斯太尔柴油机排气管冒黑烟故障简析

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1、斯太尔柴油机排气管冒黑烟故障简析一、摘要本文主要介绍斯太尔柴油机排气管冒黑烟故障简单介绍了冒黑烟的原因、故障部位、影响因素、诊断条件及诊断方法，最后在选用燃油设备方面的使用注意事项。主要原因是送入气缸的燃料燃烧不充分，不完全所致。随着人们对环保意识的增强，柴油机黑烟的排放也倍受社会关注。为了给人类提供一个良好的生存空间，治理黑烟排放迫在眉睫。关键词：柴油机冒黑烟喷油器气门间隙废气排放环保意识二、前言柴油机冒黑烟是柴油机经常出现的故障，柴油机的燃烧环境温度的影响，使得燃油温度升高和进气温度升高，燃油气化和进气温度相对减少，使得燃烧条件变

2、得恶劣，导致柴油机冒黑烟。对其冒黑烟故障的排除能保证柴油发动机正常工作，继而柴油发动机有较长的使用寿命。通过对柴油机冒黑烟故障的检测和诊断结果，让我知道柴油机的组成和其它功用。对柴油机的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识，明确了检测诊断的基本思想。根据现代汽车维修以换件为主的情况，在这里就不讲述零件的修复。通过理论与实际结合，以及对一些常见车型的维修实测，把柴油机冒黑烟常见故障的检测和诊断作了说明。三、正文1.柴油机进、排气系统对排气烟仓有很大影响。进气不畅排气不通都会使柴油机得“消化不良”症。轻的

3、会导致排气冒黑烟，重的可能导致柴油机不能工作，甚至造成严重损坏。如果进气系统堵塞，必定影响进入气缸的新空气的量。在高速大负荷下柴油机就会因混合气过浓而严重冒黑烟。出现空滤堵塞主要有两方面：空气滤芯问题，滤芯堵塞或脏污是很多柴油机带负荷冒黑烟的主要原因，单新的空气如果存在质量问题也会导致柴油机冒黑烟。判断柴油机冒黑烟是否是空滤所致的基本方法有：①如果柴油机平时无黑烟，也无其他异常。带负荷时才有冒黑烟，负荷减少时黑烟消失，一般可判断空滤问题。拆掉空滤滤芯，启动柴油机，观察带负荷时柴油机的烟色，如烟色减小，则说明需要保养或更换空气滤芯。②进

4、气管堵塞，在特殊情况下，也可能出现进气管口被堵塞的现象，如果因进气管路中的橡胶管被压瘪，内部脱落，掉块堵塞进气管而使其流通不畅，或气缸进气口被人为堵死等，都可能导致排气管严重冒黑烟。2.如果排气系统存在堵塞，同样将导致柴油机严重冒黑烟，主要原因以下几点：排气消音器内部损坏或排气孔被堵塞；氧化催化转换器被堵塞或失效；安装有尾气微粒过滤的柴油机，如果该装置损坏或失效也可能导致柴油机排气冒黑烟。配气系统的原因：配气系统是柴油机呼吸管，如配气不正确，势必影响柴油机的进气量，他会因进气不足而冒黑烟。配气系统故障导致柴油机冒黑烟的原因有：一是气门

5、间隙不正确，直接影响柴油机配气延时，而气门该打开是未打开，该关闭时未关闭，从而导致柴油机的进气量和排气通畅。降低了柴油机的过量空气系数，造成柴油机混合气过浓，燃油燃烧不完全不充分，柴油机冒黑烟。二是气门密封不严，直接降低气缸压缩压力和温度，时燃油燃烧不完全不充分，导致柴油机冒黑烟。2.气缸压缩压力不足原因气缸压力不足，将直接影响压缩终了时气缸内压力和温度，将严重影响燃油的燃烧效率和效果，将导致柴油机冒黑烟。导致气缸压缩压力不足原因有：①活塞顶间隙太大，如果大修柴油机时，没有严格按照要求检查活塞顶间隙或调整不当导致活塞间隙偏大时，是压缩

6、比减小，直接影响了柴油机的压缩比进而影响气缸压缩压力。由于压缩比变小，降低了气缸的压力和温度，使燃油燃烧变得更加恶劣，燃油燃烧不完全，不充分，是的柴油机严重冒黑烟。②气门座圆凹入太深，气门座0比期受燃烧高温和气门的强烈冲击，加上气门座圆底孔的铝合金性质将使得气门座圆凹入逐步增加，是气门平面缸盖底面之间尺寸相对增加，相应增加了燃烧室的容积，降低了柴油机压缩比，从而降低了气缸压缩压力和温度，导致燃烧不完全，不充分，使得柴油机严重冒黑烟。③活塞环或缸套磨损严重，会使气缸密封不严，导致压缩压力不足，气缸在压缩终了时，混合气混合的正常比例改变，

7、使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积碳，排除废气0或大量的黑色烟雾。④燃烧室形状改变，使得活塞顶间隙过大，过小以及活塞位置装错，都会使燃烧形状和容积改变，从而使燃油与空气混合质量，使得燃油燃烧条件变坏。3.燃油系统的原因燃油系统存在问题主要有：喷油量过大，喷油时间不正确，喷油器故障等，都可能导致柴油机严重冒黑烟，具体如下：①喷油泵喷油量太大：使得进入气缸内的油量增多，造成油多气少，燃油燃烧不完全，柴油机排气一定会冒黑烟。此时，柴油机除了冒黑烟外还有其他现象，燃油消耗增加，柴油机因0燃增多而使排气温度太高且排气管可能被烧红，可能会

8、出现拉缸或烧活塞顶现象，柴油机动力没有明显变化，感觉可能动力强劲。②喷油器提前角度不正确，标准的喷油提前0，是为保证燃油进入气缸后能够充分燃烧的最佳，喷油提前0.机型不同，最佳喷油提前0也不同。喷油提前0不正确使得燃油不