机车总体及走行部课程教学大纲

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1、机车总体及走行部课程教学大纲课程名称：机车总体及走行部适用专业：内燃、电力机车修理和运用教学时数：80一、课程性质、地位和任务本课程是内燃、电力机车修理和运用专业的一门专业课，作用是培养学生从事本专业技术工作所必备的扎实技术功底。同时为掌握高速重载新技术进行基础理论储备。任务是使学生了解机车总体及走行部各组成部分的工作原理。教学内容（一）内燃机车概述1．内燃机车基本构造2．机车、车辆限界及机车分类、型号和轴列式（二）机车车体、车架1．非承载式车体、车架2．承载式车体3．东风四型机车车体（三）牵引缓冲装置1．车钩

2、2．缓冲器（四）机车转向架概述1．机车转向架技术要求2．转向架分类3．东风四型内燃机车转向架4．转向架构架（五）弹簧装置及减振器1．弹簧装置的作用2．圆弹簧、板弹簧、双橡胶簧特性计算3．组合及均衡的作用4．加橡胶垫横向刚度、强度计算5．摩擦减振器6．液压减振器（六）车体与转向架的连接装置1．心盘和旁承的连接2．牵引杆和旁承的连接3．横动装置4．车体和转向架的安定条件（七）轴箱和轮对1．轴箱的作用和形式2．拉杆式和导框式轴箱定位3．八字形橡胶堆式轴箱定位4．轮对的组成及作用（八）驱动机构电传动机车的驱动机构（九）

3、基础制动装置1．作用及结构形式2．基础制动装置的设计要求（十）轴重转移1．粘着重量利用率2．提高粘着重量利用率的措施（十一）机车曲线通过1．便利机车几何曲线通过措施2．机车几何曲线通过的图示法3．转向架的转心4．曲线超高度和缓和曲线长度5．动力曲线通过引起的轮轨相互作用力6．轮轨间隙和轴距对动力曲线通过的影响7．横向弹性连接的两个转向架机车的动力曲线通过8．机车在曲线上的速度限制9．改善机车动力曲线通过措施10．关于轮缘不接触钢轨的导向问题11．机车在曲线上轮轨作用力及脱轨情况综述一、教学目的和要求本课程的教学

4、目的主要是使学生对机车总体及转向架有一定的掌握，以便满足学生在今后的学习和工作中的基本需要。特别教导学生掌握机车总体及转向架的构造、性能，熟练掌握机车曲线通过的知识，建立起机车轴重转移，抗蛇形运动的基础理论根底，。建立高速、重载、安全的理念。在整个学习过程中起到承上启下的作用。（一）内燃机车概述重点内容：轴列式；分类、型号。了解内燃机车基本构造。基本要求：掌握限界、机车分类型号和轴列式。（二）机车车体、车架重点内容：车架，桁架式承载车体，框架式承载车体、底架。基本要求：掌握车体形式，桁架和框架区别。理解DF4型

5、车体。（三）牵引缓冲装置重点内容：车钩三态作用，缓冲器的性能参数。基本要求：掌握车钩的构造，车钩的三态作用，缓冲器的性能参数了解我国使用的缓冲器。（四）机车转向架概述重点内容：主要技术要求；转向架分类，转向架构架。基本要求：掌握转向架主要技术要求、转向架分类、转向架构架。了解DF4型内燃机车转向架。（五）弹簧装置及减振器重点内容：弹簧的作用，圆、板、橡胶簧特性及计算，组合、均衡梁的作用，摩擦减振器、液压减振器。基本要求：掌握弹簧的作用，圆、板、橡胶簧特性及计算，并联串联簧、均衡梁作用，当量簧刚度计算摩擦减振器形

6、式、作用，液压减振器构造、作用。（六）车体与转向架的连接装置重点内容：心盘和旁承连接，牵引杆和旁承连接。基本要求：掌握心盘和旁承连接（DF型，ND4）DF4型牵引杆和旁承连接，高圆弹簧弹性旁承。了解横动装置，车体和转向架的安定条件。（七）轴箱和轮对重点内容：拉杆式定位轴箱，导框式定位轴箱，轴箱新型轴承轮对的组成及作用。基本要求：掌握拉杆式、导框式定位轴箱、新型轴承、轮对的组成、轮心、轮箱、车轴。理解轮对横动量八字推轴箱定位（八）驱动机构电传动机车的驱动机构重点内容：刚性轴悬式，弹性轴悬式，架悬式，齿轮传动特点。

7、基本要求：掌握刚性弹性轴悬式、架悬式。理解齿轮传动的改善措施。（九）基础制动装置重点内容：制动的作用及结构，装置的设计要求。基本要求：掌握阐瓦吊装位置确定，各杆件相互位置、机车制动率。理解DF4型、DF11装置制动倍率，传动效率。（十）轴重转移重点内容：粘着重量利用率，提高利用率的措施。基本要求：掌握电动机工作时作用机车上的力，轴重转移，牵引电动机顺置排列时的轴重转移，提高η的措施。（十一）机车曲线通过重点内容：几何曲线通过图示法，曲线超高度和缓和曲线的长度，动力曲线通过引起的轮轨相互作用力；轮轨间隙和轴距对动

8、力曲线通过的影响，轮缘不接触钢轨的导向问题，轮轨作用力及脱轨情况综述。基本要求：掌握几何曲线通过图示法，曲线超高度，缓和曲线长度，曲线轮轨相互作用力；机车在曲线上的速度限制，不接触导向问题（自由轮对、弹性约束轮对、转向架、通过曲线，摩擦中心理论的适用范围）轮轨稳态横向载荷、动态横向载荷、垂向载荷、脱轨系数。了解曲线加宽轮对，横动量转心，动力曲线通过改善曲线通过措施。一、教学时数安排序号