中国普天股份公司在中国客运专线市场的营销策略

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1、中国普天股份公司在中国客运专线市场的营销策略第三章中国客运专线市场分析3．1中国铁路网中长期规划客运专线规划概览根据国务院批准的《综合交通网中长期发展规划》，2020年我国铁路网营业里程将达到12万公里以上。按此规划目标，经对国务院2004年批准的《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)进行相应调整，形成了《中长期铁路网规划(2008年调整)》(以下简称《调整方案》)。《调整方案》提出，主要是强调在扩大路网规模的同时，要更加注重提高布局合理性、科学界定层次结构、把握好功能定位以及做好综合交通衔接，建立

2、符合国情、经济适用的铁路网络。3．1．1发展目标为适应全面建设小康社会的目标要求，铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。至1J2020年，全国铁路营业里程达至1J12万公里以上，复线率和电化率分别达到50％和60％以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平：3．1．2规划原则(1)贯彻国家总体发展战略，统筹考虑经济布局、人口和资源分布、国土开发、对外

3、开放、国防建设、经济安全和社会稳定的要求，并体现主体功能区规划明确的促进区域协调均衡发展的方向；这一原则明确了铁路规划建设首先应服从国家战略，并适应经济社会发展各方面的要求；(2)根据国家综合交通发展总体要求，线网布局、枢纽建设与其他交通运输方式优化、衔接和协调发展，提高组合效率和整体优势。这一原则体现了建立综合交通运输体系对铁路发展提出的要求；(3)增加路网密度，扩大路网覆盖面，繁忙干线实现客货分线，经济发达的人口稠密地区发展城际快速客运系统；(4)加强各大经济区之间的连接，协调点线能力，使客货流主

4、要通道畅通无阻；(5)节约和集约利用土地，充分利用既有资源，保护生态环境。这一原则主要考虑铁路发展面临着环境和土地资源等方面条件的制约，因此应走集约发展道路，避免粗放型增长。3．1．3规划方案为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。建设客运专线1．6万公里以上。(1)“四纵"客运专线。北京一上海客运专线，包括蚌埠—合肥、南京一杭州客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；北京—武汉—广州一深圳客运

5、专线，连接华北和华南地区；北京—沈阳一哈尔滨(大连)客运专线，包括锦州一营口客运专线，连接东北和关内地区；上海一杭州一宁波一福州一深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。(2)“四横”客运专线。徐州一郑州一兰州客运专线，连接西北和华东地区；杭州一南昌一长沙一贵阳一昆明客运专线，连接西南、华中和华东地区；青岛一石家庄—太原客运专线，连接华北和华东地区；南京—武汉一重庆一成都客运专线，连接西南和华东地区。同时，建设南昌一九江、柳州一南宁、绵阳一成都一乐山、哈尔滨一齐齐哈尔、哈尔滨—牡丹江、长春一

6、吉林、沈阳—丹东等客运专线，扩大客运专线的覆盖面。(3)城际客运系统。在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。3．1．4实施意见总体目标：规划从2003年开始，在2020年前逐步建成。2010年阶段目标调整为：至U2010年，全国铁路营业里程达到9万公里以上，其中客运专线约7000公里，3．2中国客运专线市场PEST分析3．2．1中国客运专线市场面临的政治环境党的十六大以来，党中央

7、、国务院做出了加快发展铁路的重要决策，对发达完善铁路网建设、技术装备现代化等工作做出重要部署。中央领导同志多次考察铁路，做出重要指示，充分肯定铁路发展取得的成绩，并提出殷切希望，要求加快推进铁路建设，总结和深化技术创新的成功经验，为国民经济平稳较快发展做出应有贡献。中央在制定应对国际金融危机的一揽子政策措施中，把铁路作为拉动内需的重点行业，增加了中央预算内资金对铁路建设的投入，集中批准一批重点工程开工建设。党中央、国务院对铁路工作的高度重视和殷切期望，给铁路改革发展指明了方向，注入了强大动力。地方政府

8、建设铁路的积极性很高。近年来，各省区市党委政府发展铁路的积。和极性越来越高，将其作为拉动地方经济的重点、保持经济持续快速发展的基础、构建绿色环保运输方式的举措，全力支持加快铁路发展，不仅承担征地拆迁的繁重任务，而且出资参与铁路建设。许多地方党委政府领导强烈呼吁铁路项目要“多上、快上’’，“早建设、早投产”。地方党委政府的大力支持，是大规模铁路建设能够顺利推进的重要条件。我国铁路加快发展的国际环境越来越好。许多国家，包括一些发达国家都希望与我国铁路加强技术