路基填筑开工报告.doc

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1、第一部分工程概况国道丹阿至阿勒泰公路虎林至虎头段是在黑龙江省境内的组成部分，黑龙江省境内段长约2442km。LJ4标段起点桩号K45+000,终点桩号K55+000,标段全长10km。一、地理位置及地形、地貌路线所在地区位于黑龙江省东部地区，地理位置在东经132°54′30″—北纬133°39′25″和北纬45°45′19″—45°59′57″之间。路线基本走向是由西向东，行政区划分属鸡西市虎林市。路线所处区域为穆棱-兴凯平原，地势低平，具有典型的沼泽化低湿平原的地貌景观。地表植被多为水田、旱地及湿地。二、气候虎林地区属于中温带大陆性季风气候，其主要特点是：春季干旱多风，夏季高温

2、多雨，秋季多风温差大且早霜，冬季寒冷干燥，路线所经地区年平均气温为4.2℃。最高气温38℃，最低气温为-37℃。冻融时间为10月下旬至翌年6月上旬。无霜期144天，年均降雨量540毫米。三、工程、水文地质条件路线所处区域为穆棱-兴凯平原,地势低平，具有典型的沼泽化低湿平原的地貌景观。地表植被多为水田、旱地及湿地.根据已有资料综合分析，路线地层分布较为简单，覆盖层为第四系堆积地层，基岩为玄武岩、花岗岩、砂岩等。按岩土特性及地貌形态分为丘陵区、山前平原区及三江平原区。沿线岩土层主要为粘性土层及砂砾石，河谷低洼地段见基岩。地下水主要以潜水和上层滞水为主。山丘间沟谷湿地较多，地下水位高，

3、一般湿地路段的地下水距地表仅1～2m。河谷漫滩所覆盖砂或砂粒含丰富的孔隙潜水，河谷平原低洼地带地表常年积水，全线不良地质路段主要为水田、湿地，表层大部分为淤泥及淤泥质粘土，地下水位高，含水量大，具有强冻胀性，易造成翻浆及冻结膨胀。水田路段地表土质多为保水性强的黑色水田种植土，受季节影响，其软土层含水量变化较大，厚度大多在1.2～2.0m之间。四、主要技术指标序号技术指标单位数量备注1公路等级一级公路2路线总长km58.4853设计车速km/h804路基宽度m21.56圆曲线最小半径m/处400/18最大纵坡%/处2.185/19最小坡长m21012凸型竖曲线最小半径m/个4500

4、/113凹型竖曲线最小半径m/个9000/1五、主要设计工程量(见附表1)第二部分编制依据及指导思想和目标一、编制依据1、丹阿至阿勒泰公路虎林至虎头段扩建工程A5合同段文件：《项目专用本》、《设计图纸》、《工程量清单》、补遗书及商务谈判内容。2、本合同段2013年实际施工情况。3、我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备。4、建设同类工程的施工经验。5、交通部及交通厅颁布的现行各项标准、规程办法、公路定额及有关试验规程。(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)(2)《公路勘测规范》(JTGC10-2007)(3)《公路工程水文勘测设计规范》(JTGC30-200

5、2)(4)《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)(5)《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)(6)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)(7)《公路排水设计技术规范》(JTJ018-97)(8)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)(9)《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)(10)《公路交通标志和标线设置规范》(JTGD82-2009)(11)《公路环境保护设计规范》(JTGB04-2010)6、与业主签订的施工承包合同。7、指挥部项目工期安排和年度施工计划。8、指挥部下发的有关管理办法和施工作业指导书。9、我公司的企业管理水

6、平、财务状况及质量、环境和职工安全健康的方针、目标和指标。10、本合同段现场踏察掌握的工程地质情况及施工环境等有关资料。11、当地气候条件，地质资料及调查的实际情况、实际施工天数。12、我标段施工生产要素的配备情况。二、施工指导思想及管理方针管理方针：以全省公路三年决战为指针，以交通基础工程为契机，以创名牌工程为目的，严格贯彻《ISO9001：2000标准》，运用科学的管理手段，高起点、高标准、高效率地完成虎林至虎头段改扩建工程A5标施工生产任务，确保工程质量满足业主质量要求。为确保施工总目标的实现，制定施工指导思想为：加强领导、强化管理、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、

7、文明规范、注重环保、争创一流。三、项目管理目标以《ISO9001：2000国际标准》作指导，在公路桥梁施工建设中，实施全过程质量控制，确保竣工工程满足业主规定的要求。以企业质量为宗旨，严格质量管理，确保每道工序受控，建设业主满意的工程。确保优良工程，争创精品工程，确保工程质量全部达到国家或交通部现行的质量检验评定标准要求，优良品率达到100％，在月份、年度评比中力争头名。四、年度质量目标1、路基压实度大于或等于96%。2、平整度：路基采用三米直尺进行检查，允许偏差1.5mm，合格