关税的降低和国民经济的持续高速发展,在高速公路网络化布局的进一步完善,中国轿车市场爆炸式发展,人们新的旅游观念确立等因素的共同作用下,自驾车式的自助旅游将会迅猛发展。然而,如何引导国内汽车旅馆的健康
3、有序发展,已成为业内人士所面临的严峻课题。福尼亚州一位名叫哈利·埃利奥特的商人萌发了建造汽车旅馆念头,1923年的一天,长年奔波在旅途之中的他突发奇想,要在沿途建造一个供长途旅行者停车休息的地方。于是,埃利奥特拜访了当时著名建筑设计师阿萨·海因曼,请他设计一幢汽车旅客客栈。1925年,由海因曼设计的具有西班牙古典样式的汽车旅客客栈在奥比斯正式挂牌营业,这便是世界上最早的汽车旅馆。海因曼把汽车(Motor)和饭店(Hotel)两个单词合二为一,创造了汽车旅馆的新名字———Motel。此后美国虽然出现了一些类似的汽车旅馆,但还是停留在规模比较小,设备、服务比较简陋,环境设计考虑不周的境地。随着
4、二战后美国经济的快速发展,汽车的迅速普及和大众旅游时代的到来,1951年,一位名叫凯蒙·威尔逊的建筑商认为建造一批像样的汽车旅馆,以满足驾车旅行度假家庭的需要,蕴涵着巨大的商机。因此,他在通向田纳西汽车旅馆的兴起及国际汽车旅馆业1的发展现状汽车旅馆的历史要追溯到上个世纪。美国加利收稿日期:2004-6-15作者简介:乐盈(1966-),男,宁波镇海人,讲师.70浙江交通职业技术学院学报州首府孟菲斯城的主要通道上建成了一座拥有120个客房的汽车旅馆,并起名“HolidayInns”,并很快就开了两家连锁店,生意火爆。到了上个世纪80年代后期,美国大修高速公路,几年间修通了东、南、西部的沿海公
5、路和横穿全国的高速公路,建立了纵横交错,遍及全国的高速公路网。发达的交通网络,一度被世人公认为“车轮上的国家”。这样一来,美国的自驾车旅游更加方便,由此也导致了旅游产业发生变化,典型的就是汽车旅馆的普及。美国著名的专门汽车旅馆还有王子汽车旅馆(PrinceMotelInns)、六元汽车旅馆(Motel6)、特佳8号汽车旅馆(Super8Motel,Inc.)、昆塔汽车旅馆(LaQuintaMotelInns)等等。在法国,雅高集团(ACCORD)和恩韦尔居雷集团(ENVERGURE)拥有汽车旅馆上千家,雅高集团属下以”一级方程式”和”宜必思(IBIS)”命名的汽车旅馆经济型客房就达24万多
6、间,占总客房数的55%,走在了开发汽车旅馆的前列。颇值得一提的是,”一级方程式”考虑到住汽车旅馆的潜在顾客养宠物的比例较大,因此旅馆打破常规:允许顾客带宠物住店!受到了顾客的欢迎,也赢得了市场。”一级方程式”问世短短15年时间里就在全球开出了1000家分店。经过多年发展,汽车旅馆已经成为欧美人生活中的一个重要组成部分。它不仅分布在公路的沿线,更辐射到了大大小小的城镇和郊区。汽车旅馆一般只有几排两到三层的房子映在绿树丛林之中,房前有宽敞的停车场。与宾馆相比,汽车旅馆少了一份豪华与气派,但却多了一丝简洁与如家的舒适。一些连锁性的大型汽车旅馆更是设施齐全,不仅设置了游泳池和洗衣店,更增添了不少深
7、受旅客欢迎的服务项目,如提供免费早点咖啡,免费收看电影和体育频道,以及免收当地的电话费等。成全国著名的汽车旅馆品牌尚待时日,但从产业发展的背景条件看,国内已经完全具备了大力发展汽车旅馆业的条件。21111经济富裕召唤汽车旅馆根据国际上的一般规律,当人均年收入达到1000-1500美元时,家庭轿车将出现爆发性需求。目前国内人均年收入超过1000美元,在上海、北京、广州这样的大城市更是达到了2000美元。与此同时,我国的高速
