新闻稿太平洋航运公布

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1、新聞稿太平洋航運公布2011年全年業績集團業績仍然滿意太平洋航運小靈便型乾散貨船的租金表現比嚴峻的現貨市場優勝35%預期2012年乾散貨運市場將遜於2011年香港，2012年3月1日－全球領先乾散貨船公司之一太平洋航運集團有限公司（「太平洋航運」或「本公司」；股份代號：2343）今日公布本公司及其附屬公司（統稱「本集團」）截至2011年12月31日止年度的業績。太平洋航運行政總裁KlausNyborg先生表示：「儘管市場顯著下滑，但我們的乾散貨船的租金表現仍較市場為佳，隨著我們策略性地將業務擴展至澳大利亞拖船行業，太平洋拖船年內業績好轉

2、。我們預計乾散貨船業務前景仍將困難重重，但我們會耐心等待擴充乾散貨船船隊的良機。並隨著特定項目落實，進一步投資於我們的拖船船隊。我們的資產負債表顯示集團仍擁有強大的購買力以執行我們的增長策略。「本人即將離開太平洋航運，對此感到萬分不捨。我十分享受這將近六年來在太平洋航運渡過的時光，深信太平洋航運具備足夠條件，在具挑戰的市場中仍然蒸蒸日上。」財務摘要截至12月31日止年度百萬美元2011年2010年營業額1,342.51,268.5基本溢利57.8119.8股東應佔溢利32.0104.3經營業務產生的現金159.4198.6每股基本盈利（

3、港仙）1342擬派每股末期股息（港仙）516.5本集團錄得溢利淨額32,000,000美元（2010年：104,000,000美元）及基本溢利58,000,000美元。每股基本盈利為0.13港元，而股東資本回報率為2%。經營業務現金流159,000,000美元（2010年：199,000,000美元）依然保持強勁。年內業績受到以下因素影響：1.小靈便型乾散貨船現貨租金表現更趨疲弱，拖累本集團的小靈便型乾散貨船日均租金及經營業務現金流分別下降19%及23%；2.拖船市場好轉，太平洋拖船為集團帶來15,000,000美元的強勁貢獻；3.據中

4、期業績報告所載，為滾裝貨船投資作出重大但不影響現金流80,000,000美元的減值；及4.部分被上半年出售非核心資產（GreenDragonGas）所產生的溢利淨額56,000,000美元所抵銷。於2011年12月31日，本集團的現金及存款結餘為618,000,000美元，借貸淨額為161,000,000美元。我們目前的貨船資本開支涉及16艘貨船，承擔金額為322,000,000美元，將於未來三年支付，顯示集團的資產負債表仍擁有強大的購買力以進一步擴充船隊。董事會建議派發末期股息每股5港仙，令2011年全年股息合共每股10港仙（2010

5、年：21.5港仙），相當於溢利派息率78%。*僅供識別1業務摘要逆境中仍達到滿意業績於2011年，縱然受到疲弱的滾裝貨船市場拖累，但本集團憑藉乾散貨船及拖船業務，業績令人滿意：儘管乾散貨船面對日趨惡化的現貨市場日益嚴峻的考驗，但我們的小靈便型乾散貨船的租金表現卻比市場優勝35%我們的拖船業務展示有力地把握澳大利亞拖船市場的轉機面對貨運渡輪市場持續低迷，我們的滾裝貨船業務表現未如理想儘管基本溢利下降，但經營業務產生的現金流量仍然強勁，再度加強我們的財務狀況船隊持續擴充我們營運平均131艘乾散貨船，船隊（包括新建造貨船）現包括16

6、9艘乾散貨船、43艘拖船及駁船，以及六艘滾裝貨船我們的資本承擔為322,000,000美元，當中以乾散貨船為主，並且已備有足夠資金應付該等承擔擴大辦事處網絡，新業務增加收入來源我們遍布六大洲的租賃辦事處、短期租賃貨船營運的增加及擴展包裹及項目貨運業務，為我們的乾散貨船船隊開拓商機良好的環保表現及公司形象提升我們在貨船經營、貨船管理、環保及安全、企業社會責任、投資者關係及管治上表現優秀，屢獲具威望的地區及國際性獎項，大大提高了品牌的地位展望乾散貨船由於市場仍須竭力消化於全球經濟不明朗期間而又交付的大量新建造貨船，故預期2012年的

7、租金表現將會持續疲弱我們的小靈便型乾散貨船於2012年的收租日數中，54%已按日均租金11,480美元（淨值）訂約，而2013年的收租日數中，25%已按日均租金12,920美元(淨值)訂約拖船由於澳大利亞離岸項目及港口拖船市場持續向好，太平洋拖船前景樂觀滾裝貨船預期滾裝貨船租賃市場仍然疲弱，太平洋滾裝貨船今年預期繼續錄得虧損集團策略由於貨船供應過剩，加上購買二手及新建造貨船的資金顯著縮減，乾散貨運市場已陷入危機。但對如本集團般持有充裕資金的船東而言，這或許是一個以具吸引力的價格擴充船隊的良機我們的策略主要是耐心等待適當時機及價

8、格，引領新投資以擴充我們的乾散貨船船隊，並隨著特定項目落實，進一步投資於我們的拖船船隊我們的乾散貨運訂單2評論太平洋乾散貨船縱然市場顯著下滑，我們的核心乾散貨船貨運業務於2011年的表現仍屬滿意。我們的小靈