高速公路第1合同段应急预案

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1、贵州省厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）高速公路第1合同段（K10+000～K14+660）应急预案编编制单位：四川川交路桥有限责任公司编制日期：2013年6月12厦蓉高速（贵州境）毕生高速公路第1合同段目录1总则…………………………………………………………………………………………12术语…………………………………………………………………………………………23安全、环保管理应急预案…………………………………………………………………33.1安全事故应急预案(总预案)…………………………………………………………33.2架桥机作业预案……………………………………………………………

2、……………83.3地下管线挖断事故应急预案……………………………………………………………223.4高处坠落事故应急预案…………………………………………………………………293.5坍塌倒塌事故应急预案…………………………………………………………………373.6机械伤害事故应急预案…………………………………………………………………453.7起重伤害事故应急预案…………………………………………………………………523.8物体打击事故应急预案…………………………………………………………………583.9触电事故应急预案………………………………………………………………………663.10爆炸事

3、故应急预案………………………………………………………………………713.11火灾事故应急预案………………………………………………………………………753.12防洪渡汛应急救援抢险预案……………………………………………………………793.13雷击事故应急预案………………………………………………………………………813.14交通事故应急预案………………………………………………………………………843.15环境污染应急预案………………………………………………………………………873.16食物中毒事故应急预案…………………………………………………………………913.17公众闹事事件应急预

4、案…………………………………………………………………943.18传染病防治应急预案……………………………………………………………………983.19各类事故的预防、应急措施…………………………………………………………10012厦蓉高速（贵州境）毕生高速公路第1合同段1总则1.1为优质、高效完成毕生高速公路第1合同段工程施工任务，提高本项目对各种险情及紧急情况的应对能力，以防突发性事件对国家和人民生命财产造成重大损失，结合毕生高速公路第1合同段工程实际，制定各种应急预案。1.2应急预案应遵循以防为主、防救结合的方针，坚持以人为本、避免伤亡原则，做到责任明确、程序简洁、分工合理、反应灵

5、敏，以应对可能出现的各类险情及紧急情况。1.3应急预案应以“预防为主、常备不懈、统一指挥、高效协调”为补救方针，要切合工程实际，具有可行性，以便能持续提高本项目应急补救反应能力。1.4为加强对突发性事件（事故）应急反应的组织领导工作，经理部成立应急预案领导小组，组织指挥重特大突发性事件（事故）的救援、抢险工作，确保救援、抢险工作反应迅速、组织有序、效果突出。1.5应急预案的制定除要符合毕生高速公路项目办有关文件精神外，还应符合国家有关法令、强制性规范的规定。12厦蓉高速（贵州境）毕生高速公路第1合同段2术语2.1防护用品劳动者在生产过程中为免遭或减轻事故发生和职业病危害的个人随身

6、穿（佩）戴的用品。2.2防护设施在生产过程中为免遭或减轻事故发生和职业病危害的公共防护设备。2.3高处作业凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业。2.4悬空作业在无立足点或无牢靠立足点的条件下，进行的高处作业。2.5“三相五线”施工现场供电系统除三根相线及一根工作零线外，还应设一根保护零线。2.6“一机一闸一漏一箱”施工现场使用的电气设备，应实行一台设备配备一个专用开关一个漏电保护器和一个配电箱，避免由于人的失误导致触电伤害事故。12厦蓉高速（贵州境）毕生高速公路第1合同段3安全、环保管理应急预案3.1安全事故应急预案(总预案)3.1.1总则3.1.1.1

7、编制依据根据国家《安全生产法》、《公路工程安全生产管理条理》以及交通部、贵州省关于重特大事故应急预案的有关精神和毕生高速公路项目办有关要求，结合毕生高速公路第1合同段内地理位置和工程实际，特制订本预案。3.1.1.2指导思想按照科学发展观和建立和谐社会的重要思想，以对国家、人民高度负责的精神，牢固树立安全责任重于泰山的意识，按照以人为本、避免伤亡原则和以防为主、防救结合的方针，建立健全各种预案，做到责任明确、程序简洁、分工合理、反应灵敏，以应对可能出现的各类险情及紧急情况，控制事