车辆制动装置复习题及答案

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1、中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案《车辆制动装置》一、填空1．我国目前铁路客车电空制动机主要型式为_____型和_____型。2．我国目前铁路货车空气制动机型式为_____型、_____型和_____型。3．我国目前铁路客车空气制动机型式为_____型、_____型和_____型。4．摩擦制动作用产生的要素为、、。5．103及104型分配阀结构原理是机构作用式。6．103及104型分配阀限孔，防止紧急室过充气。7．103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为kPa。8．1

2、03及104型分配阀由_________、________、三部分组成。9．103及104型分配阀的紧急阀上的限孔有______、_______、_______。10．我国货车列车管定压一般为______kPa，客车一般为______kPa。11．103及104型分配阀中间体上的三个空腔分别是______、_______、_______。12．120型控制阀半自动缓解阀由_______和_______两部分组成。13．120型空气控制阀的结构原理是_______压力机构__________作用式。14

3、．120型空气控制阀配套mm直径制动缸，使用高摩合成闸瓦。15．配套254mm直径制动缸使用时，120型空气控制阀在相应的孔路上加装___________。16．为防止装错103及104型分配阀，120型空气控制阀在中间体主阀安装面上设有______________。17．单车制动机试验在漏泄试验时，手把_____位减压40kPa转保压位，要求制动管1min压力下降量不超过________kPa。18．120型控制阀为提高______________，在紧急阀部增设了先导阀。19．120型控制阀主阀由

4、作用部、__________、___________、_________、____________五部分组成。1420.F8阀转换盖板切断通路时，可形成__________作用。21.F8型分配阀的限压阀的作用是限制的最高压力。22列车在换挂机车后应进行列车制动性能的试验。23．列车制动试验只用到自动制动阀的缓解位、_________位、__________位、__________位等四个作用位。24.120型控制阀半自动缓解阀由______和_______两部分组成。25.103型分配阀构造上由、、

5、三部分组成。26.ST型闸调安装方式有和两种，分别安装在基础制动装置的和上。27.我国目前绝大多数货车都采用闸瓦式基础制动装置;一般客车和货车大多采用闸瓦式基础制动装置;时速在120mm/h以上的客车大都采用制动装置。28.单车制动机试验在漏泄试验时，手吧_____位减压40kPa转保压位，要求制动管1min压力下降量不超过________kPa。29.F8阀转换盖板连通通路时，可实现制动机__________作用。30.120型控制阀紧急制动作用后，需经后才能有效地进行缓解。31.120型控制阀紧急

6、制动时制动缸的空气压力分阶段上升。32.120型控制阀中稳定装置由、、、等四个零件组成。33.列车试验器由、、、、等组成。34.F8型分配阀在构造上由、、等几部分组成。35.120型控制阀的紧急阀上的限孔有______、_______、_______。36．列车试验种类有、、。37．120型控制阀主阀结构由、、、、等五部分组成。一、判断题1．103型分配阀已列为淘汰对象。（）142．LN型制动机关闭附加风缸后，不能实现阶段缓解作用。（）3．103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。（

7、）4．103、104型分配阀中的紧急阀的构造完全相同。（）5．103、104型分配阀的二段局部减压，加快制动管减压速度并使制动缸得到初跃升压力50~70kPa。（）6．120型控制阀是现阶段我国货车103及104型分配阀的替代产品。（）7．120型控制阀具有紧急制动缸压力两段上升的性能。（）8．120型控制阀能加速全列车的缓解作用。（）9．120型控制阀限孔Ⅲ过大，易在充气时引起紧急制动。（）10．在紧急制动停车后，缓解单车制动机，120型空气制动机只要听到半自动缓解阀排气口开始排气，松开手柄（无须一

8、直拉手柄），制动机可自动缓解。（）11．120型阀在初充气时，也能产生制动管“局部增压”作用。（）12.120阀具有压力保持操纵的原因是在保压位副风缸与列车管相通。()13．基础制动装置的制动倍率越大越好。（）14．E—6型安全阀在紧急制动时不能控制制动缸压力。（）15．104型分配阀限孔V堵死，紧急制动后，不能实现充气缓解作用。()16．制动缸漏风沟是为防止自然制动而设的。（）17．GL3型三通阀“紧急局部减压”是将制动管压缩空气排向大气，因此能实现常