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1、东风EQ1118G型汽车排气管冒黑烟故障排除一例所桑塔纳轿车制动不良故障排除一例●金锐石磊郭业伟故障现象:一辆桑塔纳轿车,中,高速行驶中使用制动时总是"管慢"不"管站",猛踩制动踏板也只有绵软的制动,没有快速减速的效果;连续踏,松几次踏板,踏板虽略有升高,但仍会下降.虽经几次检修,甚至更换了制动总泵,仍没有达到满意的效果.故障检查:根据故障现象,初步判定为制动系统内有泄漏或混有空气,遂对制动系统进行外部检测,但制动管路各连接管处,2前轮轮缸及制动盘等均无漏油痕迹;拆下后轮制动鼓检查,制动蹄,制动摩擦片,制动底板上也没有漏油痕迹.对制动系统进
2、行排气,排气后制动效果虽有好转,但不久又恢复到原来状态.为了判断制动总泵是否有内漏,拆掉了制动总泵上的4根油管,并用螺塞将总泵上的4个油管接孔堵住,此时将制动踏板踩到自由行程以下时即很硬实,且不再下降,据此判定制动总泵没有内漏问题,故障还是出在制动总泵以外的部分.再次拆开2后轮制动鼓,卸下后轮制动分泵防尘套后,发现从后轮制动分泵中漏出的制动液都积集在防尘套内.故障排除:更换漏油的后轮制动分泵,排除制动系统的空气后,QICt-IEYUNYONG试车,制动踏板踩至全行程的2/3时制动效果就较明显,再用力踩踏板,车轮即开始拖印(本车无制动防抱死装
3、置).故障分析:液压制动系统的一些故障常常可以通过制动踏板的不同反映来判断.踩制动踏板费力且制动效果不好,一般是制动助力装置的故障造成的;踩制动踏板时感到有弹性且制动偏软,一般是制动液中有气体造成的;制动时制动踏板很低且制动绵软,一般是制动系统泄漏造成的.另外,制动液外泄严重时经外部视检即可发现,且有制动液消耗过快的现象.该车正是由于后轮制动分泵密封不良,踩制动踏板时制动液便向外泄漏,致使无法提供足够的制动力,所以制动效能不佳.口这辆解放CA1121J型汽车保养后为何无法启动●周建强故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,二级保养之后,试车
4、一切正常,但在执行任务中行驶50公里,车辆停驶后,再也无法启动.故障检查:经检查,车辆电路系统完好,启动启动机时,车辆低压油路正常,输油泵工作可靠,高压回油管路正常,从燃油箱能听到燃油回油的声音.打开喷油器,有燃油流出.拆下喷油器检查,喷油器工作正常,低压油路和高压油路也没有发现有过多的燃油气泡.后经询问得知,二保时拆卸了限压阀,由此推断限压阀出了故障,造成喷油器压力过低,使车辆无法启动.故障排除:用螺丝刀对限压阀的调整螺钉进行适当调整后,发动机能够顺利启动.故障分析:限压阀是个机械装置,包括可移动柱塞,弹簧等组件.它的一端连接油箱的回油管
5、,一端连接高压油管.在正常的工作压力(大于135兆帕)下,弹簧推动柱塞来调整高压油中的压力.当压力过高时,柱塞被高压油压力推动,克服弹簧压力,燃油通过压力内部的通道流回燃油箱.在二级保养时,由于人为原因,拆卸时乱调了调整螺钉,造成限压阀压力偏低,使高压油路中不能建立正常的油压,所以发动机不能启动.口东风EQ1118G型汽车排气管冒黑烟故障排除一例●王新景黄永强故障现象:一辆装有康明斯6BT5.9型柴油发动机的东风EQ1118G型汽车,出现排气管冒黑烟,发动机功率明显下降现象.故障检查:根据上述故障现象,初步诊断为某缸喷油器有故障.采取断缸供
6、油法检查,发现将第3缸高压油管紧固螺母拧松后,发动机工作状况发生变化,排气管冒黑烟现象消除,说明第3缸有问题.仔细观察,发现该缸喷油器的高压油管接口有气体排出,判断为喷油器喷油嘴针阀卡死在开启位置.将该缸喷油器拆下,清洗后在喷油器试验台上测试,发现喷油器雾化不良,燃油呈线状流出,压力表上无喷油压力显示.拆检喷油器,针阀在其阀体内活动自如,没有卡涩现象.怀疑可能是因针阀偶件磨损严重而引起此故障,于是换用1只新喷油嘴,装好后在喷油器2009年?第12期?总第206期一试验台上测试,结果故障现象依旧.在喷油器内加上厚度为0.5毫米的垫圈,增加喷油
7、器调压弹簧的预紧力,故障仍未排除.再次对喷油器内每一个机件进行认真检查,发现喷油器针阀上的顶杆凹坑严重磨损.正常的顶杆凹坑深度为1.5毫米,而该喷油器顶杆凹坑深度为3毫米.故障排除:由于缺乏喷油器顶杆配件,更换1只新喷油器总成后再试车,故障现象消失.故障分析:当喷油器内的顶杆凹坑严重磨损后,在喷油器调压弹簧压力的作用下,针阀末端全部进入顶杆后,针阀体端面已压在顶杆座上,而针阀末端却没有顶在针阀体端面上.此时,即使是增加调整垫片的厚度,调压弹簧的压力也只是作用在针阀体端面上,而不是作用在针阀上,以致进入喷油器内部的燃油能够轻易地推起针阀,燃油
8、通过喷孔以束状流出,致使燃油燃烧不充分,出现发动机功率下降,排气管冒黑烟现象.口该东风EQ1118G型汽车发动机在怠速时为何加不上速●张学臣夏方章故障现象:一辆东风EQ1118G
