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1、Three-dimensionalgarage1. 一、立体车库概述Athree-dimensionaloutlinesgarage 车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。Vehiclesparkednowhereistheproblemoftheurbansocial,economicandtransportdevelopmenttoacertainextenttheresult,GarageEq
2、uipmentdevelopmentinforeigncountries,especiallyinJapannearly30-40years.whethertechnicallyorintermsofexperiencehadbeenasuccess.我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。Chinaisalsointhebeginningofthe1990sdevelopedmechanicalparkingequipment,whichwas10yearsinthepast.由于很多新建小区内住户与车
3、位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。Asmanynewhouseholdswithinthedistrictandtheparkingratioof1:1.Toaddressthesizeofparkingspacesfortenantsandbusinessareascontradictions3Dmechanicalparkingequipmentwithanaveragesizeofasmallmotorcycle'suniquech
4、aracteristics,themajorityofusershavebeenaccepted. 机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。Machinerygaragewiththetraditionalnaturalundergroundgarage,inmanyrespectstodemonstrateitssuperiority.首先，机械车库具有突出的节地优势。First,themechanicalgaragewithaprominentsectionofsuperiority.以往的地下车库由于要留
5、出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。Pastduetotheundergroundgaragemustelapseenoughlanes,theaveragecarwilloccupyanareaof40squaremeters,Iftheuseofdouble-mechanicalgarage,whichwouldenab
6、legroundtoimprovetheutilizationrateofaround80%to90%,Ifusinggroundmulti-storey(21storeys),three-dimensionalgarage,50squaremetersoflandareawillbeplacedonthe40cars,whichcangreatlysavethelimitedlandresources,Civilandsavedevelopmentcosts. 机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或
7、车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。Mechanicalgarageandundergroundgaragecanbemoreeffectivethantoensurepersonalandvehiclesafetyinthegarageorcarkeptprospectivelocation,theentireelectroniccontrolequipmentwouldnotoperate.应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。Itshouldbesaidthatthemechanicalgaragefrom
8、themanagementcandoathoroughseparationofpeopleandvehicles. 在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。Intheunde
