cz公司供应商质量管理优化设计

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1、CZ公司供应商质量管理优化设计第三章CZ公司供应商质量管理现状分析3.1CZ公司基本情况CZ公司是隶属于安徽**汽车股份有限公司下面独立运行的事业部制单位，有各类员工近6000余人。主导产品为多功能商务车、越野型轿车、C级轿车、B级轿车、A及A0级轿车。CZ公司业务涵盖零部件的采购供应，产品的生产制造和销售，以及产品售后服务。CZ公司没有产品研发职能，产品研发工作由总公司下面的研发事业部负责。CZ公司下设管理平台、A/B两大生产厂区以及整车和备件两大营销公司。CZ公司A厂区位于经济技术开发区，生产CZ公司多功能商务

2、车产品，于2000年11月开工建设,整个工程历时两年，总投资近7亿人民币,完成建筑总面积7.1万平方米，年设计生产能力单班4.5万台，是目前国内最大,也是功能最全的商务车生产基地。2001年3月16日，与韩国某汽车公司签订了技术合作协议，引进了该公司多功能商务车技术。A厂区拥有冲压、焊装、涂装、总装四大车间，其设备、技术和工作环境均属国内一流。CZ公司B厂区位于合肥桃花工业园，交通便捷、地理位置优越，周边配套设施齐全，整体规划布局合理。厂区占地220万平方米，分为两期建设，规划总生产能力为年产各类乘用车45万辆。其

3、中一期工程占地面积100万平方米，总建筑面积25万平方米，建设有冲压、焊装、涂装、总装四大车间，年设计生产能力为20万辆。可以生产多个平台、几大系列的乘用车产品。B厂区目前主要生产CZ公司越野型轿车、C级轿车、B级轿车、A及A0级轿车产品。CZ公司组织结构详见图3-1：车身以及多功能商务车前后保险杠的生产和制造，其余总装装配所需部件诸如发动机、变速箱、底盘悬架系统、传动行驶系统、电器系统、内饰座舱系统、外饰系统全部外购，产品外购比例很大。3.2CZ公司供应商质量管理问题分析3.2.1机构设置和职责匹配不合理(1)采

4、购和供应商管理机构图：3、外购件价格管理。质量管理部：该部门设在CZ公司下面，主要职责：1、CZ公司内部生产制造过程质量管理；2、外购件来件检验；3、外购件批量供货阶段质量问题整改；4、供应商过程审核；5、对供应商现场、市场质量问题的索赔管理。(3)机构设置和职责匹配方面存在的问题：①供应商选择职能的设置存在缺陷：从上面CZ公司采购与供应商管理机构及主要职责描述中我们了解到，CZ公司并不负责其生产车型外购件供应商的选择，供应商选择主要由研发事业部下面的技术开发资源室负责。众所周知，供应商选择是供应商管理的核心工作，

5、需要综合多方面因素方能做出最合适的选择。其中不仅涉及供应商的开发能力，还涉及供应商过程质量的保证能力、成本管理水平、长期合作意愿以及主机厂对每家供应商的规划和关系定位。如此重要的业务设在以技术先进性和产品开发能力为主要关注焦点的研发事业部下面，是难以保证供应商选择有效性的。而供应商选择上存在的问题最终会给CZ公司的运营造成不利影响，给批产阶段CZ公司管理供应商，尤其是供应商的产品质量带来很大的困难。供应商选择业务设置在研发事业部实际上会造成权力和责任的不对等：选择的权力在研发事业部，而选择不好的责任却要CZ公司承担

6、。另外，CZ公司供应商管理部在批产阶段针对一家供应商存在的问题可以选择二家供应商也存在较大的问题。二家的选择权若单纯从改善CZ公司运营状况的角度看似乎是合理的，但是如果将CZ公司和研发事业部作为一个系统来看我们就会发现二家的选择权会导致对供应商选择的多头管理，这必将导致更为严重的后果，实质上等同于饮鸩止渴。上述缺陷导致的后果我们可以从2007~2009年CZ公司供应商增加数量、CZ公司各车型主要零部件二家开发比例中清楚看出：2007~2009年CZ公司供应商数量快速增加。根据理论概述中有关供应商管理的理论我们知道，

7、供应商数量快速增长将会导致“多家供应商，成堆管理”的问题，一方面对CZ公司与供应商建立长期的合作关系会造成极大的负面影响，另一方面还会使得后期CZ公司对供应商管理的难度和成本大幅度增加。供应商数量快速增长与战略采购的要求是背道而驰的。2007~2009年间除了在2007年有A0级车和MPV-Ⅱ两款新车型启动供应商选择以外，2008和2009年仅有在MPV-Ⅰ、A-Ⅰ、越野车等量产车型基础上做局部变动的新车型开发，正常来说是不会导致供应商数量成倍增长的。之所以导致快速增长主要原因是研发事业部供应商选择主要是为车型和产

8、品研发服务，较少考虑到供应商开发能力以外的因素，譬如和供应商长期的合作关系以及供应商数量的严格控制等，所以新供方引进较多。此外与新供应商数量快速增长形成鲜明对照的是原有供应商淘汰数量并没有增长，反而呈逐年下降趋势，我们可以从下CZ公司2007~2009年绩差供应商淘汰数对比中看出此问题的存在：造成这种现象的主要原因是研发事业部在做选择和开发管理时对供应商在C