交通规划课程设计

《交通规划课程设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、交通规划课程设计名称：交通规划课程设计完成日期：2011年6月54交通规划课程设计目录第一章背景数据41.1路网情况41.2现状（2005年）OD51.3经济增长及交通增长数据51.4特殊节点考虑61.5课程设计要求61.6容量配流法7第二章不考虑特殊节点92.1出行产生预测92.2出行分布预测132.2.1阻抗函数132.2.2标定参数142.2.3计算模型OD182.2.4重力模型验证182.2.5推算未来OD192.3交通方式划分202.4交通量分配202.4.1在3-5处修建越江线202.4.2

2、在4-6处修建越江线23第三章考虑特殊点情况2754交通规划课程设计3.1特殊点介绍273.2特征年交换交通量273.2.1增加交换量计算273.2.2特征年交通量计算283.3交通分配283.3.1在3-5处修建越江线283.3.2在4-6处修建越江线32第四章最短路径法和容量限制法的比较354.1最短路径法分配结果364.2容量限制分配法374.3对比分析5254交通规划课程设计第一章背景数据1.1路网情况图1-1123456ADCB越江设施越江设施表1-1路段长度KM自由流车速(KM/H)每车道通

3、行能力(PCU/H)车道数性质1-229.310018004高速公路1-426.510018004高速公路2-323.610018004高速公路54交通规划课程设计2-435.28015002快速路3-423.510018004高速公路3-58.78015002(待定)高速公路4-69.18015002(待定)高速公路5-625.610018004高速公路1.2现状（2005年）OD表1-2高峰小时客货OD（PCU/H）ODabcda180520b320380c180320d520380注：其中客货分

4、别占50％。1.3经济增长及交通增长数据54交通规划课程设计表1-3客车GDP交通量1986-1990年10%13%1991-1995年9%10%1996-2000年10%8%2001-2005年9%7%2006-2010年8%2011-2020年7%货车GDP交通量1986-1990年10%14%1991-1995年9%10%1996-2000年10%7%2001-2005年9%5%2006-2010年8%2011-2020年7%1.4特殊节点考虑在节点B将建设一集装箱码头，至2020年高峰小时预计有

5、1800标准箱过江（双向），其中C节点占40％，D节点占60％。一辆集装箱卡车平均装载1.8个标准集装箱，集装箱卡车的空载率为20％。一辆集装箱卡车＝3PCU。54交通规划课程设计1.5课程设计要求l不考虑特殊节点：某地区考虑建设越江设施（3－5/4－6），通过交通需求分析（分析特征年为2020年）确定：1)如果只建设一处越江设施，建在何处比较合适，其建设标准（车道数）应该如何考虑？2)路网是否需要扩容？3)假设：出行分布中使用重力模型；交通分配中使用最短路径法（“全有全无法”）。l在考虑特殊节点时:通

6、过交通需求分析（分析特征年为2020年）确定：1)如果只建设一处越江设施，建在何处比较合适，其建设标准（车道数）应该如何考虑？2)在上述分析中，选择一个交通分配结果，使用相同的OD和路网，比较最短路径法和容量限值分配法（最大迭代次数N取5－10）的不同（假定路段阻抗函数为，为自由流条件下的行程时间），并做简明的比较分析。1.6容量配流法变量说明：54交通规划课程设计n迭代次数；N最大迭代次数；路段a第n次迭代的流量；路段a第n次迭代的阻抗；路段a的配流结果流量。算法第0步：令，根据用“全有全无法”将OD

7、分配到路网，得到路段流量，n=1。第1步：。第2步：加权平滑。(即)第3步：根据用“全有全无法”将OD分配到路网，得到路段流量。第4步：如n=N，转第5步；否则n=n+1，转第1步。第5步：计算配流结果，计算路段阻抗。54交通规划课程设计第二章不考虑特殊节点2.1出行产生预测出行的产生与该地区的GDP增长情况有极大的关系，本文利用GDP变化情况来预测未来特征年的交通产生量。根据已知条件中GDP和客车、货车随着时间变化的增长情况，拟合GDP与客车、货车的增长函数关系。假设：为方便计算，令1985年初始GD

8、P相对量、客车相对量和货车相对量均为1。相对量的增长情况与车辆本身增长情况是相同的，计算出某一年的相对量，然后与2005年的相对量进行比较，然后根据二者与2005年实际交通量的关系，计算出每一年的客货车交通量。相对量计算如下表：54交通规划课程设计表2-154交通规划课程设计计算出了历史GDP相对量和客货相对量的取值，利用一元线性关系，分别拟合GDP和客车以及货车的函数关系。图2-1图2-2通过上图，可以得出GDP相对量分别与客车和货车相对