53500吨散货船轴系安装及校中

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1、53500吨散货船轴系安装及校中刘兴永:53500吨散货船轴系安装及校中53500吨散货船轴系安装及校中刘兴永(渤海船舶职业学院船舶工程系,辽宁葫芦岛125000)提要船舶轴系是船舶动力装置的重要邵分,是船舶航行的生命线.根据船舶轴系安装的工艺过程对53500吨级散货船的轴系安装与校中方法进行阐述.关键词轴系安装校中镗孔中图分类号U664文献标识码B1引言船舶轴系是船舶动力装置中的重要组成部分,承担着将主机发出的功率传递给螺旋桨.再将螺旋桨产生的轴向推力传递给船体,实现推船航行的目的.轴系的构件中有螺旋桨,螺旋桨轴,中间轴,推力轴,中间轴

2、承,推力轴承,艉管及艉管轴承,艉密封件等.轴系安装及校中质量的好坏,对保证轴系及主机正常运转以及减少船体振动有着重要的影响.本文对53500吨级散货船的轴系安装与校中过程和方法进行阐述.魄壤2轴系理论中心线确定轴系理论中心线是船舶设计时所确定的轴系中心线.轴系和主机安装时轴系理论中心线是重要安装基准,根据轴系理论中心线确定主机的安装位置和轴系各传动轴和轴承的安装位置.确定轴系理论中心线常采用拉线法和光学仪器法一.本船采用拉钢线法确定理论中心线.2.1轴系中心线的基准点轴系理论中心线是根据其基准点来定位的.基准点有两个,即艏基点和艉基点.本

3、船艉基点在FR0号肋骨位置,艏基点在FR31号肋骨位置.在标定艏艉基准点时,其垂向高度用钢直尺从船底板上面或中龙骨向上量取,为了提高准确度,确定高度时采用连通管水平仪从船台的标高尺上按3300mm的高度引人船内.基准点的横向位置,则在船体建造时确定中纵剖面线的位置.如图1所示.图1轴系校中基准点布置图2.2拉线法定出轴系中线利用拉钢丝线方法确定中心线,在FRO号肋骨附近的船台上和FR31号肋骨船底板上立拉线架,拉好钢线,并存艏拉线架端进行可靠的固定,在艉拉作者简介:刘兴永(1965一),男,副教授.线架端挂上重物,以保持钢线张紧.对钢线进

4、行调整,使钢线分别通过艏,艉基准点.检查轴系中心线和舵系中心线的相互位置的偏差,偏差值≤3mm.检查舵系中心线与基线的垂直度,偏差应≤1mm/m.造船技术2010年第3期(总第295期)检查舵系中心线与轴系中心线交点至艉柱端面的垂直距离,应为4300mm(在镗孔前此距离为4290mm).检查艉柱孔与轴系理论中心线的不同轴度,保证镗孔后艉柱壁厚>168mm.检查主机基座面板,中间轴承面板与轴系理论中心线之间的高度尺寸及基座左右开档尺寸,保证安装后的垫片厚度及基座左右开档尺寸符合要求.在机舱后舱壁(Frl2)及艉柱端面处划好十字线,加T

5、圆线及检验圆线,重新校核加工圆线及检验圆线,并打上样冲眼.在轴系拉线结束后,进行照光检查.3轴系镗孔轴系理论中心线确定后,依此在机舱后舱壁(FR12)和艉柱轴毂端面划加丁圆线,以其为基准进行上述部位的镗孔.首先在车间内进行粗加丁,留下的精加工余量待在船体上装配焊接好之后,再采用专用镗削装置(镗排)在现场就地加工各端面,壁面上的孔.按上述划出的检验圆线对镗杆进行校中,安装并调整好镗排装置,开始对艉柱进行粗,精镗,然后开始加工端面,全部加工面加工完毕,测量尺寸并制作样棒,同时在Fr12#舱壁相应位置划上检验圆并打佯冲眼.当艉柱,前毂,中间轴承

6、等部件上孔中心线与轴系中心线重合的情况下,才可保证装入艉轴管或轴承孔的轴心线与轴系中心线重合.4艉轴管装置,艉轴和螺旋桨安装4.1艉轴管安装艉轴承按上述测得的尺寸和制作的样棒,结合图纸的要求,在车间里加工其外圆.本船按图2艉轴承压装图方法安装艉轴承.(先将艉轴承吊装到位,再安装好油缸丝杆等,并对油缸,丝杆进行校中检查,然后开始压装.轴承压入时测量记录压入压力,在500～100mm压入长度内每100mm测量记录一次,在100～0mm压人长度内每50mm测量记录一次.压装结束后测量检查白合金轴承的质量,并测量内孔的变化情况.按图纸要求钻眼攻丝

7、,配上止动螺钉.图2艉轴承压装图4.2艉轴及中间轴吊装装好艉轴管后即可将艉轴装入.先把艉轴吊装导向杆与艉轴相联接,并检查联接的可靠程度.按螺旋桨轴吊出的逆向顺序把艉轴吊入艉管内,在吊装过程中,应仔细观察艉轴进入艉管内的情况,注意避免艉轴吊装导向杆端部及各台阶处与艉轴承内白合金碰撞.待导向杆露出艉管部分后,立即通过布置在艉部的葫芦把导向杆抬起.艉轴安装到位后,在艉轴前端法兰后设置一临时支撑,以固定艉轴,防止艉轴发生过大偏转和串动,并由临时支架上伸出三条臂,在三条臂上做好轴系校中参考点,三个参考点应分布在同一垂直平面内.在艉轴尾端挂一与螺刘兴

8、永:535O0吨散货船轴系安装及校中旋桨质量相当的重物.用长塞尺测量艉轴与艉轴承的左右及下部间隙,下部接触处0.05mm塞尺插不进,左右两端的间隙0.40～0.60mm.吊装中间轴,并临时安装