台背填筑开工报告

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1、施工放样报验单承包单位:辽宁省路桥建设一公司监理单位:北京华通公路桥梁监理咨询公司编号:A-1-D012-00致:湖北省孝襄高速公路第十二驻地办根据合同要求,业已完成施工放样:台背填筑放样工作,清单如下,请与查验。承包人:日期:桩号或位置工程或部位名称放样内容备注台背中桩、坡脚桩台背高程附件:测量及放样资料监理员意见:监理工程师结论:监理工程师:日期:台背填筑开工申请批复单承包单位:辽宁省路桥建设一公司监理单位:北京华通公路桥梁监理咨询公司编号:A-2-D012-00开工项目:台背填筑桩号:建议开工日期

2、:2003年月日计划完工日期:2003年月日此项工程负责人:附件:1.工程概况2.施工组织机构3.施工方案4.工程进度计划5.质量保证措施6.安全保证措施7.环境保护措施8.文明生产9.进场人员统计表10.进场设备统计表11.进场材料统计表12.试验资料承包人:日期:监理员意见:日期:驻地办意见:日期:高级驻地办意见:日期:工作站意见:日期:1、工程概况2、施工组织2.1施工组织机构框图项目经理部总工程师项目副经理副总工程师综合部工程部质检部财务部材料设备部测量室工地试验室2.2项目经理部及第六工程处主

3、要负责人项目经理部主要人员项目经理:马从胜环保工程师张应胜项目副经理:董晨阳谭明杰项目总工:王鼎富主要人员工区长项目副总工:韩宏亮施工负责人工程部部长:么旭东技术负责人质检部部长:盖长顺材料设备负责人物资部部长:吕学杰工长综合部部长:张维林计划合同部长:王翠萍财务部部长:张显艳测量负责人测量部部长:田玉江实验负责人试验室主任:周锡光3.施工方案3.1施工准备工作3.1.1施工测量(1)控制测量①本标段导线点及水准点复测及平差工作;路线中线恢复工作;原地面高程及横断复测工作已由经理部完成,并报监理批准。②

4、导线点及水准点已完成加密工作,并引至桥涵附近。③经理部负责控制测量,并将对施工测量进行抽检。(2)施工测量①按图纸交付的计算要素,已计算桥涵构造物桩位及中心点位坐标、路线点位坐标,外业施测采用极坐标法进行定位。②在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩,水准点桩及其它测量资料进行了核对、复测,测设结果无误。③由负责施工测量,对经理部的测量成果复检。3.1.2试验工作(1)项目经理部成立工地试验室,并取得资质认证,建立了相应的流动试验室。工地实验室已完成填料的各项试验工作。(2)施工中将由负责压实度和平整度

5、检测,完成自检工作。工地实验室负责指导流动实验室的工作,并经常抽检,检查、监督流动实验室的工作。3.1.3技术交底各工区成立专门的台背填筑作业队,配备必要的施工人员、检测人员、设备,同时,组织召开台背填筑技术交底会,对回填区台阶尺寸、填料选择、松铺厚度、碾压遍数、及质量标准等进行详细的技术交底。3.2施工方案、施工方法1.清理现场清除垃圾、淤泥、杂物,疏通排水系统。2.开挖台阶现场清理完成后,应在台背回填与路基结合处放线、开挖、修筑台阶。台阶范围:顺路线长度方向,底部距基础内缘不小于2米,顶部为距翼墙尾

6、端不小于台高加2米;圆管涵台背填土长度为每侧不小于2倍孔径长度。成型台阶高度30厘米,宽度50厘米,并设置2-4%向内倾斜的横坡。台阶用挖掘机开挖,人工挂线、修整,并清除台阶上松土,使接头具有足够压实度。3.沉降缝处理将泡沫板取出,填塞沥青麻絮,要求沥青麻絮防水层宽度不小于15厘米,并填塞密实。4.标识填筑层次每10厘米一层,在台背上用红色铅油由下向上标记填筑层次,最小刻度为5厘米。5.备料本着因地制宜,就地取料,经济合理的原则选择透水性好、水稳性好、强度高、颗粒均匀、易于稳定的砂砾、石渣或级配碎石等嵌

7、锁性材料作为填筑材料,经过工地试验室检验合格后,用自卸汽车运自现场附近备用。1.回填回填前采用18吨以上振动压路机进行填前碾压,碾压完毕后进行压实度和平整度检测,并对照回填层次挂线控制松铺厚度不大于15厘米,在备料处用装载机或挖掘机配合人工进行摊铺整平,清除无法破碎的超粒径填料和杂物。2.机械碾压采用18吨以上振动压路机对整平的填料进行碾压,碾压顺序:先静压,再振压,最后稳压收光。压路机距结构物最小距离保持50厘米左右,轮迹重叠1/2—1/3,距结构物较近,大型压路机无法靠近处,采型小型压路机或夯实机械

8、进行压实。压实结束后,检测压实度、平整度,压实度检测以工艺控制法为主,核子密度仪抽查为辅。一侧台背压实过程中,另一侧桥台进行铺料。3.拍摄照片每一填筑层均应拍摄照片,照片上应清楚显示构造物桩号、名称、台号、分层标志等信息。4.内业管理建立台背填筑质量资料档案,实行一物一档,专人负责资料的搜集、整理、归档。质量资料主要有中间交工证书、分项工程开工申请批复单、台背回填施工方案,质量检测资料、照片、试验资料。3.3工艺流程清理现场↓开挖台阶↓沉降

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