新车为什么要镀膜

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1、为什么新车需要做封釉镀膜？旧车封釉镀膜的必要性大多数人都知道，但对于新车封釉镀膜有一些人认为新车的车漆还很亮，等一两年之后车旧了再去做封釉镀膜美容不迟。  其实不然，厂家在新车出厂时，只封有一层防护蜡，这层蜡只是起到防尘和短暂的防刮作用，其实这层蜡同时对车漆、橡胶都有一定的腐蚀。即使你做过了开蜡，新车的车漆仍然没有得到保护，因为新车开蜡后，就相当于裸露在太阳底下，没有任何的保护层，没做过任何漆面护理（如封釉镀膜），久而久之漆面就会氧化，失去原有光泽。新车开蜡后，如不加紧做封釉镀膜，则当车漆遇上“麻烦”时，就难解决，有些甚至解决不了。  如果您的爱车不小心经过喷漆店，又不小心被喷上了您不想要的

2、车漆，没来得及处理，这些外来车漆于是就附在你爱车的车漆上了；又或者您的爱车在树下停留久了，难免有些虫胶滴到您的爱车上，这时假如您没有及时发现，这些虫胶就会慢慢的渗透到您的车漆里；有时候您的爱车也难免粘上一些莫名其妙的“顽固”粘物……假如您没有做过封釉镀膜，这些外来漆、虫胶、“顽固”粘物……就很难去掉，有些甚至去不掉。这严重影响了车漆的美观，原来晶亮无比的车漆就这样无故被“毁容”了。假如您做过封釉镀膜，以上“顽固”对封过釉镀过膜的车漆来说是小事，很快就处理掉了。封釉镀膜后，车漆表面多了一层更好的保护层，有效地隔绝外来漆、虫胶、“顽固”粘物……的侵蚀。  车主为了新车车漆更新更亮，无论是新车还是

3、旧车，都应该趁着新时赶紧做一个漆面封釉镀膜，把新漆罩起来。车辆也怕暴晒，长期暴晒，表面漆会泛旧、起皱。洗车打蜡虽然有一定的作用，但只能作为一种普通的美容保护形式，不能经久。因为车蜡中含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。车蜡本身也起不到增强硬度、抗紫外线的作用。美鹰晶亮釉是继蜡、高分子合成品之后的最新一代汽车漆面保护光亮剂。美鹰晶亮釉封釉是一种更完善的漆面养护。封釉后，爱车在一定时间可以不必再去打蜡，省去很多时间，出行在外，爱车可以接受各种路面及夏日阳光的考验。对于旧车，“封釉”还可以使漆面还原、翻新，让爱车重现亮丽容颜。国内市面上主流的三种研磨抛光技术如今在国内市面上的研磨

4、抛光产品种类繁多，从技术原理上我们暂且主要分为三种：    1、第一种是物理研磨，这种研磨颗粒呈不规则菱形状，粗中细级别都有，去氧化和划痕效果相当不错，是市面主流研磨抛光技术；而带棱角的粗研磨剂往往造成二次细微划痕，需要更细一级的研磨剂二次以上研磨，程序复杂，同时不可避免的伤及漆面。经常使用这种研磨产品和技术，让漆面像吸毒般的依赖抛光打蜡，清漆层已越抛越薄，原车漆光亮度黯然失色    2、第二种是物理+覆盖研磨；刚抛完的粗中划痕消失，有光亮效果，但在太阳光下有明显细微划痕和旋光，原因：部份划痕被蜡或树脂油性成份填补，而非真正去除；油性过大，抛光毛球行走纹路产生旋光。这种抛光方式极易在洗二三次

5、车后划痕重现，具有较强的欺骗性。不知就理的店主和技师将非常烦恼！    3、第三种是比较顶级和少见的研磨技术：延时破碎抛光技术，研磨剂呈玻珠圆状，不会造成二次研磨划痕，同时漆面的温度较低；当抛光毛球高速运转与研磨剂产生一定的温度时，甲壳虫分解式研磨剂使研磨颗粒瞬间破碎,形成更细颗粒，有效对细微深层抛光，一步到位,越抛越亮，这种抛光技术即保证了效果，也最大限度的杜绝了抛光对漆面的伤害（抛光必有伤害）！同时这类研磨剂不含蜡或树脂油性成份，抛出的光泽是漆面深邃的原漆光泽，冷光质感今人惊艳。    如何选择优质的漆面研磨产品，我们有二点建议：    1、在保证彻底去除划痕与氧化层的情况下，尽量减少对

6、漆面的伤害。例如视漆面具体情况合理选用颗粒粗细的研磨剂、尽量局部使用砂纸（有厂家推广干磨机打磨漆面做镜面效果，个人认为从漆面长期保护没有意义，但的确能增加光泽度，有杀鸡取卵之嫌）    2、不应只追求施工后的表面效果，杜绝使用含有蜡或树脂等油性遮盖功能的产品。镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。车漆护理技术发展至今已是第三代。与纯环保材质的F&K漆面镀

7、膜相比，不环保且使用时有呛鼻味的车蜡和车釉有着先天性缺陷，即车蜡和车釉的主要成分都是从石油中提炼的一种氧化油脂，时间一长就会使车漆表面变乌发暗，有的打蜡保新期只有短短的几天，封釉保新也不过几个月时间，而F&k漆面镀膜则可保质两年以上。此外，漆面镀膜可赋予漆面光彩和柔滑的手感，提高新车漆面质量40%，让旧车的漆面像新车一样亮丽。漆面镀膜可在汽车漆面上形成坚固的“玻璃保护层”，防止太阳光紫外线、酸雨、树胶等对漆面