浅谈汽车车身喷漆工艺

《浅谈汽车车身喷漆工艺》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、浅析汽车后翼子板局部修补喷涂工艺摘要：随着汽车行业的发展，汽车外观越来越被人们所重视，做为90%都被油漆所覆盖的车身而言，多彩的油漆很大成份影响着车身的外观。为了满足人们的需求，喷涂技术显得日益重要。它不仅仅影响着汽车外观，同时也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一。喷涂质量的好坏更是直接影响汽车在市场上的竞争力。因此，作为新生代的汽车喷漆技师，只有真正掌握好这门技术，才能让我们在这竞争激烈的社会中立于不败之地。关键词:涂装工艺翼子板喷涂流程漆面问题及处理方案引言翼子板在汽车车身构造上还是很重要的，它可以根据流体力学， 减小风

2、阻系数，让车行驶更加平稳。且翼子板的位置也是比价显眼的，位于车身的两侧，如果它有什么划痕或是别的什么损伤的话，人们很容易一眼就看到，很是影响汽车整体的美观。因此，翼子板的修复喷涂与车门等部件的修复喷涂是一样重要的，在车身喷涂修复的部件中翼子板也是很常见的一种。由此可见，如何对翼子板进行喷涂修复是这篇论文的重点。1汽车涂装工艺及作用涂装是指将涂料以不同方式涂覆于经过处理的物面（基底表面）上，干燥固化后形成一层牢固附着的连续薄膜的工艺。汽车涂装是典型的工业涂装之一，它的特点是生产节拍快：就当当以喷漆而言，时间也就几分钟而已，因而涂装设备要求高效自

3、动；二是其涂层质量标准高：要求其适应汽车的各种使用环境，因此要采用多层涂装体系，涂装工艺复杂多大几十道上百道涂装工序，而却需要高素质熟练的操作工和技术人员进行管理。汽车涂装的目的是使汽车零部件（被涂物）达到防腐蚀，保护和装饰的效果。汽车涂装一般是以汽车车身涂装为代表。汽车的防锈是保护金属避免水、空气等产生腐蚀的物质附着在金属底材上，靠涂层的平滑性和漆面的色彩及光泽（图样设计）给予汽车漂亮的外光（装饰性）。汽车涂层还应具有耐候性（全天候下使用）、耐紫外线、耐碱性、耐酸性、那崩裂性（耐抗石性）、耐鸟粪、耐虫、树脂液、花粉、铁粉等性能。最近的倾向还

4、要求具有耐酸雨、耐污染和抗划伤性等多种性能。72翼子板的构造及作用为了更好的了解汽车涂装技术，特意选取了汽车一部件——翼子板，作为研究对象。在对翼子板进行修补喷涂前，先简单的介绍一下翼子板的构造及在汽车上的作用。翼子板也叫叶子板，它是机动车和非机动车上的一种覆盖件。它的位置在车轮的车身外面，作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。按照安装的位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮上方，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来检验翼子板的设计尺寸[1]。

5、后翼子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出。由此可见翼子板在汽车中的重要性了，为了更好的保护翼子板，喷涂就显得尤为重要了。且翼子板所在位置也是比较显眼的，位于车身的两侧，刮刮碰碰也是常有的事。因此，翼子板的喷涂也是比较经常的。此次所选翼子板为后翼子板，如前介绍后翼子板弧线向外凸出，因此在刮涂原子灰、打磨时，要顺着弧度作业。且经有关资料所知，后翼子板由铁板所制成。所以在修补喷涂时，要根据铁板修补喷涂工艺流程进。3翼子板面漆喷涂前处理3.1底材处理在作业前必须对翼子板做涂装作业前处理。这一环节是必不可少的，

6、它可以保证涂层的质量，同时也体现出了对涂装工艺的重视。涂装作业前处理又称为涂装表面预处理，就是对原车漆面或新部件进行必要的处理，其目的就是出去地才表面的油污、锈蚀的异物，提供适合于涂装的清洁表面，以增加其黏附能力，减少喷涂缺陷。处理质量的好坏将直接影响涂层质量的好坏。这一环节同时也是保证涂层使用寿命及质量的重要环节。对于涂装作业前处理，大致可以分为以下两点:（1）旧漆膜的清除在表面预处理前，必须清楚的知道涂装板件的材质，因为不同的材质有着不同的特性，表面预处理自然就有着不同的方法了。前面已经说过，此次所用科鲁兹翼子板用材为铁板。首先，必须把板

7、件清洗干净，可用毛巾等进行擦拭。擦拭干净后就是对板件受损区域评估了。评估可用目测法、触摸法、直尺法。触摸法是比较常用的，主要是靠手上的感觉，因此使用触摸法时，要将注意力集中在手掌。经触摸法确定翼子板为局部有刮痕，确定好受损范围后就是除去旧漆膜。7除去旧漆膜的方法有很多，本次选用的是单作用打磨机打磨（这也是最常用的一种），配用60#的砂纸。打磨时必须戴好安全劳保用品；戴好手套然后轻轻的摸一摸待打磨表面，这有助于操作人员决定如何进行打磨；打磨时，打磨机先接触到钣金件表面，然后在打开打磨机开关。同时必须紧握打磨机；用打磨机翼轮的四分之一对准加工面。

8、移动打磨机时必须要有规律。除去旧漆膜的边缘是很厚的，为了产生一个宽的、平滑的边缘，使施涂的各涂层平滑过度，就必须对涂膜的边缘打磨，也称为羽状边。将整个打磨机压在车身