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1、CRH2型动车组空调系统常见故障及预防2011年第4期2011年7月10日机车电传动ELECTRICDRIVEFORL0C0MOTIVESNo4.2011July10.2O11运用检修CRH2型动车组空调系统常见故障及预防杨永峰(武汉动车基地,湖北武汉430038)摘要:介绍了CRH2型动车组空调系统媒质循环控制原理,对系统常见故障产生原因进行分析,提出了相应的预防措施.关键词:CRHz型动车组;空调故障;原因分析;预防措施中图分类号iU266.2文献标识码:B文章编号:1000—128X(2011)04—0070—02CRH2型动车组空调系统是
2、一种全新的空调系统,与国内其他客车空调系统有很大的区别,其采用的是EU651型空调装置.经过这几年的运行,基本上比较稳定,但也经常出现制冷,制热效果不佳,运行中振动,噪声大,控制空气开关跳闸等故障.为此,经对故障原因进行分析,提出了相应的预防措施.1空调系统媒质循环及控制原理1.1空调系统媒质循环原理CRHz型动车组每节车体安装有2台小型,轻量化的空调装置,空调装置的送风口与设在客室地板下部的送风道连通,并与顶板位置处的送风口连通;回风口与吸入车内空气的回风道连接.冷气输送时,从回风道吸入的客室内空气与从换气装置通过供气风道送入的新鲜外气相混合,
3、通过设置在空调装置回风口的车厢过滤网,在客室热交换器进行热交换(如图1所示),冷却为冷气.该冷气从车体两侧风道出风口吹入客室,向乘客提供冷风.暖气输送时,从回风道吸入空气,同样与新鲜外气混合,通过设置在空调装置回风口的过滤网,由电热器加热,通过相同路径,向乘客提供暖风.1.2空调系统控制原理CRH2动车组空调系统的控制由温度传感器,变频装置,空调显示设定器和多个控制电路开合的接触器及继电器共同完成(见图2).在客室车厢内布置有2个温度传感器,通过这2个温度传感器检测的温度平均后得到车厢内温度,并传送给变频装置.变频装置经过与显示设定器设定的运行模
4、式下的标准温度进行比较,决定相关装置,设备及元器件的的开/关控制和运行频率.此外,空调显示设定器显示从车上监视装置(车辆信息控制装置)传输的内容,并向变频装置发出空气调节指令.车上监视装置(主控站)图2空调控制系统关系图2故障原因分析2.1制冷,制热效果不佳①回风过滤器堵塞,导致车内循环风量不够,造成制冷,制热效果不佳.②冷凝水排水不畅,造成空调制冷不佳(如图3所示).动车组空调冷凝水排水不是采取直排罔1CRH2型动车组空调系统媒质循环示意图收稿日期:2011—04—13———70——式,而是采取让冷凝水先流入积水托盘内,后用排水泵抽取的方式,这
5、是为动车图3冷凝水排水不畅组保持良好的气密性而设计的.夏季,天气炎热,空调制冷量大,产生冷凝水多,一旦积水托盘内脏堵,导致排水泵控制浮子开关堵塞不动作,冷凝水积聚后不能排出,造成空调机组故障.③室内及室外热交换器网眼堵塞,空调出现供风不足.④如果出现完全不制冷,制热现象就很有可能是压缩机或加热器故障.2.2空调振动,噪声大.空调系统风机故障是造成空调系统振动,噪声大第4期杨永峰:CRH2型动车组空调系统常见故障及预防的主要原因.离心风机轴承卡滞和冷凝风机转动不平衡,造成车体异常振动(如图4所示).动车组空调机组安装于车底板骨架上,与车体形成一个整
6、体结构,空调罔4冷凝风机扇叶转盘积灰机组振动势必造成车体振动.空调机组运动部件有离心风机和冷凝风机,离心风机虽然密封于空调机组中部,不受外界环境影响,但轴承制造质量存在问题,经常出现卡滞,造成空调机组异常振动.冷凝风机扇叶转盘是暴露于外面的,局部很容易集结灰尘,造成风机转动不平衡,导致空调系统振动,噪声大.2.3过流继电器动作造成过流继电器动作的主要原因有:①室内外热交换器滤网比较脏,供风非常小,空调系统会出现自我保护而跳空气开关.②空调风机故障,不能提供循环所用的风量,导致CPOCR1,2继电器失电.⑧由于外界温度过高,超出空调系统运行的温度范
7、围就会出现跳空气开关的现象.④压缩机故障,彻底不]二作.3预防措施①室内回风过滤器堵塞.首先要准备好已经组装好的新过滤元件,把脏污的过滤器拆卸下来,然后把新的过滤元件换上去.如果没有新配件,也可以把滤网拆下来清洗干净后再装上去.②室内,外热交换器网堵塞.如果灰尘不多,可以用压缩空气向翅片之间的缝隙处喷吹,吹的方向与运行时的气流方向相反,以去除脏污及灰尘.或从脏污较多一侧,用吸尘器将其清除.如果脏污特别严重时,通知检修人员把蒸发器滤网或冷凝器滤网拆下来.滤网必须使用溶有中性洗涤剂的温水,用带压力的洗涤剂水轻轻冲洗,如果有专门清洗滤网的设备则更好.③
8、对于附着在空调风机上的灰尘要及时清扫,特别是叶片内侧的R部沾有灰尘,必须用柔软的毛刷擦除.此时,必须注意不得使叶片变形或弄伤喷漆面.如果
