本科毕业设计论文--供应链管理视角下的浙江农产品物流模式研究.doc

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1、一、概念浙江省在中国东南部，临东海。大部为丘陵、山地，北部和沿海有平原。亚热带湿润区，经济发达。主要有纺织、机械等工业，丝绸工业驰名中外。茶叶和毛竹产量均为全国第一，柑橘、桑蚕茧产量居全国前列。海洋渔业和淡水渔业都很发达。供应链是围绕核心企业，通过对商流，信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。农村电子商务平台是配合密集的乡村连锁网点，以数字化、信息化的手段、通过集约化管理、市场化运作、成体系的跨区域跨行业联合，构筑紧凑而有序的商业联合体，降低农村商业成

2、本、扩大农村商业领域、使农民成为平台的最大获利者，使商家获得新的利润增长。农村电子商务通过网络平台嫁接各种服务于农村的资源，拓展农村信息服务业务、服务领域，使之兼而成为遍布乡、镇、村的三农信息服务站。作为农村电子商务平台的实体终端直接扎根于农村服务于三农，真正使三农服务落地，使农民成为平台的最大受益者。二、浙江省农产品现状随着网络技术普及，网络购物、交易、支付、快递等电子商务新模式发展迅速。电子商务凭借其低成本、高效率，不但受到普通消费者的青睐，而且利于农业企业寻找商机、拓展市场。（一）浙江省农产品电子商务发展现状1.1　农产品电子商务是覆盖农产品生产、销售、供应等各个环节，以农产品供求对接为

3、基础，包括信息、交易、结算、运输等全程电子商务服务。从全国范围看，据阿里研究中心2012年统计，淘宝网、天猫网经营农产品的网店为26万家，涉及农产品1004万个，交易额近200亿元，是2010年37亿元的5.4倍。从产品看，茶叶是淘宝网销量最大的农产品，其次是枣类、坚果；蜂制品、南北干货、药食同源食品。水果、海鲜水产、蔬菜等生鲜农产品的网络销售也开始加快。从我省范围看，农村信息化基础较好，全省行政村宽带通村率达98%，农村居民每百户接入互联网的计算机已达42台。今年上半年我省网络零售额1515亿元，同比增80.2%，其中农产品30亿元左右，约占2%。1.2农产品交易快速增加，交易额大幅增长。据

4、267家网商问卷调查统计，2010年前开始参与电子商务的单位为78家，2010年后新增189家。2012年全年农产品网上交易10.2亿元，2013年上半年6.1亿元，预计年底可达16.6亿元，同比增62%。同时，电子商务在企业总销售额中所占的比例上升，预计2013年可达到2.5-3%。70.1%的受访对象认为电子商务销售额明显上升。如丽水市，2012年从事农产品网上销售的企业1995家，实现网上销售额5.64亿元，较2011年增长近3倍。1.3传统农业企业看好农产品电子商务。84.3%的受访对象认为电子商务对拓展新客源和新市场作用明显，59.6%认为能提升企业的市场竞争力。尽管目前有60.9%

5、的受访对象在电子商务这一块仍处于略亏或基本持平状态，但仍有92.6%的受访对象对电子商务发展前景表示看好，并不断加大人员、资金等要素投入。除专业大户外的245家企业问卷调查中，有196家单位设有电子商务部门，从事电子商务的技术和客服人员1620人。1.4第三方平台开始重视农产品网上交易。阿里巴巴、京东商城、一号店等大型电子商务平台对农产品网上交易逐年重视，将农产品电子商务视为网络交易增长新的推动力和重要业务拓展。阿里巴巴今年将重点推动特色中国馆，加快复制地方馆建设。绿健网、农民巴巴网等一些农产品电子商务公司成长迅速，绿健网现有员工30余人，以杭州市区生鲜农产品配送为主营业务，2012年营业额达

6、1420万元，预计2013年突破1800万元。农民巴巴网现有员工72人，2012年实现网上交易6000多万元，预计2013年可实现。近年来各级政府十分重视农业的发展，不断增加对农业投入，但是大部分投入主要集中于农产品生产阶段，而忽略了农产品物流环节中运输、储存、包装及信息收集等一系列问题，出现了农民增产不增收、卖粮难、卖果蔬难的现象。（二）浙江省农产品物流存在问题分析浙江省现代农产品物流的发展还处于起步阶段，与发达国家相比还存在着很大差距和诸多问题。2.1农产品物流规模小、水平低。农产品受其自身特性影响(含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质等)，对物流过程的要求远高于工业品。目前浙江省的农产品物流

7、多由一些小型物流企业承担，相关物流技术大多十分落后，导致农产品物流过程中损耗极大。发达国家农产品物流损耗一般控制在5％以下，浙江省农产品在物流过程中的损耗远高于这一数值，水果蔬菜等农副产品物流损耗甚至达到25％一30％。使得优质农产品常常因为物流质量得不到保证而在市场竞争中处于劣势。2.2物流资源配置不合理、基础配套设施和设备落后。随着浙江经济的飞速发展，物流企业如雨后春笋般出现，但大多物流企业主